物流信息技術運用存在的問題及對策

周玥

摘 要：物流是供應鏈環(huán)節(jié)的一個重要做成部分，也是流通的一個重要環(huán)節(jié)。近幾年信息技術蓬勃發(fā)展，物流信息技術以其無可比擬的優(yōu)越性迅速發(fā)展。實踐證明，物流信息技術的運用可以有效提高物流的有效性和實效性。我國物流信息技術的發(fā)展雖然取得了一定的成績，但是還存在一些問題。本文首先分析了我國物流信息技術運用的現(xiàn)狀以及存在的問題，最后提出應對策略。

關鍵詞：物流信息技術；運用；問題；對策

物流信息技術是隨著現(xiàn)代信息技術發(fā)展而產(chǎn)生，其實質是現(xiàn)代信息技術在物流各個作業(yè)環(huán)節(jié)的運用，計算機網(wǎng)絡技術的廣泛應用使物流信息技術的運用更加成熟。物流信息技術主要包括條碼技術、EDI技術、GIS技術、射頻技術、GPS技術等。物流信息技術的運用成為現(xiàn)代物流區(qū)別于傳統(tǒng)物流的標志之一。

一、我國物流信息技術發(fā)展的現(xiàn)狀

物流信息技術是物流技術發(fā)展的一個大趨勢，我國積極順應這一趨勢，積極推進物流行業(yè)及物流信息化建設，取得了一定的成績。政府部門將物流信息技術的發(fā)展列入國家的規(guī)劃，同時加大資金的投入力度，為物流信息化提供堅實的物質基礎。同時政府部門還加強物流信息技術標準化的問題，這樣能夠實現(xiàn)統(tǒng)一的管理和發(fā)展。

加大物流信息化平臺建設，信息化平臺建設，政府的公共信息平臺建設不斷完善，涉及到物流環(huán)節(jié)的有網(wǎng)上辦公、網(wǎng)上監(jiān)管審批、電子海關、電子報稅、電子支付等。企業(yè)利用信息化建立整合內(nèi)部資源乃至整合與客戶關系的平臺，平臺建設的目標是面向社會化，形成一種利用信息技術對企業(yè)的合作框架和商業(yè)模式進行整合。

第三，我國物流信息技術充分學習他國經(jīng)驗，同時注重聯(lián)系自身的實際按，經(jīng)過發(fā)展，與國際的差距越來越小。RFID技術已經(jīng)實現(xiàn)與國際的先進同步。同時信息系統(tǒng)整合技術也比較領先，它主要解決的是跨平臺運用的問題。主要內(nèi)容是標準框架的構建以及標準模塊的形成，整個模塊有一套總體的指導思想。針對這種技術的平臺化建設也在迅速進行?？傊?，在這些方面我國取得了一定的成績，對我國物流技術的發(fā)展產(chǎn)生了深遠的影響。

二、我國物流信息技術發(fā)展的瓶頸

首先，我國物流信息化起步晚，基礎比較薄弱。我國許多企業(yè)發(fā)展階段比較落后，傳統(tǒng)的管理方式還有一定的用武之地。以物流企業(yè)為例，我國存在許多物流中小企業(yè)，他們的管理比較落后，經(jīng)濟實力也不足以支撐物流信息技術的發(fā)展，這是物流信息技術不能大規(guī)模發(fā)展的一個重要原因。同時物流信息技術在我國的發(fā)展起步較晚，運用起來還面臨很多問題企業(yè)粗放的管理方式與物流信息技術精密化的要求還存在很大差距。最后就是我國的生產(chǎn)力還沒有達到充分發(fā)展的階段，物流的作用還沒有充分發(fā)揮出來?，F(xiàn)代物流技術的發(fā)展要求集約化的、有組織的產(chǎn)業(yè)與之相配套。

其次，市場機制和物流標準化的問題。我國在物流技術信息化建設方面行政色彩濃厚，政府對信息技術化建設的干預過多，許多資源都掌握在政府手中，不利于發(fā)揮市場的作用來優(yōu)化資源的配置和形成統(tǒng)一完善的市場。市場機制本身也存在一定的問題，物流信息技術化本身需要大量的資金投入，周期長、效果慢，這使許多企業(yè)的積極性受到影響。最后就是物流信息技術標準化的問題，沒有形成一個統(tǒng)一的標準和規(guī)定，各企業(yè)的建設五花八門，難以實現(xiàn)統(tǒng)一管理和完善。

再次，物流信息人才匱乏。物流信息技術化對技術的依賴高，與之配套的是需要一定的人才基礎。這樣的人才既要具有物流方面的知識，還要具有計算機方面的知識，特別對于高層次、專業(yè)化、復合型人才的需求量大，。近幾年許多高校和職業(yè)院校根據(jù)市場需求培養(yǎng)了許多物流方面的人才，但是相應的教育和培訓過度強調理論知識，忽視實踐技能，而物流技術的要求是重視人才的實踐技能，許多學生在畢業(yè)后由于缺乏實踐技能無法在物流行業(yè)立足而導致人才的流失。

最后，物流信息化供應商的發(fā)展不成熟。實踐證明，技術和商業(yè)模式成熟的供應商是保障物流信息化發(fā)展的一個重要條件。我國國內(nèi)此方面的發(fā)展還很薄弱。形成鮮明對比的是發(fā)達國家，物流供應商在技術和商業(yè)發(fā)展上都很成熟，各方面的公共平臺建設很完善，技術上很成熟，同時供應商自身也積累了很多經(jīng)驗，行業(yè)經(jīng)驗豐富，從解決方案的設計到實踐都能夠提供完善的解決方案。所以，我國應根據(jù)自身的實際完善物流信息技術供應商的建設，提供專業(yè)、成熟的服務。

三、提升我國物流信息化的策略

首先是選擇合適的模式實現(xiàn)物流信息技術。模式是發(fā)展的一個先決條件，一般來講物流信息化有兩種模式，首先是企業(yè)自主開發(fā)信息系統(tǒng)，第二種是與網(wǎng)絡公司合作開發(fā)。這兩種模式各有利弊，第一種企業(yè)的開發(fā)維護成本高，第二種難以保障進度，服務質量也難以保障。近幾年針對出現(xiàn)的這種情況許多企業(yè)在實踐中摸索出一條捷徑：選擇專業(yè)的物流軟件公司。專業(yè)的物流軟件公司，其具備相應的專業(yè)人才和技術基礎，能夠根據(jù)企業(yè)的實際需求提供專業(yè)化的服務。通過這種模式的運用，既可以滿足企業(yè)的需求，還有效降低了企業(yè)的運作成本。

其次是慎重選擇信息技術合作伙伴。上面我們論述到企業(yè)解決信息化的有效手段之一就是選擇專業(yè)的物流軟件公司，這也是一個復雜的過程，要對所選擇的物流軟件公司進行綜合考量。所選擇的物流軟件公司要在有技術和人才的支撐，而且選擇那些企業(yè)信譽形象都比較好的企業(yè)。同時價格也是考慮的一個因素。在選擇合作伙伴的過程中，要充分考慮到自身的實際需要以及各方面條件，選擇那些實力強、信譽好的企業(yè)，這樣才能促進自身物流信息化的健康發(fā)展。

加強物流信息技術的公共平臺的建設和信息技術整體性與持久性建設。公共平臺是運用物流信息技術的一個前提。這個平臺及要求一定的技術和人才支撐，還需要投入大量的人力、物力、財力，所以建設一個完善信息化平臺成本高，企業(yè)迫切需要建立一個公共物流信息平臺。由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展以及物流信息技術運用的成熟，物流信息平臺已成為物流行業(yè)發(fā)展的一大趨勢。同時需要整個系統(tǒng)軟件有一個宏觀和長遠的規(guī)劃，保持良好的持久性和可升級性。

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