徐沛宇
中化集團正逆勢加速推進中下游一體化。在煉油產能嚴重過剩、加油站競爭白熱化的當下,它們為何做出這樣的戰略選擇?
長期以來,中化集團一直號稱第四大國家石油公司,但其在石油中下游領域還是一個不折不扣的新手。
在剛剛過去的2014年,中化集團在石油產業多年的夢想終于實現——其首家獨資自營煉廠建成投產;與此同時,中化集團在全國各地的人馬不斷地攻城略地,開始瘋狂建設標有中化logo的藍白色調為主體的加油站。不管是在一線城市還是在三四線的鄉鎮,人們都看到了越來越多的、陌生的中化加油站。
同樣是在2014年,中化集團來了一位在中石化工作多年、對石油中下游產業了如指掌的總裁——蔡希有。據中化集團內部人士透露,從2014年下半年至今,中化集團對其內部架構和人事組織進行了一系列大的調整,其在石油中游和下游環節的兩大業務部門已調整為由同一人主管,加速中下游一體化的步伐明顯加快。
進入2015年,中化集團必定會進一步加速發展石油產業,不過在煉油產能嚴重過剩、加油站競爭白熱化的現在,中化的前景不得不讓人捏了一把汗。
打通產業鏈
羊年春節期間,位于北京西三環紫竹橋西南角的北京石化首石緣加油站內加油的車輛并不多。加油站圍墻上的電子顯示屏打出了招聘員工的廣告,似乎在表明這是一個正在發展中的加油站,人手還需增加。
這個加油站曾經是中石油的加盟站,2014年6月底改為北京石化首石緣加油站,其建筑主體色調變為藍白相間的中化風格。……