地鐵那些事兒

編輯 / 本刊記者 汪玚 文章摘選編輯于微信公眾號“一覽眾山小-可持續(xù)城市與交通”

地鐵那些事兒

編輯 / 本刊記者 汪玚 文章摘選編輯于微信公眾號“一覽眾山小-可持續(xù)城市與交通”

在“互聯(lián)網(wǎng)+”充斥的大數(shù)據(jù)時代，你是否想過自己的位置信息變化將會給城市帶來怎樣的影響？一個編碼員通過顏色、集聚度的變化，發(fā)現(xiàn)地鐵系統(tǒng)不同線路之間的效率差異，以幫助優(yōu)化改善今后地鐵運營的排班調(diào)度計劃。聽起來很瘋狂？更瘋狂的還在后面——廢舊地鐵車廂如何被用來打造成為一座人工島？為了看挖掘機將18噸重的地鐵車廂扔到深海里，就遠航到公海邊緣，并且堅持拍攝了三年——直至項目被終止，瘋狂的攝影師用照片記錄了那些遠涉重洋最有意義的瞬間。

這不是傳統(tǒng)的新聞報道，而是充滿生活與行業(yè)趣味的小文。別客氣，請“享用”。

倫敦地鐵日信息變身2分鐘動畫 大數(shù)據(jù)可視化

你是否曾在乘坐公共交通上下班時感覺自己像一顆乒乓球？被擁擠的人流、各種行李以及無休止的自動扶梯上彈來彈去？一個名叫Will Gallia的編碼員研究出了一種新的可視化數(shù)據(jù)顯示方式，將倫敦地鐵一天里通勤工作的上班族們，簡化為一個個繁忙的小像素。

Gallia基于2009年某一天的倫敦地鐵數(shù)據(jù)創(chuàng)造了可視化信息。他選取來自地鐵交通卡（Oyster card）中5%的行程樣本信息來確定大約每56萬乘客的行程起點和終點。（BBC去年報道到每天有350萬英國人乘坐地鐵。）接著他設(shè)計了一個路徑算法來預(yù)測這些上班族乘坐的線路?！?br>