舉高噴射消防車滅火應(yīng)用技術(shù)研究

姜連瑞，黃龍凱，曹 鏐，劉 靜

(1.武警學(xué)院 消防指揮系，河北 廊坊 065000；2.沈陽市消防支隊(duì)，遼寧 沈陽 110021；3.曲靖市消防支隊(duì)，云南 曲靖 655000)

舉高噴射消防車滅火應(yīng)用技術(shù)研究

姜連瑞1，黃龍凱2，曹 鏐3，劉 靜1

(1.武警學(xué)院 消防指揮系，河北 廊坊 065000；2.沈陽市消防支隊(duì)，遼寧 沈陽 110021；3.曲靖市消防支隊(duì)，云南 曲靖 655000)

隨著舉高噴射消防車在公安消防部隊(duì)大量配備，如何最大限度地發(fā)揮其作戰(zhàn)效能，已經(jīng)成為一個(gè)迫在眉睫的問題。從研究舉高噴射消防車結(jié)構(gòu)入手，結(jié)合舉高噴射消防車在滅火中使用現(xiàn)狀分析，找出其在滅火中存在的問題。通過定量分析，提出舉高噴射消防車在火場(chǎng)撲救中偵察、破拆、排煙、滅火等應(yīng)用技術(shù)，拓展舉高噴射消防車使用范圍和應(yīng)用功能，對(duì)指導(dǎo)公安消防部隊(duì)用舉高噴射消防車撲救火災(zāi)具有現(xiàn)實(shí)意義。

消防；裝備；舉高噴射消防車；滅火；應(yīng)用

目前，公安消防部隊(duì)配備了大量新裝備，有些裝備沒有發(fā)揮其應(yīng)有的作戰(zhàn)效能，原因之一是生產(chǎn)者與使用者脫節(jié)，基本的功能發(fā)揮不夠，原因之二是使用者沒有充分拓展其潛在的應(yīng)用功能，舉高噴射消防車的使用就是這樣典型的例子，現(xiàn)在我們以其為例進(jìn)行研究。

1 舉高噴射消防車性能概述

舉高噴射消防車作為消防部隊(duì)的主戰(zhàn)車輛之一，為消防部隊(duì)撲救高層建筑火災(zāi)、石油化工裝置區(qū)火災(zāi)以及油罐區(qū)火災(zāi)等提供了新的技術(shù)手段，對(duì)提高消防部隊(duì)滅火救援能力發(fā)揮了重要的作用。

舉高噴射消防車與其他消防車相比具有滅火高度高、戰(zhàn)斗幅度范圍大的優(yōu)點(diǎn)。舉高噴射消防車有無液壓支腿、無帶水泵系統(tǒng)、無帶水液罐等不同結(jié)構(gòu)形式，其應(yīng)用具有廣泛性，國(guó)內(nèi)外對(duì)其設(shè)計(jì)亦更加深入、細(xì)致、具體，控制技術(shù)集成化、智能化，圖形顯示數(shù)字化，破拆、成像等技術(shù)也在研發(fā)應(yīng)用中[1-3]。

2 舉高噴射消防車的應(yīng)用現(xiàn)狀分析

通過對(duì)舉高噴射消防車結(jié)構(gòu)和性能研究，結(jié)合大量實(shí)戰(zhàn)案例分析，發(fā)現(xiàn)舉高噴射消防車在撲救高層建筑、石油化工火災(zāi)中可以發(fā)揮更好的作用。但由于有的指戰(zhàn)員對(duì)舉高噴射消防車性能缺乏了解，在應(yīng)用其撲救各類火災(zāi)時(shí)，沒能充分發(fā)揮其最大效能[4]。

2.1 舉高噴射消防車在實(shí)戰(zhàn)中應(yīng)用現(xiàn)狀

近年來，舉高噴射消防車在各類火災(zāi)的撲救中應(yīng)用越來越廣，隨之而來也暴露出一些問題。

2.1.1 在高層建筑火災(zāi)的撲救中，舉高噴射消防車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，由于其舉升高度達(dá)不到著火區(qū)域、大樓上空有電線和其它阻擋物或場(chǎng)地設(shè)置不適宜等各種原因，致使舉高噴射消防車無法靠近起火部位進(jìn)行滅火。

2.1.2 舉高噴射消防車的戰(zhàn)術(shù)性能沒能完全發(fā)揮出來。在部分地區(qū)，由于一些指揮員對(duì)舉高噴射消防車的性能了解不夠，不能充分發(fā)揮其戰(zhàn)術(shù)性能，從而延誤戰(zhàn)機(jī)，甚至造成了嚴(yán)重的后果。例如，舉高噴射消防車應(yīng)當(dāng)根據(jù)不同噴射方式來應(yīng)對(duì)不同的火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)；利用舉高噴射消防車的高壓水流和機(jī)械臂可以進(jìn)行破拆排煙等等。

2.1.3 與其他消防車輛在火場(chǎng)的編成不合理。在大型火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，各種類型的消防車輛較多，但很多時(shí)候供水車輛沒能與舉高噴射消防車合理編成形成戰(zhàn)斗力，導(dǎo)致火場(chǎng)滅火效率下降。

2.2 作業(yè)限制條件分析

建筑火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)情況復(fù)雜，周圍的消防通道常常被占用，加之舉高噴射消防車作業(yè)條件要求高，所以其到場(chǎng)作戰(zhàn)時(shí)，由于沒有作業(yè)空間導(dǎo)致無法實(shí)施作業(yè)等現(xiàn)象。通過對(duì)多起建筑火災(zāi)案例分析，結(jié)合消防部隊(duì)配備各類舉高噴射消防車的性能特點(diǎn)，舉高噴射消防車進(jìn)行舉高滅火作業(yè)時(shí)應(yīng)滿足以下條件。

2.2.1 舉高作業(yè)場(chǎng)地必須為硬質(zhì)，地面所能承受荷載應(yīng)滿足相應(yīng)車輛的工作要求，如場(chǎng)地下方設(shè)有地下室，則其地下室與地面之間應(yīng)按車輛的荷載要求設(shè)置結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)換層。

2.2.2 舉高作業(yè)場(chǎng)地應(yīng)設(shè)置在建筑工程用地范圍之內(nèi)，避開市政管線、道路、綠化帶，安全作業(yè)范圍內(nèi)不得有高壓電線，支腿下面應(yīng)避開化糞池、暖氣、水管、煤氣、電纜等暗溝和不堅(jiān)固的地下建筑物[5]。

2.2.3 舉高作業(yè)地面應(yīng)平整，作業(yè)范圍內(nèi)不應(yīng)有較大的高度差，車輛舉升過程中在保持穩(wěn)定的情況下能夠迅速展開支撐角，作業(yè)場(chǎng)地上空及其與舉高面之間的場(chǎng)地上空及周圍不宜有架空管線、路燈、高大的樹木、地下及人防工程車庫(kù)出入口等障礙物。

2.2.4 建筑周圍環(huán)形消防車道應(yīng)滿足車輛的通行要求，坡度不應(yīng)超過10%，為防止積水也不可小于0.5%，消防車道盡頭應(yīng)設(shè)有回車道式回車場(chǎng)，回車場(chǎng)面積一般不小于15 m×15 m，大型車輛的回車場(chǎng)地不應(yīng)小于18 m×18 m[6]。

3 舉高噴射消防車的關(guān)鍵應(yīng)用技術(shù)

3.1 類型火災(zāi)撲救技術(shù)

3.1.1 高層建筑火災(zāi)

通過對(duì)遼寧沈陽“2·3”皇朝萬鑫酒店、上海“11·15”靜安區(qū)膠州路公寓、新疆烏魯木齊“1·2”德匯國(guó)際廣場(chǎng)等高層火災(zāi)案例進(jìn)行分析，可以發(fā)現(xiàn)高層建筑火災(zāi)具有火勢(shì)和煙霧蔓延速度快、人員密度大，疏散途徑少、登高途徑少，戰(zhàn)斗展開困難等特點(diǎn)。

3.1.1.1 并排阻截法。在高層建筑火災(zāi)中，內(nèi)外夾攻是行之有效的戰(zhàn)術(shù)，為了配合內(nèi)攻，一般要在外部組織舉高噴射消防車壓制火勢(shì)。在皇朝萬鑫大廈火災(zāi)撲救案例中，指揮部部署3輛舉高噴射消防車在B座南側(cè)，利用水炮強(qiáng)行壓制火勢(shì)，對(duì)內(nèi)攻人員進(jìn)行掩護(hù)。研究影像資料發(fā)現(xiàn)，3輛舉高噴射消防車呈并排布置，且舉升高度一致，這樣布置是舉高噴射消防車的一種典型戰(zhàn)法，即平行堵截法。高層建筑火災(zāi)，一旦火勢(shì)突破建筑外殼就會(huì)很快進(jìn)入發(fā)展階段，此時(shí)必須根據(jù)火場(chǎng)具體情況和車輛情況，選擇適合的高度將舉高噴射消防車并排布置，形成一道防線，阻斷上、下層之間火勢(shì)蔓延，壓制下層火勢(shì)，使上層火勢(shì)形單影只，為內(nèi)部被困人員提供保護(hù)，為消防員內(nèi)攻近戰(zhàn)創(chuàng)造條件。

3.1.1.2 梯次阻截法。2010年11月15日14時(shí)15分，位于上海市靜安區(qū)膠州路728號(hào)正在進(jìn)行改造的高層公寓發(fā)生火災(zāi)。上海市應(yīng)急聯(lián)動(dòng)中心接到報(bào)警后迅速調(diào)集消防力量趕赴現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)全力撲救，火勢(shì)于18時(shí)30分基本被撲滅，營(yíng)救疏散居民160余人，保護(hù)了東西兩側(cè)的居民樓。通過分析此火災(zāi)案例，得出另一種舉高噴射消防車應(yīng)用戰(zhàn)法，縱向堵截法。在大樓外部，火場(chǎng)指揮部組織到場(chǎng)的舉高噴射消防車分別在余姚路、膠州路及南側(cè)建筑工地停靠，并組織配套供水，在起火大樓外部將舉高噴射消防車縱向配置編組戰(zhàn)斗。

經(jīng)過對(duì)32～72 m各類型舉高噴射消防車技術(shù)參數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)發(fā)現(xiàn)：其射程一般在65～95 m，炮頭的上下擺動(dòng)范圍一般在70°～90°、水平擺角一般在125°～150°，車的水平回轉(zhuǎn)角度均為360°。在應(yīng)用縱向堵截法時(shí)，炮頭與著火建筑的距離與霧化角的關(guān)系如表1所示，滅火時(shí)應(yīng)從上至下全面壓制打擊火勢(shì)，同時(shí)冷卻鋼管腳手架，防止其局部或整體倒塌造成次生災(zāi)害。

表1 舉高噴射消防車水炮使用技術(shù)參數(shù)

3.1.2 石油化工裝置火災(zāi)

通過對(duì)上海“9·23”浦東新區(qū)中石化分公司煉油廠、廣東惠州“7·11”大亞灣中海油惠州煉化分公司、山東東營(yíng)“6·16”墾利石化總廠等火災(zāi)案例的研究分析，可以歸納出石油化工裝置火災(zāi)具有：爆炸危險(xiǎn)性大、燃燒面積大、燃燒速度快、易形成立體火災(zāi)、作戰(zhàn)難度大、參戰(zhàn)力量多等特點(diǎn)。

3.1.2.1 俯視噴射法。舉高噴射消防車、大功率水罐車編成，從火場(chǎng)的局部戰(zhàn)況分析：舉高噴射消防車在遠(yuǎn)距離高空射水壓制火勢(shì)，大功率水罐車用車載炮打擊火勢(shì)，普通水罐車出水槍陣地和移動(dòng)炮控制裝置下部火勢(shì)和地面流淌火；從火場(chǎng)全局綜合分析：這是一種立體圍殲戰(zhàn)術(shù)，在四周全部布置力量，高噴炮、車載炮、移動(dòng)炮從高到低層層布防，相互配合，全方位壓制打擊火勢(shì)。

3.1.2.2 聯(lián)用噴射法。舉高噴射消防車撲救石化裝置火災(zāi)另一項(xiàng)新技術(shù)，即多劑聯(lián)用舉高噴射。此項(xiàng)技術(shù)的突出特點(diǎn)是在臂架頂端復(fù)合炮上安裝有兩個(gè)獨(dú)立的噴射口，使舉高噴射消防車能夠舉高噴射水、干粉和泡沫滅火劑，起到一車多能的效果。此項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用需注意以下幾點(diǎn)：

3.1.2.2.1 遠(yuǎn)程噴射干粉。外圍高壓霧狀水流能夠降低火場(chǎng)風(fēng)勢(shì)、氣流、熱輻射等對(duì)干粉微粒的沖擊，對(duì)干粉滅火劑起到保護(hù)作用，使干粉滅火劑射程達(dá)到60 m以上，很大程度上保證了干粉滅火劑噴射的準(zhǔn)確性，提高滅火效率。

3.1.2.2.2 集中滅火劑快速噴射。同時(shí)將干粉滅火劑(大多是A、B、C類) 和高壓霧狀水流連續(xù)噴射到燃燒的固體及易燃可燃液體上方，既能充分發(fā)揮干粉滅火劑快速高效滅火的優(yōu)勢(shì)，又能夠有效冷卻燃燒表面，防止靜電積聚和復(fù)燃。

3.1.2.2.3 滅火劑噴射順序。舉高噴射消防車多劑聯(lián)用技術(shù)能夠?qū)⒏煞蹨缁饎┑目焖俑咝У臏缁鹛攸c(diǎn)與水、泡沫滅火劑良好的冷卻、覆蓋、防靜電積聚和防復(fù)燃功能結(jié)合起來，具有了復(fù)合性、連續(xù)性、遠(yuǎn)程性、舉高性、高效性和智能化等特點(diǎn)[7]。

為了彌補(bǔ)干粉滅火劑缺點(diǎn)，干粉噴射結(jié)束后，可以連續(xù)噴射大流量的水或泡沫滅火劑，消滅余火、防止復(fù)燃，將固體、液體火災(zāi)徹底撲滅。實(shí)驗(yàn)證明，泡沫、干粉聯(lián)用的時(shí)間間隔是當(dāng)泡沫將火災(zāi)燃燒面積控制在70%以上，再同時(shí)噴射干粉滅火劑，此時(shí)的滅火效果最佳。泡沫、干粉聯(lián)用的最佳滅火劑供給強(qiáng)度為：泡沫混合液供給強(qiáng)度為5 L·min-1·m-2，干粉供給強(qiáng)度為3 kg·min-1·m-2[8]。

3.1.3 油罐火災(zāi)

撲救油罐火災(zāi)時(shí)采取冷卻措施是為了防止油罐爆炸、沸溢、噴濺或罐壁變形坍塌，同時(shí)通過冷卻降低高溫對(duì)泡沫的破壞，油面溫度小于98 ℃時(shí)，泡沫才能達(dá)到良好的滅火效果，溫度超過147 ℃時(shí)對(duì)泡沫破壞較大[9]。因此，就是要將火場(chǎng)溫度控制在147 ℃以下才能發(fā)揮泡沫滅火劑的窒息作用，由此看來，前期利用舉高噴射消防車對(duì)罐頂上方火勢(shì)進(jìn)行壓制降溫至關(guān)重要。

對(duì)于利用舉高噴射消防車撲救油罐火災(zāi)，首先我們應(yīng)掌握每臺(tái)舉高噴射消防車控制的著火區(qū)域面積，可用下式計(jì)算：

(1)

式中,A——水炮的控制面積，m2；

ql——高噴炮出口流量，L·s-1；

q——供泡沫強(qiáng)度，L·s-1·m-2；

β——發(fā)泡倍數(shù)。

假設(shè)噴射泡沫流量為48L·s-1，泡沫供給強(qiáng)度為1.0L·s-1·m-2，發(fā)泡倍數(shù)為6.25，代入式(1)可求得控火面積：

目前我國(guó)常見的拱頂罐約為500～5 000m3，浮頂罐容積約為5 000～100 000m3，我們可根據(jù)儲(chǔ)油罐罐徑的不同，估算出油罐發(fā)生火災(zāi)時(shí)的著火面積，這樣就可以做到有目的的調(diào)配舉高噴射消防車參與滅火作戰(zhàn)[10]。

3.2 破拆技術(shù)

3.2.1 水力破拆

水力破拆，是考慮在建筑外部玻璃沒有被破壞的情況下，內(nèi)部發(fā)生陰燃或明火未突破外殼的火場(chǎng)，在到場(chǎng)力量形成足夠優(yōu)勢(shì)需發(fā)動(dòng)總攻時(shí)，可利用高噴炮的強(qiáng)大沖擊力對(duì)玻璃幕墻進(jìn)行破拆。

我國(guó)普通居民樓中常用的玻璃主要是一種單層4mm住宅玻璃，其機(jī)械破壞應(yīng)力為85kPa。假設(shè)利用高噴炮對(duì)玻璃進(jìn)行破拆，就需要計(jì)算出水流的沖擊力。以出口流量80L·s-1，口徑64mm的水炮為例計(jì)算，出口水射流速度V0，即

通過總流伯努利推導(dǎo)公式：

(2)

式中,P——玻璃所能承受的最大壓應(yīng)力，Pa；

ρ——流體密度，kg·m-3；

V——沖碎玻璃瞬間水流速度，m·s-1。

可計(jì)算出高壓水流擊碎玻璃時(shí)臨界速度Vt，即

在不考慮風(fēng)速的情況下，水射流微團(tuán)只受空氣阻力和重力(一般不考慮浮力和哥氏力)作用，采用空氣阻力與速度平方成正比的空氣阻力公式[10-13]，即

(3)

式中,F——水射流微團(tuán)受到的空氣阻力，N；

V——水射流速度，m·s-1；

k——空氣阻力系數(shù)。

圖1 水炮破拆玻璃示意圖

如圖1所示，我們?cè)谏淞鲾嗝嫔先∥⒃猟x，設(shè)微元截面周長(zhǎng)為S，微元截面面積A。由于射流在水平方向只受阻力作用，可利用牛頓第二定律公式：

(4)

(5)

已知當(dāng)t=0時(shí)，V=V0，將等式兩邊進(jìn)行積分，得：

(6)

將ρ=1 000 kg·m-3、A=0.003 2 m2、S=0.2 m、k=0.3、V0=25 m·s-1代入，得：

(7)

(8)

當(dāng)Vt=13 m·s-1時(shí)，代入式(8)可求得：x≈33.5 m，即：若想利用此種型號(hào)的高噴炮將玻璃擊碎，水炮距玻璃最遠(yuǎn)不得超過33.5m。

根據(jù)不同型號(hào)的高噴炮和所需破拆的玻璃，我們可求出相應(yīng)的出口射流速度和玻璃的機(jī)械破壞應(yīng)力，用以上方法進(jìn)而可計(jì)算出水力破拆時(shí)水炮距目標(biāo)的最遠(yuǎn)距離，便于指揮員掌握車輛停靠位置，為滅火作戰(zhàn)提供技術(shù)支持。

3.2.2 機(jī)械破拆

機(jī)械破拆，是考慮在舉高噴射消防車小臂的頂端安裝一種可彈射的破壞箭，以液壓缸為驅(qū)動(dòng)力，分設(shè)四個(gè)油缸，分別控制壓縮彈簧、旋轉(zhuǎn)破壞箭、控制破拆動(dòng)作和鎖止破壞箭動(dòng)作，用以破壞掉高層建筑的玻璃窗、涂灰泥墻和膠合板等，使滅火劑打進(jìn)建筑內(nèi)部進(jìn)行滅火。

破拆器應(yīng)在舉高噴射消防車上的安全工作范圍內(nèi)工作，并使破拆器與破拆對(duì)象間距保持在450mm～650mm，破壞箭要正對(duì)破拆對(duì)象。破拆前，應(yīng)使整車處于正常工作狀態(tài)，旋轉(zhuǎn)消防炮，使水炮朝向臂的上方或下方，防止作業(yè)時(shí)水炮和破拆箭相互干涉，在滿足破拆間距的前提下，使破壞箭與破拆對(duì)象保持一定間隔，以保證破拆效果，該破拆裝置只用于破拆易碎的玻璃幕墻(原則上要求玻璃厚度不應(yīng)超過12mm)和膠合板等，不得向堅(jiān)硬物體發(fā)射，要避免破壞箭對(duì)人，車輛行駛過程中應(yīng)鎖止破壞箭[12]。

3.3 排煙技術(shù)

在建筑火災(zāi)中煙氣對(duì)被困人員威脅大，破拆排煙是建筑火災(zāi)中常用的戰(zhàn)術(shù)方法之一。舉高噴射消防車由于其水炮具有霧化噴射的功能，因此在火場(chǎng)中可用于對(duì)舉高高度范圍內(nèi)的建筑進(jìn)行排煙。

3.3.1 控制霧化角度和流量。舉高噴射消防車水炮的高壓噴霧排煙效果要好于開花水霧，高壓水霧可以極大地增加與顆粒、粉塵等有害物質(zhì)接觸的水膜表面積，充分吸附有害物質(zhì)顆粒，使其凝聚、增重進(jìn)而沉降。利用這一特點(diǎn)可以對(duì)有人員受困的窗口進(jìn)行噴霧排煙，為被困人員創(chuàng)造生存條件。

3.3.2 選擇合適的排煙口。在利用舉高噴射消防車的噴霧進(jìn)行排煙時(shí)要考慮火場(chǎng)整體排煙戰(zhàn)術(shù)，在確定好排煙口和排煙路徑后，可以利用舉高噴射消防車噴霧對(duì)建筑中的部分排煙窗口進(jìn)行噴霧防煙以促進(jìn)整體排煙效果。在未確定排煙口和排煙路徑時(shí)不能盲目破拆進(jìn)行噴霧排煙。

4 結(jié)論

本文通過對(duì)舉高噴射消防車主要結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能的分析，利用力學(xué)原理對(duì)舉高噴射消防車破拆技術(shù)進(jìn)行理論計(jì)算，結(jié)合消防部隊(duì)滅火作戰(zhàn)實(shí)際，得到以下結(jié)論：

4.1 根據(jù)舉高噴射消防車在滅火作戰(zhàn)中的實(shí)際應(yīng)用情況，提出舉高噴射消防車在不同類型火場(chǎng)的應(yīng)用條件和舉高噴射消防車的作業(yè)限制條件。

4.2 發(fā)現(xiàn)了舉高噴射消防車在不同火場(chǎng)時(shí)的滅火方法：高層建筑火災(zāi)，應(yīng)選用平行堵截法或縱向堵截法；石油化工裝置火災(zāi)，要充分發(fā)揮舉高噴射消防車高度優(yōu)勢(shì)，采取俯視噴射法和多劑聯(lián)用噴射的立體圍殲戰(zhàn)術(shù)；利用炮口流量計(jì)算單車的控制面積，合理調(diào)派車輛。

4.3 利用力學(xué)原理拓展不同型號(hào)高噴炮對(duì)不同質(zhì)地玻璃進(jìn)行水力破拆時(shí)的計(jì)算公式，并計(jì)算出了流量80L·s-1，口徑64mm的水炮破拆玻璃時(shí)的最遠(yuǎn)距離為33.5m。

4.4 根據(jù)不同舉高噴射消防車的結(jié)構(gòu)性能，分析總結(jié)了利用舉高噴射消防車進(jìn)行機(jī)械破拆和排煙的關(guān)鍵技術(shù)。

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(責(zé)任編輯 陳 華)

A Research on Fire-fighting Techniques for Aerial Tower

JIANG Lian-rui1, HUANG Long-kai2, CAO Liu3, LIU Jing1

(1.DepartmentofFireCommanding,TheArmedPoliceAcademy,Langfang,HebeiProvince065000,China;2.ShenyangMunicipalFireBrigade,LiaoningProvince110021,China;3.QujingMunicipalFireBrigade,YunnanProvince655000,China)

With the wide application of an aerial tower in all types of fires, the applicable research of high spray fire trucks is of an importance. This paper, starting with the structure of an aerial tower truck, summarizes the technical performance of an aerial tower in fire operation based on the analysis of present situation. By using the method of a theoretical calculation, the paper also explores the application technology of an aerial tower on fire fighting, the smoke extraction, the forcible entry and reconnaissance etc., which has practical significance on the fire fighting operation with an aerial tower.

fire; fire equipment; aerial tower; fire fighting; application

2015-03-12

姜連瑞(1963— )，男，吉林榆樹人，教授； 黃龍凱(1989— )，男，遼寧沈陽人； 曹鏐(1989— )，男，云南昆明人； 劉靜(1978— )，女，遼寧沈陽人，副教授。

TU998.131

A

1008-2077(2015)04-0032-05