我國高校帆船發展模式的探究——以廈門城市職業學院為例

莊志彬（廈門城市職業學院體育教研部　福建廈門　362008）

我國高校帆船發展模式的探究——以廈門城市職業學院為例

莊志彬
（廈門城市職業學院體育教研部福建廈門362008）

摘 要：帆船是一項集競技、娛樂、觀賞、探險于一體的運動項目，符合現代大學生鍛煉身體的生理特點和追求驚險刺激的心理特點。帆船運動在我國高校已經開始逐步得到發展。該文通過文獻資料法和專家訪談法，在對我國高校帆船發展現狀和廈門城市職業學院帆船發展模式分析基礎上，歸納出企業贊助的發展模式，提出提高水平吸引贊助、賽事常態化、加強帆船文化建設、和媒體保持良好互動關系、提高教練水平等等建議，以期對我國高校帆船發展提供借鑒。

關鍵詞：高校帆船發展模式贊助互動

帆船是一項集競技、娛樂、觀賞、探險于一體的運動項目，符合現代大學生鍛煉身體的生理特點和追求驚險刺激的心理特點。[1]在歐美等國高校已經非常普及，但是在我國高校起步比較晚，而且只有極少部分高校在開展帆船運動，這與我國豐富的航海資源和經濟水平現狀極其不匹配。該研究通過文獻綜述法、專家訪談，分析廈門城市職業學院帆船發展模式，并提出相應完善措施，旨在為我國高校帆船發展提供思路和參考。

1　我國高校帆船發展現狀

1.1我國高校帆船開展現狀

1.1.1高校帆船課程開展現狀

目前我國開設帆船課程的高校比較少，而且還處于起步階段。2008年中國海洋大學率先在全國高校推出帆船運動與文化課程；廈門城市職業學院在2011年在我國率先開設了涉外旅游專業（海上休閑管理與服務方向），帆船運動課程是該專業的核心課程之一；2013年中國海洋大學首次開設帆船專業課程；廈門大學在2014年開設帆船課作為體育選項課。

1.1.2高校帆船競賽開展現狀

我國高校帆船開展比較好的城市是廈門和青島，主要有廈門游艇帆船協會主辦的“高校杯大帆船賽”、青島市體育總會、青島市帆船帆板（艇）運動協主辦的青島大學生帆船賽、廈門市政府主辦的海峽兩岸高校帆船賽。發展較好的是海峽兩岸高校帆船賽，參賽隊伍由2010年的十支發展到20支，此賽事已經逐步向國際化發展。參賽隊伍主要是廈門、青島、大連、臺灣等沿海城市的高校。

1.2我國帆船發展過程中存在的問題

通過與全國16所高校的16位帆船隊教練、16位領隊進行訪談，歸納出我國帆船發展中存在以下一些問題。

1.2.1經費短缺、參賽少

在受訪的32帆船專家一致認為資金問題是高校帆船發展最重要的因素。帆船運動是高成本的體育項目，包括船及相關設備、船的保養及維護、停泊費、比賽經費、訓練需要的交通費用等，這些費用對學校來說算比較高的，一般學校都很難預算這么大筆經費用在一項運動上。另外由于比賽的交通費用、住宿費用比較高，很多高校帆船隊只參加本地組織的帆船賽，而放棄成本較高的異地比賽，從而減少帆船隊開支。不難看出資金是高校帆船發展最重要的因素。

1.2.2缺少專業教練

帆船運動是智力要求較高的體育運動，它涉及體育科學體系中的運動生理學、運動生理學、運動醫學、空氣動力學、流體力學和體育管理學等多門學科。[1]而我國大部分高校的帆船教練及帆船老師都不是帆船運動員出身，同時也缺乏系統的理論知識，這無法滿足高校帆船運動發展的需求。

1.2.3帆船文化推廣力度不夠

目前大多數有開展帆船運動的高校都成立帆船協會，但多數帆船協會對帆船文化的推廣及宣傳的力度不夠，參加帆船體驗的學生和老師人數比較少，帆船隊對外交流也很少，良好的帆船運動氛圍還沒建立起來，帆船文化在學校的影響力比較差。

1.2.4政府支持力度不夠

目前除了廈門和青島政府對高校帆船運動的發展比較重視外，其它地區的政府對高校帆船運動的資金投入、帆船文化宣傳、賽事組織、政策支持等的力度都不夠。

1.2.5普及率低

大多高校帆船的發展不夠普及，只有帆船隊隊員和帆船協會的部分成員才有機會體驗帆船和參加帆船運動，這嚴重影響高校帆船運動的大眾化。

1.2.6內陸與沿海地區發展不平衡

目前我國幾乎沒有內陸高校在開展帆船運動，大部分開展帆船運動的高校都是在沿海地區。

2　廈門城市職業學院帆船開展的現狀

2.1廈門城市職業學院帆船隊的基本情況

廈門城市職業學院帆船隊于2009年10月成立，2011年成立了帆船協會，目前共有100多名會員；2011年3月，廈門正新輪胎集團與帆船隊進行商業冠名贊助，隊名為廈門城市學院正新輪胎帆船隊；學院共組建三支男子教工隊16人、一支女子教工隊8人、一支女子學生隊8人、一支男子學生隊8人、教練（國家隊退役帆船運動員）一名；每年參加國內外6～8項帆船賽事。

2.2廈門城市學院正新輪胎帆船隊所取得的主要成績

他們的父親在羅麗很小的時候就病故了，母親的身體一直不好，父親死后不久母親也去世了，羅麗對父母都沒有一點印象。姑媽羅素青是個建筑工程師，她接過了撫養三個孩子的重任，自己一生沒有婚嫁。改革開放以后，她創建了自己的建筑師事務所，在建筑業很有名。羅云繼承了她的事業，在大學里學的建筑專業，后來在她的事務所工作。羅云從小就在家里幫著做飯、洗衣服，照顧弟弟妹妹，是羅素青的好幫手。她嫁給了她的同學劉建平，他是班里有名的才子，但畢業后一直懷才不遇，在哪兒都不順心，羅云總能幫他找到不成功的理由，一心為他的事業尋找出路。

主要有以下成績，2010年廈門新年帆船拉力賽亞軍、2012年廈

門首屆高校帆船賽冠軍、2012年第二屆海峽兩岸高校帆船賽冠軍、2012年第四屆“太湖杯”帆船賽冠軍、2012年第四屆“魯商杯”青島國際帆船賽冠軍、2013年第五屆“魯商杯”青島國際帆船賽亞軍、2014年廈門新年帆船賽冠軍、2014年臺灣新北淡水國際重型帆船賽第五名。從以上的成績可以看出廈門城市學院正新輪胎帆船隊的競技水平在高校中處于比較領先地位，在高校帆船界享有一定聲譽。

2.3廈門城市職業學院帆船發展模式

廈門城市職業學院帆船的發展模式就是商業贊助，贊助是一種由企業（贊助者）和公益事業單位（被贊助者）之間以支持和回報的“等價交換”為中心的，平等合作、共同獲益的營銷溝通手段。[2]2011年3月經廈門市政府的搭橋牽線，廈門城市職業學院與臺商獨資企業廈門正新輪胎集團聯袂共建帆船隊，贊助方式是以冠名帆船隊隊名的方式，隊名為廈門城市學院正新輪胎帆船隊，這是中國高校首支校企合作帆船隊。到目前為止贊助方廈門正新輪胎集團已向廈門城市職業學院撥付帆船隊基金約230萬，分別用于購買飛虎級帆船一艘、J80帆船兩艘、客車（12人座）一部；一部分資金用于帆船隊的訓練和比賽費用；還有一部分資金用于帆船隊員和教練員的獎金。

廈門城市學院正新輪胎帆船隊贊助的體系是由贊助方（廈門正新輪胎集團）、被贊助方（廈門城市職業學院帆船隊）、中介方（廈門市政府）和媒體4個部分組成，它們有著共同的贊助目標，通過各方的共同努力才能發揮最好贊助的最好效益，從而實現各自利益。這四者的關系如圖1所示。

從圖1可以看出被贊助方和贊助方構成贊助的兩大主體，被贊助方廈門城市學院正新輪胎帆船隊進行科學管理，參加國內外帆船賽事并取得優異成績，這樣媒體就會增加對帆船隊的宣傳報道，從而提高贊助方廈門正新輪胎集團的知名度和美譽度，以回報對其的贊助和投資。由此可見，獲得贊助的關鍵是被贊助方必需參加大量的帆船賽事并取得優異成績，贊助方才會不斷給予贊助。中介方（廈門市政府）是贊助兩大主體之間的中介，為雙方牽線搭橋，促成贊助交易。體育贊助的精彩賽事為媒體的報道提供大量的素材和機會。同時，體育贊助也離不開媒體的包裝、炒作、報道和評論。

2.4廈門城市職業學院帆船發展存在的問題

2.4.1校園帆船文化推廣力度不夠

2.4.2缺乏和媒體互動溝通

廈門城市職業學院帆船隊沒有積極主動和媒體互動，帆船隊得不到媒體關注和報道，這就影響帆船隊和學校的知名度。沒有媒體的炒作、包裝、宣傳、報道和評論等方面的推波助瀾，帆船隊就變得默默無聞；曝光度太低會影響贊助方的回報，這會影響贊助方的贊助積極性和力度。因此，帆船隊應主動與媒體合作，增加贊助商的知名度和美譽度。

3　結論

經過幾年的不斷摸索，廈門城市學院帆船隊已經初步建立起冠名贊助的發展模式；廈門城市學院正新輪胎帆船隊通過科學管理，提高競技水平，參加許多品牌賽事，并取得優異成績，這大大提高贊助商廈門正新輪胎集團的知名度和美譽度，并為贊助商發展潛在的消費者；同時，贊助商廈門正新輪船集團作為回報向廈門城市職業學院提供資金保障，使帆船隊的活動能夠順利開展，從而提升廈門城市職業學院的知名度和美譽度以及豐富校園體育文化。初步到達雙贏的目的。

為了使這種模式不斷完善，廈門城市學院帆船隊應該與贊助商廈門正新輪胎集團和電視臺、電臺、報社、雜志社等媒體合作伙伴保持良好的互動關系，使三方的合作達到共贏，從而使短期贊助合作向長期合作方向發展。[4]希望這中模式能為我國其它高校帆船運動的發展提供借鑒。

4　建議

4.1提高水平吸引贊助

各高校應聘請專業教練進行指導訓練和教學，不斷提高帆船隊競技水平，積極參加國內外各知名賽事；有了優異成績就可以積極尋求企業的支持和贊助。

4.2增加賽事、賽事常態化

沒有比賽帆船運動就會默默無聞，競技性是帆船運動的主要魅力。同時，帆船賽事活動是帆船發展和推廣的載體，政府和帆船協會應多組織高水平帆船賽事，吸引高水平隊伍參賽，鼓勵更多高校參與賽事，不斷提高帆船在高校的影響力。另外，還應把賽事常態化，每個賽事都應積極推廣賽事文化、培育賽事品牌、做好賽事營銷，爭取讓更多企業來贊助帆船賽事。

4.3加快碼頭泊位建設

政府應充分利用海岸線或內湖的自然條件優勢，合理規劃布局帆船碼頭泊位等基礎設施，為高校帆船發展提供良好基礎設施條件。

4.4加強帆船文化建設

帆船化是帆船運動的靈魂，只有把帆船的競技性和帆船化有機的結合才能使帆船運動可持續發展。各高?？梢园逊\動和奧林匹克文化、航海文化等結合起來進行宣傳推廣。另外，應該讓更多的師生參加帆船體驗，以激發他們對帆船興趣愛好，真正使帆船在高校普及起來。

4.5和媒體保持良好的互動關系

各高校帆船隊應加強與媒體的良好互動，主動向媒體提供有價值的報道內容，要想盡一切辦法讓帆船隊的名字和形象盡可能多地在媒體上出現。這樣才能吸引企業對帆船隊贊助的興趣，從而得到企業的贊助。

4.6加強對教練員的培養

帆船協會應有計劃地組織教練員的專業技術學習，不斷提高他們的執教能力。

參考文獻

[1]林海濤.我國帆船帆板運動的現狀與發展對策[J].游艇，2008 （6）：48.

[2]蔡俊五，趙長杰.體育贊助—雙贏之策[M].北京：人民體育出版社，2001：11.

[3]姚新培，劉崢.帆船運動文化初探[J].體育文化導刊，2011（4）：74 -78.

[4]翁永良，劉維芳.論體育贊助商業化的“雙贏”策略效應[J].企業經濟，2005（10）：131-133.

[5]戴志強.對我國帆船、帆板運動項目發展的整體思考[J].武漢體育學院學報，1998（1）：92-94.

中圖分類號：G80-05

文獻標識碼：A

文章編號：2095-2813（2015）06（a）-0220-02