茹效清,林 琳
(河北工業職業技術學院宣鋼分院,河北 張家口 075100)
鋼鐵企業屬于高耗能、高污染行業,可以說,城市中的鋼鐵企業破壞了城市環境。雖然大中型鋼鐵企業為城市經濟發展做出了突出貢獻,但隨著生活水平的提高,人們對宜居環境的要求越來越高,這就造成城市中鋼鐵企業的發展面臨發展困境,因此,分析鋼鐵企業的發展困境,及時找出解決辦法是非常必要的。
由于多年來實行粗放式經濟發展模式,我國城市型鋼廠及所在城市的環保壓力越來越大,城市與鋼廠的發展之間已經產生了沖突。為順應城市發展和環保要求,關于城市型鋼廠轉型或搬遷的討論自首鋼搬遷起就從未停歇。尤其從2014年年初起,一場場持續時間較長的霧霾席卷而來,引起了國人乃至世界的矚目。作為“三高”行業的鋼鐵行業再次被推到了風口浪尖,城市型鋼廠亟待轉型。然而,搬遷或轉型并非易事。沒有良好的規劃和思考就擅自行動,其所產生的問題和風險對于企業和當地民眾來說都是災難。因此,國家將進一步加快調整鋼鐵產業布局,在減少或不增加產能的前提下,建設沿海鋼鐵基地,積極推進城市鋼廠搬遷,積極引導產業的有序轉移和集聚發展,最終減少城市環境污染。
現如今,城市化進程速度加快,城市在規劃過程中,應注重可持續發展,注重以人為本,合理安排城市內的住宅區、工業區及商業區等。此外,在城市規劃過程中,還應將不同用途的區域進行有機整合,使之形成一個有機整體。
城市化進程的加快,使得城市地價逐年上升,而鋼鐵企業作為粗放型產業,其在生產過程中占用大量土地。此外,鋼鐵企業周圍需要一批帶動鋼鐵建設的工業企業,因此,用地范圍較大。現在,鋼鐵企業一般是聯合企業,在生產過程中多采用大型高爐多座聯立裝置,并且要求廠區面積更加適合于現代化鋼鐵工業生產工藝流程要求,還需要儲備大量原材料及半成品。而城市化的發展,城市人口增多,城市建筑物需要占用大量的土地,這在一定程度上制約了鋼鐵企業的發展。
鋼鐵企業是一個耗水量較多的企業,一家一年產能600萬噸的鋼鐵企業,年耗水量達3 000萬噸。當前,我國大中型鋼鐵聯合企業位于河流沿岸,目的在于節省水運輸費用。但仍舊有不少鋼鐵企業位于缺水城市,其生產用水與城市人口用水、其他行業用水產生了極大的矛盾,限制了城市鋼鐵企業的發展。
鋼鐵在生產出來后,需要將其運到全國各地,由于鋼鐵的特殊性,往往采用鐵路專用線運輸,因此鐵路專用線的接軌、編組站的設置、鐵路構筑物的位置、地勢情況,對鋼鐵工業的選址以及對工廠總平面的布置都有很大影響。此外,鋼鐵內部的運輸失衡,成品、半成品的運輸量只占原材料總運輸量的三分之一。因而,還應當考慮到運輸工具的合理利用,可以說,鋼鐵企業的運輸占用了社會上大量的交通資源,為交通正常運行帶來一定難度。
新時期,為適應社會發展,我國城市鋼鐵企業應當把生態中國建設作為發展考慮的首要內容。當前,鋼鐵企業應實行情節生產及可持續發展,積極建立資源節約型和環境友好型的綠色鋼鐵企業,生態綠色鋼鐵的創建,需要綠色化技術的支撐,采用一定的綠色化技術,確保生態化綠色鋼鐵企業的實現。
鋼鐵企業中,實現清潔工藝和節能環保技術,如:在煉鋼過程中,采用高爐爐頂余壓發電,焦爐、高爐、轉爐煤氣回收及除塵等新技術;實施余壓余熱等二次能源利用技術,采用燒結余熱的回收利用,高爐渣顯熱回收利用,熱風爐煙氣回收利用,加熱爐汽化冷卻裝置技術;鋼鐵企業在生產過程中,采用鋼鐵排水綜合的處理回用技術,對廢水進行生化處理,并且降低噸鋼的水耗,還能有效提高廢水循環利用率技術。
城市鋼鐵企業在搬遷過程中應依據國家政策及城市規劃的發展方向,在適合城市發展的基礎上進行逐步搬遷,當今,環保的標準日趨嚴格,但缺乏技術、資金及管理方面的支持。環保標準執行不到位,會造成鋼鐵企業間出現不公平競爭。因此,鋼鐵企業應嚴格按照環保要求搬遷。
鋼鐵企業在今后發展過程中應重點發展高附加值產品,在淘汰落后產品的基礎上,重點實施存量資產的技術改造和優化升級,突出產品的差異化、低成本化及高附加值化。此外,還應加強在國內尚屬空白的高端產品的研發,重點對高檔汽車板、家電板及高強耐磨的機械制造用板進行研究。
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