關于如何加強交通工程造價管理的研究

李順中

(貴州橋梁建設集團有限責任公司)

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關于如何加強交通工程造價管理的研究

李順中

(貴州橋梁建設集團有限責任公司)

近年來，我國科學技術發展迅速，交通運輸行業呈現出生機勃勃的景象，交通運輸行業能夠得到良好的發展，離不開對工程造價的良好管理。就我國目前交通工程造價管理的情況來看，出現的問題較多，還有待加強。對我國交通工程造價管理現狀進行分析，并探討相關的解決對策，從而促進我國交通運輸行業的健康發展。

交通工程；造價管理；加強

1 交通工程造價管理現狀分析

我國交通工程在造價管理上存在兩個突出的問題，嚴重影響著工程造價控制，首先是管理模式上存在的問題。我國交通運輸行業在造價管理模式時，還是采用傳統的管理模式進行管理，雖然傳統的管理模式具有一定的效果，但是現如今，交通工程量龐大，傳統的造價管理方式已經不適用。改革開放之后，我國的經濟體系發生了很大的變化，傳統的交通工程造價管理模式，完全不適應現如今交通管理的發展趨勢，若是依然在交通工程造價采用傳統的造價管理方法，交通運輸行業在市場上的競爭力則大大削弱。為此，對交通工程造價管理方法進行創新勢在必行。我國現如今，在造價管理模式上出現了制度不完善等現象，我國的交通管理體制根本沒有得到良好的落實，造價管理中出現了分散的局面，導致管理中問題重重，工程各環節的銜接處理不當，大大降低了施工效率。另外，在交通工程造價管理中還存在一個問題，就是隨意性比較大。每一項工程的展開，必須做的工作就是結合投資進行深入的研究，進而判斷該工程是否可開展，但是，實際上，大多數交通工程并沒有為施工做好充分的準備工作，為了加快施工進度，常常沒對交通工程進行設計以及未制定投資額度等方面的措施，當項目實施存在問題時，就根據施工情況采取措施解決，這樣往往處理的效果不理想，無法對工程進行良好的管理，隨意性很大。在施工前期階段，交通工程造價管理為零散狀態，加之政府等相關部門對造價管理不予重視，導致工程造價無法進行良好的控制。造成我國交通工程造價管理出現種種問題的還有一大原因，就是我國對工程造價管理沒有一個良好的法律法規，對其進行約束、指導等，造成交通工程造價管理無法按照相關規定有條不紊的開工。實際上，我國各大省市根據本地區的實際情況，都出臺了相應的造價管理制度，但是，在工程造價管理的過程中，并沒有將其落實到位，主要原因還是在于規定不夠健全，存在漏洞，遠遠無法滿足交通工程造價管理的需求，政府方面對造價管理認識度不高，沒有制定一個完善的系統對交通工程造價管理行為進行約束、指導。

2 提高交通工程造價管理的有效對策

2.1 完善制度，做好成本控制工作

提高交通工程造價管理水平，首先要從制度著手，施工單位建立一個造價成本控制管理制度，制度的落實人員由施工單位的全體施工人員負責，主要原因是施工隊伍在日常工作中，出現效率低，提高造價成本的現象，施工人員參與到造價管理工作當中，會自我約束，自覺提高工作效率，從而降低工程造價。我國現如今對交通工程造價管理方面還未出臺相關的法律法規，為此，各省市可以結合本地區的實際情況，制定造價管理制度，規范造價管理工作。省市級所制定的造價管理制度，同樣具有強制性，但是，在制度實施的過程中，需要政府部門進行監督，交通部門給予大力支持，在日常工作積極配合落實省市級所制定的造價管理工作制度。在交通工程造價管理中，控制造價比較有效的方法是進行責任成本核算，責任成本核算就是詳細計算項目施工中，每一道工序建設所需花費的費用，并將其費用與施工隊伍成本情況相結合，掌握兩者之間的差異。實際就是將施工中所使用的材料費、機械費等費用超支的部分，采用公費補足，適當的降低員工的收入，若是出現結余現象，則增加員工的收入，通過此方式來有效控制工程造價。

2.2 做好成本控制計劃工作

在交通工程造價管理當中，為了有效控制施工造價，務必要做好成本控制計劃，一把情況下，在順利完成責任成本分割、分包成本這兩項工作之后，接下來要進行的就是進行總成本的計劃工作。總成本技術設計范圍比較廣，需要考慮的問題要全面，在成本計劃中要考慮管理費、現場經費等各種費用，考慮周全所編制出的成本計劃書才具有價值。總成本計劃中往往將其分為兩大模塊，一個是項目可有效控制成本，另外一個是不可控制成本，所謂的不可控制成本指的就是管理費、稅費等費用，無法進行有效控制的經費。相反，項目可控制成本就是在總成本造價中，排除不可控制成本之外的那一部分項目成本，即為項目可控制成本。這兩大成本中，在總成本計劃過程中將重點放在可控制成本上，造價人員在施工未開始階段，便進行可控成本計劃工作，結合交通工程的施工設計、時間等，計劃可控成本。交通工程施工過程中，難免會出現工程量改變、方案更變以及材料價格偏高等現象，所以，成本計劃中，需要根據實際情況做合理的調整工作，調整時，全面分析影響原成本計劃的因素，并完善成本計劃書，將其作為工作指導的有效文件。

2.3 加強造價審核力度，做好竣工后的造價管理工作

交通工程造價管理工作中，造價審核是造價管理中一項重要的工作，交通工程建設規模、施工單位的實力以及造價資料等，多方面都存在很大的差異，所以，在造價審核工作中，需結合工程的實際情況，加強造價審核力度，在審核工作中，嚴格按照相關要求開展審核工作，保證審核的質量。審核時，一般是采用兩種方法進行審核，即對比審核、全面審核，兩種審核方法雖不同，但是審核的目的均相同，都是要掌握工程造價的實際情況，合理控制投資目的。提高交通造價管理工作水平，既要建立監理造價管理制度，也需要加強審核力度，對工程造價以跟蹤的方式進行控制，在審核工作中，遵守經濟法規，開展動態、靜態兩者相互結合的方式進行造價審核，避免出現短期行為。很多施工單位認為，在工程竣工之后就不需要重視造價管理工作，然而，有部分費用就是在竣工之后所產生，為此，在竣工之后，依然需要進行造價控制。交通工程造價的確定工作，需要參考竣工結算數據進行確定，其關乎著業主與施工單位的利益，業主、施工單位對交通工程的結算審核工作都倍加關注。

3 結束語

交通工程造價管理工作，存在的問題比較突出，導致施工成本常常超出預算范圍，更嚴重的是在增加造價的同時，還出現工程質量未達標的現象。解決這一問題，需要做好制度、編制造價計劃書、加強審核力度等多方面工作，控制造價的同時，提高施工質量，在施工中體現出造價管理的作用。

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2014-11-20

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