高職院校汽車技術應用類國家精品課程建設現狀

楊金霞　胥建　蔣家旺　方俊

摘要：以高職院校汽車技術應用類國家精品課程為研究樣本，通過在線訪問精品課程網站獲得基礎數據，研究了當前高職院校汽車技術應用類國家精品課程網站的建設與使用狀況，并對高職院校汽車技術應用類精品課程建設進行進一步的探討。

關鍵詞：高職院校；汽車技術應用；國家精品課程；建設

中圖分類號：G717 文獻標識碼：A 文章編號：1672-5727（2015）02-0031-03

一、國家精品課程建設的背景

（一）國際開放課程的背景

開放式課程（Open Course Ware，OCW）是1999年美國麻省理工學院（MIT）于教育科技會議上提出的知識分享計劃，2002年聯合國教科文組織的國際會議論壇（UNESCO's Forum）中亦提出開放教育資源（Open Educational Resources）的概念，主要是將高品質的教材與資源組織成數位教材，無償地開放網絡資源供大眾分享與學習。開放式課程的主要目的是提供免費且開放的高品質課程形式的數位內容，所提供的素材以開放授權的方式讓全世界的使用者使用、改編與再使用。

開放式課程的優勢在于“開放”的內涵，將閉鎖于大學校園內的課程開放給社會大眾，并容許在非商業行為和注明出處情況下對內容進行獲取與修改，且同意以相同規范繼續轉載發布，以符合使用者的需求。這不但形成學習方式的全面革新，也引發了新的教學思維，讓學習更有彈性，更適合終身學習與自我學習。

2001年4月，美國麻省理工學院宣布計劃在今后十年內把MIT所有的課程內容放到網上，世界各地掀起了建設開放課程資源的浪潮。MIT開放式課程自2002年正式發布以來由50門拓展到2 050門，每月瀏覽人次超過100萬。全球已有超過250所大學及相關組織加入到共享開放教育資源的建設中來，他們建立了“全球開放式課程聯盟”（Open Course Ware Consortium），將超過1.3萬門課程的資料發布在網上，為全世界的學生與自學者開啟了一扇自主學習的大門，提供了豐富多元的知識來源。

（二）國家精品課程建設的背景

“十五”期間，為了在高等教育規模大增的情況下繼續保持教育質量的不斷提高、保證人才培養充分滿足學生個體和社會發展的需要，教育部印發了《關于加強高等學校本科教學工作提高教學質量的若干意見》，并于2003年啟動了“高等學校教學質量與教學改革工程”，在全國范圍內開展了高等教育精品課程建設工作，計劃利用5年時間（2003—2007），建設1 500 門國家級精品課程，利用現代化的教育信息技術手段，將國家精品課程的所有教學資源向全國高校師生免費開放，實現優質教學資源共享，提高高等學校教學質量和人才培養質量。

在2003年至2010年期間，共有3 910門課程入選國家精品課程。在國家精品課程建設的帶動下，省級、校級精品課程數量達2萬多門。

2011年，根據《教育部、財政部關于“十二五”期間實施“高等學校本科教學質量與教學改革工程”的意見》和《教育部關于國家精品開放課程建設的實施意見》，教育部自2012年起開展國家精品開放課程建設工作。國家精品開放課程包括精品資源共享課（將原國家精品課程擇優升級改造為精品資源共享課）與精品視頻公開課。計劃在“十二五”期間，建設5 000門國家級精品資源共享課和1 000門精品視頻公開課。目前，已有2 911門課程入選國家級精品資源共享課立項，有近1 000門課程通過統一平臺愛課程網（http：//www.icourses.cn）進行共享應用；有365門課程在愛課程網、中國網絡電視臺及網易等三個網站的“中國大學視頻公開課”中免費向社會開放。

二、高職院校汽車技術應用類精品課程建設概況

自2003年實施精品課程建設以來，我國各高校陸續開展了國家、省市、學校三個層次的一系列精品課程建設工作。筆者在教育部網站上查找了十余年來有關高職汽車技術應用類國家精品課程的建設情況。

（一）第一輪精品課程建設期間（2003—2010年）

2003年至2010年的第一輪精品課程建設期間，共有3 910門課程入選國家精品課程。其中，包括高職高專精品課程1 043門，汽車技術應用類課程44門，課程數量匯總如表1所示。

（二）第二輪精品課程建設期間（2012年起）

2012年起第二輪精品課程建設期間的2911門課程中，包括高職課程776門，汽車類專業課程37門。

三、國家精品課程網站在線訪問學習情況分析

目前，國內精品課程的相關研究主要有兩個方面：其一，與國外開發課程比較找出建設精品課程可借鑒的地方；其二，利用文獻研究法對國內精品課程的評價反饋體系、知識產權、實施過程和共享推廣等方面進行研究。

筆者從上述44門高職汽車技術應用類課程中隨機抽取了26門，對這些課程所在的網站進行了訪問，現將訪問學習情況總結如下。

（一）在線訪問方式

筆者從教育部網站上獲得了國家精品課程的數據，然后查找國家精品課程資源網（http：//www.jingpi-

nke.com）。在2003—2010年間批準的44門國家精品課程中，只有16門課程能查到；“全國高等學校精品課程建設工作”網（www.jpkcnet.com）鏈接失??；在“高等學校本科教學質量和教學改革工程”網（www.zlgc.edu.cn）及愛課程網（http：//www.icourses.cn）上能查到11門國家精品課程共享課程。

每個院校的網站都可以無障礙瀏覽，不需要登錄用戶名和密碼。有3所學院的網站在瀏覽時鏈接失敗。

（二）課程資源的質量

1.課程內容

第一，26門課程中有21門課程體現了工學結合；大部分課程在建設完成后內容不再更新。

第二，教學視頻內容簡單，有的只是以說課的形式對本門課程的學習方法、進度進行介紹；有的教學視頻打不開。

第三，課件內容有的只是照搬課本，有的只是一些精美圖片的堆砌，過于簡單和書面化。

第四，部分課程內容陳舊。如汽車電器中的燈光系統、儀表系統等沒有體現新技術。

2.在線交流

第一，在線測試題與所學內容不符，有的網站還需要登陸。在線論壇訪問少、互動少；在線答疑問題少、回復少。但承德石油高等?？茖W校羅燈明的“汽車構造”課程，在線交流較多，提出了885個問題，待解答問題26個，回復率97%。

第二，只有兩家學院的6門課程統計了在線瀏覽量。

四、對精品課程資源建設中存在問題的探討

通過對高職汽車國家精品課程部分網站的瀏覽和研究，發現當前的高職汽車技術應用類精品課程為同行業的教育工作者提供了優質的教學資源，體現了精品課程“開放共享”的理念。但在建設模式、課程建設質量、評價反饋方面也存在著一些不足。筆者擬結合自己的學習和教學經驗對此進行一些探討。

（一）建立統一的發布平臺

目前，在精品課程建設中，教師不僅僅是將自己在教學中積累的材料貢獻出來，與學習者共享，還要承擔額外的工作，如設計開發網頁等，在開發精品課程的過程中承擔多種角色，占用了教師大量的時間和精力，甚至可能影響到某些教師正常的教學和科研。而且，課程發布平臺的混亂，造成了學習者要先學習、適應每個發布平臺，然后再進行內容的學習，浪費了時間和精力，不便于課程推廣。

建立統一的發布平臺，由專職人員對教學團隊提供的教學資料進行處理，定期對課程內容進行維護更新，可讓教師將更多的時間放在組織教學、課程內容建設上，而不是費心在某一個課件按鈕的制作上，也便于學習者的查找和學習。

（二）擴大精品課程的受益對象范圍

開放課程是在知識共享的理念支撐下面向全社會開放的課程，不應僅僅定位在教學資源共享上，還應為普通教師、不具備較好學習資源院校的學生及社會工作者提供一個良好的學習機遇，讓更多的人受益，真正體現開放共享、遠程學習。

（三）提高課程的內涵建設

課程資源的質量是課程能否得以推廣應用、可持續發展的關鍵因素。課程上發布的知識是否全面、客觀、準確，教學內容是否能夠及時更新，是關系開放課程資源質量的關鍵問題。

1.豐富教學資源

通過分析研究發現，部分精品課程只是“材料報得好，網站做得好，評價講得好”，不能真正“教得好”，自學者很難通過該課程學習增加個人知識。因此，課程內容不僅應包括能夠涵蓋課程相應領域的基本知識、基本概念、基本原理、基本方法、基本技能，還應有能夠體現教學團隊教學經驗水平的典型案例的具體分析、綜合應用，并發布體現教師教學經驗水平的全程授課錄像，而不是短時間的表演視頻。應在保證對知識產權保護的同時，鼓勵教師將授課經驗拿出來共享，真正實現知識與教育的開放。

2.定期更新課程內容

汽車技術發展飛快，尤其是汽車電器電控技術。國家精品課程內容應引領行業技術，向學生、教師展示新技術的應用。精品課程不能為了“評優”而建，而應適時更新。

（四）評價反饋

開放課程的目的，是利用網絡傳播教育資源，供學習者在不同空間、時間進行學習，課程評價應該有學習者參與。目前，課程評價只有校外專家、校內督導組以及部分學生參與，且數據無從考證。入選精品課程后，沒有使用者參與評價，這很難稱得上是優秀的開放課程。因此，應先展示課程，供學習者使用，將學習者的評價作為該課程是否為精品的一個重要評價指標。

參考文獻：

[1]王娟.教育技術學專業精品課程建設現狀及影響因素分析[J]中國電化教育，2012（9）.

[2]秦煒煒.國家精品課程發展十年現狀調查[J].中國遠程教育，2013（8）.

[3]楊琳.國家精品課程的可持續發展：教學共享應用模式研究[J].中國電化教育，2011（11）.

（責任編輯：楊在良）

Abstract：In this paper， the construction and actual use of the State Benchmarked Courses for Motor Vehicle Engineering in higher vocational schools were considered in terms of the basic data from China's Massive Open Online Courses. Ideas and approaches were also discussed in relation to promoting the effects of the courses.

Key words：higher vocational schools； Motor Vehicle Engineering； the State Beukmarked Course； construcation