陳宇紅：中軟國際資本爆點

昝立永

中軟國際（00354.HK）是一家在香港主板上市的國內大型綜合性軟件與信息服務企業。這些年的大多數時間并不惹眼，但是隨著中軟國際成為華為的戰略合作伙伴以及與阿里云進行合作，這家企業在短時間內引起了公眾的注意，特別是最近，中軟國際這個有兩萬多名員工的企業怎么就靠一個“姐夫”來提效增收呢？

《英才》記者帶著疑問專訪了中軟國際的“老大”陳宇紅。

靠“姐夫”提高效率

中軟國際董事局主席、CEO陳宇紅為《英才》記者解釋了其中的原由：“姐夫”是中軟國際內部為JointForce這個平臺起的中文小名，這個JointForce平臺還有個大號叫“解放”。

JointForce平臺為何物？按照中軟國際官方的說法，是一個資源組織平臺，也是一個應用開發平臺，未來中軟國際還會逐步完善并開放這一平臺，使之成為社會化網絡平臺，也就是從公司內部系統轉型為社區平臺。

JF平臺的核心功能是提高效率。

為什么想到做這么一個平臺，陳宇紅對《英才》記者說：這個平臺核心的功能是提高效率。陳宇紅舉了個例子，目前在中軟國際有2.5萬名員工，員工使用率為90%，這已經是一個非常高的比例了，不過就是這樣的一個使用率，也不能叫做高效率，因為按照這個比例，每時每刻中軟國際都有超過2500人在休息，無事可做。

“這些人是有成本的，你要給他工資、獎金、位置。”陳宇紅說。

在維持公司原有運營模式的同時，人們可以在JF上領取工作任務，同時平臺也會向公眾開放，當然目前的推廣方式首先以每位員工邀請一位工程師朋友加入的“1+1模式”。

陳宇紅對《英才》記者稱，“姐夫”不僅可以解決工作效率的問題，這個平臺還能更好的實現節約資源。這些年我們常在新聞上聽到應急系統這樣的詞。這樣的系統就是像中軟國際這樣的公司做的。在以往的操作過程當中，每個省、市要做這樣一個系統至少也要數千萬的投入，這個地區做完了，下個地區還是重新來一遍流程，又是同樣的消耗。

有了JF，上一個系統的源代碼往平臺一放，新任務的要求同時放上去，做過上一個類似項目的人就可以自行完成這樣的任務，本地化一下即可。這樣地方上節省了資金，提高了平臺參與者的收入，同時公司也并沒有因為地方上支出減少而收入下降，反而因效率高、消耗少可以大幅提高利潤率。

這就是“姐夫”的另一個“功勞”。

創新背后是中軟國際對行業的長期思考。陳宇紅稱，可以將目前IT行業的業務劃分為三類，分別用紅、黃、綠表示。紅色業務用陳宇紅的話來說就是“核心業務、機密技術”，而黃業務就是屬于比較中性的，可以和別人合作的業務范圍。至于綠業務就是那些早就應該開放的業務范圍，這些業務需要的不是公司組織，而是平臺連接。

“互聯網對于我們這個行業的作用就是杜絕其中的不合理之處，綠業務這一層級的公司以前的賺錢方式是不合理的，現在JF就是讓這些業務回歸本質，提高行業效率。”陳宇紅表示。

這個平臺旨在吸引更多的人群參與，用陳宇紅的話說這里可以形成一個“杰客”群，那么其他的企業也是可以效仿的，方向不一定只有中軟國際一家認識到。

對于這種即將到來的競爭，陳宇紅反而表示了歡迎的態度，他認為目前只有中軟國際一家做，趨勢并沒有形成，只有做的公司多了，才能形成趨勢、產生市場共鳴，這樣JF這個平臺才能最大的發揮其效能。

“JF這樣的平臺不是太多，而是太少。”陳宇紅說。

外包彎道超車

2012年，中軟國際與華為創立合資公司，2013年底，收購文思海輝華為業務線，2014年8月與華為簽訂戰略合作協議，成為其業務金牌代理。在IT服務、云計算、云安全等領域來自華為的業務占比逐漸提升，目前中軟國際與華為的合作已經進入到第二階段——“跟著華為走世界”。華為在全球120多個國家都開展了自己的業務。

陳宇紅給《英才》記者講了一件“軼事”，在和一些有涉外業務公司的高管吃飯時，他們講到，比如在非洲一些國家，如果公司遇到什么事情，其實有時沒必要驚動大使館，很多事情找當地的華為公司就可以辦成。

“當這種效應發揮出來時，我們就有可能與傳統外包（黃業務）的印度公司有得一拼了。”陳宇紅對《英才》記者說。

印度現在最小的外包企業是60億美元的規模，而中國最大的6億美元，相差10倍。而現在隨著云和移動互聯的發展，陳宇紅認為，中軟國際要實現彎道超車。

“丁耘是華為常務董事會的董事，是負責其整體研發和解決方案的總裁，也是華為和中軟國際合資公司的董事，我們每季度開董事會，他講要把合資公司從一個資源中心變成一個能力中心。”陳宇紅介紹說。

除了和華為并肩戰斗，中軟國際還攜手了阿里云。目前公司是唯一具備阿里云生態下全方位集成和運營能力的云服務商。中軟國際通過浙江麗水智能政務云項目和中信21世紀（阿里健康）智能醫藥云項目，積累了豐富的云服務合作經驗，獲得了阿里的高度評價。

目前阿里云真正做的系統工程是“云上貴州即黔云”這個項目，整個項目都是中軟國際負責落地的。

中軟國際給合作者帶去的是外包+行業的市場，而換回來的是國際化、云技術以及效率的提升。

雖然大家都在開展新業務，但“外包還是我們商業模式比較清晰的一塊，是我們不能放棄的。”陳宇紅對這一點認識非常清晰。

表面上看，中軟國際是搭上了大佬的順風車，實際上并不簡單，能夠被這些行業巨擘看上，中軟國際也要有硬功夫，其實中軟國際在各個細分行業積累了眾多優勢：

中軟國際給合作者帶去的是外包+行業的市場，而換回來的是國際化、云技術以及效率的提升，這便是彎道超車的機會。

資本過往

中軟國際在業務方面積累了不少潛在的“爆點”，但是在資本方面卻顯得非常稚嫩。雖然在香港主板上市多年，但其股價表現一直不溫不火。

有人把這種不溫不火的股價表現歸結為公司的分紅策略不夠積極。陳宇紅承認在這方面公司確實缺乏力度，當然這與技術類公司沒有特別重視資本市場有關系，但是陳宇紅也向《英才》記者表示：未來中軟國際將加強和A股市場以及美股市場的聯動。也許這方面投資者在未來會看到成果。

也有人將這種股價不夠堅挺的原因歸結到某些財務數據上，比如公司的現金流。通過觀察中軟國際歷年的現金流表現，投資者不難發現，其實現金流的表現還是不夠穩健，這就加大了投資者對公司估值的難度。

對于這一點，中軟國際的當家人陳宇紅誠懇地做了解答：“對于中軟國際來說這是一個事實，公司目前的業務對象主要還是大客戶，行業中大客戶的議價和壓款難以避免，這有待于整個市場的改變。”

這種股價表現給中軟國際帶來的最大影響恐怕就是在并購市場中腳步的放緩。最近幾年，很多同行業的公司利用資本優勢大肆在同業、上下游產業中進行并購，迅速自我壯大，中軟國際需要更大的資本市場的支持。

雖然沒有充分利用資本市場這個工具，但是由于其多年的積淀，特別是JF的推出，眾多業內人士對中軟國際還是寄予了希望。

國信證券分析師程成和李亞軍認為，憑借JF平臺的諸多優勢與未來IT服務行業的發展趨勢，公司未來將借助JF 平臺打造社區化開發平臺，幫助小微企業提高業務水平，從中獲取微小卻長期的收益，開啟新市場。