《城市軌道交通網(wǎng)絡運營理論與應用》出版發(fā)行
2015-02-13 05:38:04魯放
都市快軌交通 2015年4期
《城市軌道交通網(wǎng)絡運營理論與應用》日前已經(jīng)出版發(fā)行。該書首先分析了城市軌道交通網(wǎng)絡化運營條件特點，研究了軌道交通網(wǎng)絡化運營的關鍵客流預測方法;其次，研究了城市軌道交通網(wǎng)絡首末班車制定的優(yōu)化方法，提出了基于周期化運行的城市軌道交通運營模式，研究了周期事件排序(PESP)理論在城市軌道交通運營的運用;最后，為解決城市客流與城市軌道交通運能矛盾愈發(fā)突出的問題，研究了城市軌道交通網(wǎng)絡運力配置計劃制定及優(yōu)化的方法，優(yōu)化了城市軌道交通網(wǎng)絡列車運行圖的編制方法。
城市軌道交通網(wǎng)絡運營的前沿理論與實際的運營需求相結合是《城市軌道交通網(wǎng)絡運營理論與應用》的一大特點并貫穿始終，各章節(jié)以北京市城市軌道交通網(wǎng)絡的真實數(shù)據(jù)為背景，討論了網(wǎng)絡運營條件下的客流統(tǒng)計分析、客流預測、能力計算、首末班車制定及調整方法技術及網(wǎng)絡運輸計劃編制與優(yōu)化的方法。
《城市軌道交通網(wǎng)絡運營理論與應用》構建了城市軌道交通網(wǎng)絡化運營理論與應用方法體系，多層面、多角度地挖掘城市軌道交通運輸潛力，盡可能發(fā)揮軌道交通運營效益，不斷提高線網(wǎng)換乘便捷性和服務水平。該方法體系的提出，對解決我國城市軌道交通網(wǎng)絡化運營碰到的問題是有益的探索，對城市軌道交通網(wǎng)絡運營的可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
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