山東運河文化帶體育旅游市場發展路徑探究

摘要：京杭大運河成為世界文化遺產，運河旅游商業價值增加。運用文獻資料法、問卷調查法并結合田野調查，對山東運河城市體育旅游資源和體育旅游市場狀況進行了統計與分析，針對體育旅游資源開發中的諸多問題，提出了體育旅游的發展對策，具體包括：充實現有景點體育內涵，推進體育旅游設施標準化；同步發展關聯產業，延長產業鏈條；籌建大規模游樂項目，引進現代大型旅游文化產業集團；申辦景觀體育賽事等。旨在為運河沿岸城市體育旅游開發謀出路，覓對策，為整個旅游業市場的可持續發展提供參考。

關鍵詞：山東運河城市；體育旅游；運河文化；遺產保護

中圖分類號：G80-052文獻標識碼：A文章編號：1006-2076（2014）06-0039-07

aSchool of Physical Education， Liaocheng University， Liaocheng 252059， Shandong， China體育旅游是在旅游中進行的各種身體鍛煉、身體娛樂、體育競賽、體育康復和體育文化交流等活動與旅游地、旅游企業及社會之間關系的總和[1]。2014年6月，京杭大運河成功入選世界文化遺產名錄，同時，南水北調東線水路疏通使山東運河處于水岸空間重塑構型的關鍵時期，運河兩岸大量的景點名勝、運河文化、民俗藝術和風情等就成為新一輪體育旅游創意開發的主要元素，運河文化與體育文化是目前運河城市落戶各種經濟實體，實現經濟騰飛的良好載體。在運河旅游、民俗、水利、漕運等文化遺產中，蘊含著梁山武術、臨清譚腿、運河秧歌、傘棒舞、濟寧斗雞斗羊等大量的傳統體育文化。但是，后申遺時代山東運河（城市）的發展面臨兩難選擇：一是文化遺產保護與旅游開發的矛盾，二是運河保護與水上運輸以及南水北調的矛盾。運河山東段的德州、聊城、泰安、濟寧、棗莊等城市作為發展京杭運河旅游的重要節點，是打造運河文化景觀帶和人皆向往的旅游勝地，形成“運河水脊，齊魯圣邦” [2]山東運河形象的重要組成部分。后申遺時代，如何依靠運河體育文化所具有的吸引力，優化城市結構，合理空間布局，并以此為契機對山東運河城市體育旅游業進行宏觀的、戰略性的整體規劃，實現體育旅游的集約式發展，使其真正成為“十三五”時期經濟發展新的增長點，就成為一項亟需解決的課題。

1研究方法

1.1文獻研究法：查閱近10年來體育旅游、體育社會學、旅游管理學和運河文化產業等方面的書籍和論著，廣泛搜集相關期刊、論文等資料，以歸納、演繹、綜合的原則加以整理和分析，為課題研究提供理論依據和基礎。

1.2田野調查法：制定調查提綱，對山東運河城市的運河旅游資源尤其是體育旅游進行田野調查，并向體育、統計、旅游等部門索取、收集資料。

1.3問卷調查法：編制游客和體育、旅游管理部門人員調查問卷各1份。針對問卷的內容、結構采用專家評判法進行效度檢驗，管理人員問卷的信度檢驗采用完全再測法，游客問卷采用小范圍再測法（重測游客100名），兩次重測問卷發放均間隔兩周，重測后計算兩次測量結果的信度系數分別為R1=0.86，R2=0.81，P值均小于0，05。2013年7月-10日，向五市體育部門和旅游部門共發放12份，回收率和有效問卷均為100%。利用旅行社平臺分別向游客發放問卷1 200份，回收1 148份，回收率95.7%，獲得有效問卷1 126份，有效率98.1%。運用SPSS統計軟件對所有數據進行統計和處理，對體育旅游現狀與未來開發進行驗證。

山東體育學院學報第30卷第6期2014年12月 張永虎山東運河文化帶體育旅游市場發展路徑探究No.6 20142山東運河文化帶體育旅游資源現狀

山東運河文化帶首先是一個地域概念，指山東省的西北、西南和西部等內陸地區，沿南起微山湖、北到德州的整個山東境內的水路交通線，全長510公里，占大運河總長近1/3，跨淮河、黃河、海河三支水系，主要分布在德州、聊城、泰安、濟寧、棗莊五地市。其次是一個經濟文化概念，指由山東運河連接的德州、聊城、濟寧和棗莊等多個城鎮所組成的一條經濟文化合作體系。運河沿岸各類碼頭、閘壩設施、特色民居、街巷商鋪、地方會館、名人遺跡等，構成了獨具特色的建筑群落和人文勝地，展現出絢麗多姿的運河文化風貌。此域既有美麗的自然風光，又有眾多的人文景觀，體育資源豐富，特別是民間、民族體育旅游資源更勝一籌。根據運河體育旅游資源的性質特點及不同的目標市場定位，將山東運河城市體育旅游劃分為游山玩湖型、民俗表演型、節慶參與型、現代游樂型、賽事觀賞型等主導性旅游產品（表1）。

3山東運河文化帶體育旅游市場分析

3.1國內體育旅游游客市場分析

目前山東運河城市還沒有一個比較突出的宣傳媒介，導致超過半數（54%）的被調查者不了解或者不知道體育旅游，然而愈是陌生的事物，人們對它的選擇和參與熱情也越高（76.2%）。中青年游客是國內旅游市場的主力軍，20～45歲占游客總數的64.95%；20歲以下占18.21%，主要原因是這個群體大多為在校學生，學習任務重，閑暇時間較少；45歲以上參加體育旅游的人數相對減少，占14.84%，隨著健康意識的加強和業余時間的充裕，這部分人群參加體育旅游的人次將呈上升趨勢。從游客城鄉分布來看，城鎮居民占84.33%，非城鎮居民占15.67%，說明體育旅游與經濟基礎有關。娛樂休閑、健身度假、獵奇探險、賽事欣賞、商務會議等是國內游客的主要目的，點擊頻率所占比例依次為78.1%、54.3%、41.9%、29.5%、20.7%。從國內游客的出行方式看，個人與親朋結伴占44.8%，旅行社組織占28.7%，公務活動占11.6%、單位組織占10.4%，旅游者對運河體育旅游產品滿意度較底。省內游客是山東運河城市國內游客市場的主體，占全年國內游客的66%，其分布較為均勻，大多來自濟南、菏澤、淄博、濰坊、臨沂等城市。省外游客所占比重為34%，其中江蘇省位居省外客源市場首位，其他主要省市有安徽、河南、浙江、河北、上海等。

3.2國外體育旅游游客市場分析

山東是一個旅游大省、體育強省，近幾年旅游業發展迅速，多數旅游資源、旅游者集中在山東半島濱海旅游經濟區、黃河三角洲生態經濟區，山東運河城市與它們相比還有一定差距。雖然近年來五個運河城市接待入境游客人數在持續性快速增長（表2），但是整體低于山東省平均水平。2013年接待入境游客人數五城市總計50.27萬人次，僅占全省客源的16.1%；五城市累加旅游外匯收入44 818萬美元，占全省旅游外匯收入的17.57%，以全省17個地市計算，運河五城市年旅游外匯收入平均數低于全省平均數6 000萬美元以上。泰安、濟寧兩市在接待入境游客人數、旅游外匯收入均高于全省平均水平，這與泰山旅游、孔子文化旅游的帶動有關，而棗莊、聊城、德州三個城市兩項指標與全省的差距比較明顯。另外，運河城市旅游資源中的山水風光、文物古跡和民俗風情等受到更多入境旅游者的青睞，并且越來越追求運河旅游的文化品位。

表1山東運河城市體育旅游資源與體育旅游產品

資源類型亞類代表性元素或可開展體育旅游項目體育旅游

產品類型水域體育旅游資源河流、湖泊、溫泉大運河、馬頰河、徒駭河、金堤河、黃河、汶河、泗河；微山南四湖、東平湖、東昌湖、德州新湖、高唐四湖；天沐溫泉等。可開展龍舟競渡、劃船、游艇、摩托艇、游泳、垂釣、潛水、滑水、水上手球和排球比賽以及水上專線游覽等活動。游山玩湖型、賽事觀賞型生態體育旅游資源森林、農業、平原、山林德州黃河涯萬畝桃園、董子園、運河公園；臨清龍山；聊城景陽岡、姜堤樂園、鳳凰苑、馬頰河度假村；濟寧三孔、三孟、梁山、嶧山；東平臘山；棗莊抱犢崮國家森林公園、冠世榴園、紅荷濕地。可開展登山、拓展、自行車、速降、滑翔等項目。游山玩湖型、現代游樂型民間體育項目資源1傳統項目

2拓展項目1舞龍舞獅、板鞋競速、射弩、押加、氣功、石擔、毽子、跳繩、搖快船、腰鼓、秧歌、拔河、放風箏、抖空竹等。

2拓展、CS、攀巖、蹦極、懸掛、滑翔、速降、山林探險、定向越野、密境探幽、冒險主題公園等。民俗表演型、節慶參與型、現代游樂型民俗體育旅游資源1民族民俗活動

2節慶廟會活動

3傳統舞蹈

4傳統體育、游藝與雜技1 濟寧：蚩尤文化、嶧山會、祭孔大典、漁家婚俗、曾子祭典、青山廟會、兗州民俗人燈。棗莊：紅山峪民俗、滕州抓生習俗、薛城婚宴禮俗、蒸面燈、運河漁燈節。

24月汶上太子靈蹤文化節、5月鄒城中華母親文化節、4月冠州梨園文化節、9月曲阜國際孔子文化節、10月魚臺孝賢文化節、5月滕州墨子文化節、6月棗莊石榴花會、8月微山湖濕地紅荷節、10月棗莊奚仲文化研討會。

3 德州繡球燈舞、抬花杠，聊城竹馬舞、六鬼鬧判、傘棒舞，東平高蹺、旱船、摔二鬼、倒騎驢，濟寧舞蹈拉糧船、仙鶴舞、梁山梅花樁舞獅子、火虎、嘉祥跑竹馬、花棍舞、傳統腰鼓、竹竿舞、二人斗、陰陽板，棗莊漁燈秧歌、薛城人燈舞、骨牌燈舞、四蟹搶船、花棍舞。

4 寧津雜技、聊城雜技、冠縣查拳、臨清肘捶、東平雜技、文圣拳、梁山武術、濟寧雜技、梁山梅花拳、子午門、滕州大洪拳、薛城斗鵪鶉、打臘子、侯宅子游藝、永安民間游藝、趕蛋、打瓦。民俗表演型

節慶參與型賽事體育旅游資源體育場館設施城市體育館和體育公園、城市主題公園、奧體中心、體育俱樂部、健身房、健身廣場等；可舉行群眾體育賽事、民俗展演節等。現代游樂型、賽事觀賞型全（省）運會及專項賽事海峽兩岸四地龍舟邀請賽、端午龍舟賽、各個級別龍舟公開賽、中國龍舟邀請賽、山東省龍舟賽、定向越野比賽、環湖自行車比賽。節慶參與型、賽事觀賞型體育會展與學術交流體育旅游博覽會、體育用品博覽會和體育會議，水文化節、水滸文化節、夏令營、拓展訓練、體育攝影等。節慶參與型、現代游樂型

表2京杭運河城市接待入境游客人數萬人次

城市2009外國人2010外國人2011外國人2012外國人2013外國人全省249.64 202.03 253.76206.50310.04241.19366.79 277.87 424.20 312.33棗莊0.83 0.48 1.020.571.320.772.611.673.18 1.84 濟寧15.56 9.31 19.0810.9224.4814.5928.916.0934.02 20.85 泰安14.27 7.93 19.0212.5824.0615.2129.8318.0535.26 20.25 德州2.26 1.15 2.881.394.222.045.772.716.53 3.38 聊城1.87 1.64 1.941.682.582.233.523.054.51 3.95

3.3體育和旅游部門管理人員對體育旅游的評價

山東運河城市均已開發了體育旅游資源，體育部門注重基礎設施的建設，重視賽事觀賞型、節慶參與型和民俗表演型等體育旅游產品的開發；旅游部門更加注重旅游資源的開發，對游山玩湖型、節慶參與型、娛樂游戲型和實物觀賞型等體育旅游產品的開發相對較好，兩部門共同開發最多的是節慶參與型和娛樂游戲型體育旅游產品。在對體育旅游帶來的旅游經營狀況中，有25%的管理入員認為體育旅游市場非常好，潛力巨大；50%的人員認為體育旅游市場情況較好，25%的人員認為情況一般。針對運河體育旅游資源開發存在的問題，體育和旅游部門管理人員認為應該從以下諸方面發展體育旅游（表3）：首先，體育旅游基礎設施建設需要增強并實現體育旅游設施與城市建設的統籌發展；其次，應該通過運河沿岸城市成立專門的體育旅游管理體系，借助大規模體育賽事并引進大規模游樂項目等，實現運河城市體育旅游整體性開發；在前兩個規劃的基礎上，進一步做好媒體宣傳，提高體育旅游服務效率和水平，加強專門人才的培養，突出地方特色。

表3體育和旅游部門管理人員

對體育旅游發展趨勢的分析（n=12）

分類內 容人數%資源體育旅游市場不成熟，資金缺乏975.0開發旅游線路設計不夠合理541.7存在項目產品單調，過分依賴自然條件650.0的問題缺乏健身器材和專門的健身教練433.3文化特色不足，內容千篇一律325.0未能引入高科技的手段和元素，產品得不到更新758.3民間傳統體育項目開發難度大，很多項目面臨遺失541.7沒有品牌項目433.3發展體育體育旅游基礎設施建設866.7旅游急需形成專門的體育旅游管理體系541.7解決的整體化開發，聯盟化營銷758.3問題走體育旅游和文化界和諧發展的道路325.0突出運河城市水的特色，打造體育旅游名城433.3體育旅游資源開發866.7引進大規模游樂項目758.3體育旅游專門人才培養541.7實現體育旅游與城市建設的一體化975.0開發大規模體育賽事866.7體育旅游市場研究和定位433.3提高體育旅游服務效率和水平866.7做好媒體宣傳，擴大體育旅游影響力650.0加大體育旅游紀念品的開發541.7

3.4體育旅游市場需求分析

第一，近5年，山東運河城市居民收入呈逐年遞增趨勢，城鎮居民人均可支配收入從2009年的16 305元上升到2013年的25 755元，城鎮居民人均消費性支出由11 007元遞增到15 778元，5年內城鎮居民恩格爾系數下降至33.0%。農村居民人均純收入由2009年的5 641元上升到2013年的9 446元，農村居民人均消費支出由4077元遞增到6 776元，農村居民恩格爾系數為34.3%。這說明運河沿岸城鎮和農村居民的生活基本上都達到了富裕階段，面臨日益旺盛的體育消費需求，為體育旅游發展提供了經濟保障。第二，伴隨改革開放30余年，運河城市經濟和社會結構亦發生深刻變化，城鄉差距逐漸縮小，城市化進程逐步加快，人們對生活便利和舒適程度的要求大為提高，從而為體育旅游業的進一步發展創造了條件。我國一年當中累計約有130多天是法定公休日，人們有三分之一的時間在閑暇中度過。節日數量和閑暇時間的增多，為體育旅游發展提供了時間保障。第三，隨著社會物質與精神生活水平的提高，健身型、休閑型的旅游產品成市場新寵，娛樂休閑、健身度假、獵奇探險等成了國內游客參與旅游的主要目的，體育旅游愈來愈受到人們的重視，將成為我國未來旅游業發展的方向。第四，體育旅游需求呈多元化發展，且因性別、年齡、職業諸因素的不同而出現差異。男性多選擇一些參與性和體驗性的活動項目，女性多選擇一些觀賞性、娛樂性和富有美感的活動項目[3]。青年人多選擇一些刺激性的項目，老年人常選擇一些健康型的項目。以體力勞動為職業的旅游者一般較喜歡游覽觀賞性活動項目，以腦力勞動為職業的旅游者較喜歡參與性體育旅游項目。目前山東運河城市對外聯系更加頻繁和緊密，入境旅游需求必將繼續擴大。

4山東運河文化帶體育旅游資源開發存在的問題

4.1體育旅游產業小、散、弱，缺少龍頭規模項目

山東運河城市體育旅游起步較晚，是隨著體育產業和旅游產業的發展而發展起來的。體育產業、旅游產業與其他產業關聯性大，具有很強的創造新價值鏈的能力。圍繞京杭運河申遺和南水北調東線工程的實施，山東運河城市近年來對轄區的運河古道、運河城區、水利環境、鄉村旅游和交通等支持保障系統進行了重點規劃建設。目前，棗莊市打出了“江北水鄉·運河古城”的旅游品牌，“臺兒莊古城模式”旅游品牌亦初具規模。濟寧則以水泊梁山、運河之都、北方漁鄉定為形象品牌，發展勢頭很好。聊城市打出了“江北水城·運河古都”的旅游品牌，打造“城中有水、水中有城、城水一體、交互輝映”的空間格局，形成了水城旅游、運河文化、水滸旅游等旅游產品。德州市近兩年對運河旅游的開發逐漸發力，運河之旅納入發展規劃，并開發了城區河段。但是，山東運河城市運河開發步調不一，在旅游業方面架子雖大，精品不多；熱鬧非凡，收益很少。旅游產業缺乏投資熱點和亮點，處于“小、散、弱”狀態，缺乏有吸引力的龍頭規模項目。另一方面，因為投資不足，基礎設施跟不上， 缺乏支持資金和先進的管理理念，開發速度較慢，致使大多數民族體育旅游項目混入民俗旅游之中，未能形成獨立的體系，體育旅游產業陷入了“風格雷同、主題類似、規劃不強、品牌缺乏[4]”的發展瓶頸期。

4.2體育旅游資源增值能力不足

1）運河城市旅游資源豐富，但是開發利用不夠，粗放經營，同質類、低層次競爭嚴重，旅游產品缺乏內涵，文化附加值較低，缺乏綜合效益。2）現有景區大多推行“門票經濟”，屬一票制形式的旅游產品，景區內旅游項目單一且局限于已有的資源，創意內容匱乏，沒有挖掘新的旅游產品，較難適應不同季節、不同年齡顧客的需求，成為旅游業季節性較強、制約旅游業發展的影響因素之一。3）個別地方體育旅游品牌意識薄弱，發展理念滯后，交通設施和旅游信息互惠性開發與利用難以達成，加上令出多門，各自為政，造成旅游資源增值能力不足，體育旅游產業協同開發比較困難。4）很多旅游景點的前期設計與后續開發之間、營銷系統與內涵再造之間出現脫節，具有核心競爭力和自主知識產權的旅游產品少，影響帶動力弱，體育旅游品牌建設有待深化提升。

4.3體育旅游服務質量不高

現代旅游者出游決策除了考慮出游動機、時間、資金、交通等條件外，愈來愈看重旅游經歷，渴望旅游生活能有運動的內容、冒險的趣味及文化的吸引，期望通過體驗和交流得到情感的慰藉和心靈的凈化。體育旅游除了一般旅游應有的服務外，還應該具備以下內容：如運動和娛樂的體育設施規格齊全，能滿足各種休閑項目的需要；運動技能輔導服務、導游服務、咨詢服務等主動、周到、熱情，使游客有賓至如歸的感覺；保證各種體育旅游用品、紀念品的供應，滿足旅游者的購買需求等，任何一項服務設施跟不上都可能影響旅游目的地的聲譽。運河城市多數景點沒有專門統一的管理機構，不同程度存在著服務質量差、管理水平低、旅客滿意度不高、缺乏旅游安全的有效監督與控制等急需解決的問題，應引起有關部門的高度重視。完善旅游人身安全保險制度及相應的法律法規，保證旅游安全的有效監督與控制等方面的建設，運河城市與國內其他地域相比還有差距。

5山東運河文化帶體育旅游發展對策

根據山東運河“運河水脊，齊魯圣邦”的形象定位并實現“點軸布局、沿河開發思路，打造中國最具特色的沿大運河旅游產品空間集群帶[2]”的發展目標。山東運河城市體育旅游的發展定位應是：以京杭運河為紐帶，以友誼第一，合作發展為主旨，串聯德州、聊城、泰安、濟寧、棗莊等沿運城市的自然風光和體育旅游資源，整體化開發、聯盟化營銷，構建具備運河體育文化體驗、運河體育娛樂休閑與運河風景游覽等功能一體化的體育旅游產品體系。

5.1充實現有景點體育內涵，推進體育旅游設施標準化

首先，“水文化”“運河文化”是山東運河城市的最大特色。域內河流湖泊數量較多，水面開闊，可開發性也較好，豐富的水力資源為水上體育項目發展提供了場地保障。以此為基礎開發摩托游艇、駕舟、環湖自行車、垂釣、沙灘浴場等一系列親水體育旅游活動，亦可舉辦龍舟、賽艇、游泳等以水為旅游資源的集體體育旅游活動，還可以開發以水資源為主題的主題公園。其次，立足民族傳統體育旅游資源豐富特色， 推出受季節影響較小的體育旅游活動，把本土傳統體育、游藝、雜技，文化遺存，民間文藝，傳統飲食等搬進各個旅游景區，以情境體驗的形式，將傳統文化項目和現代游樂項目有機融合，使運河文化的場景在游客面前真實呈現。第三，創意策劃節慶、會展、民俗等文化旅游項目，充分利用體育場館、博物館、紀念館等設施，結合非物質文化遺產的展示、表演等，體現齊魯特色的運河體育文化。第四，創新體育旅游宣傳形式，將重點放在獵奇探險項目、極限項目和民俗體育旅游上， 加大游客的參與性和體驗性，吸引中青年客源層和專項旅游愛好者重復游玩，實現從“被動看風景”到“主動找體驗”的轉變。整理印發包括歷史沿革、古文化、古文物、歷史名人、自然風景名勝等圖片資料，免費發放給游客。第五，各旅游景點要增設體育旅游設施，強化管理，加快體育旅游資源開發和景區景點建設步伐。運河古城改造，既要顧及給游客提供觀光游覽體驗、文化娛樂休閑、美食住宿等商業服務功能，也要保證建筑原始風格，不能因為簡單地滿足游客需求而把傳統原始的建筑設施統統改良，導致原始建筑文化的變異或消失。新建和引進一批旅游賓館、商業名店、餐飲名店以及特色商品市場等。

5.2同步發展關聯產業，延長產業鏈條

運河城市以其豐富的地質構造、特殊的區位和得天獨厚的運河文化能夠適應不同產業的綜合發展。但是體育旅游產業與其他產業之間未產生聯動與合作，亦未充分形成合理的垂直分工和廣泛的水平分工，作為旅游產業主體的經營單位眾多、規模偏小，產業趨同且缺失競合機制，總體上缺乏競爭力。旅游產業存在的價值在于帶動一個區域多個產業共同贏利，而體育產業能夠對接與融合旅游及其相關產業，由此誕生出更多的新興產業[5]。國外學者計算得出體育業與6個聯系較為緊密的行業依次為：旅游業（0.21）、服裝業（0.13）、交通通訊業（0.12）、建材業（0.11）、食品業（0.014）、機械業（0.008）。體育與旅游這種較強的關聯性、體育旅游與國民經濟其他行業較強的關聯性，使體育旅游業日益成為目前世界重要的旅游項目和體育產業的重要組成部分。實際上，體育旅游與會展、印刷、金融、保險、中介服務、教育培訓、健身咨詢以及電子等諸多現代服務業的聯動效應亦十分明顯。因此，圍繞體育旅游產業，應該同步發展體育娛樂產業、文化演藝產業、會展產業和廣播影視產業，并適當發展由以上產業衍生的其他產業。這六類產業關聯性較強，它們之間相輔相成、融合補充，兩兩之間相互交叉滲透能夠形成新的產業，例如旅游產業與會展產業融合可以形成會展旅游，還可以結合文化演出活動，形成旅游文藝展演，更能增加旅游的特色。其他產業亦然，如表4所示。表中的交叉點可能就是一種新的產業或商機，均能夠帶動餐飲業、旅館業、娛樂業、交通運輸業等行業的集叢式發展，從而延長體育旅游產業的價值鏈。

表4山東運河五市適宜發展關聯產業之間的交叉矩陣

分 類旅游產業體育娛樂產業文化演出產業會展產業影視產業其他產業旅游產業-體育旅游旅游文藝演出會展旅游旅游影視餐飲業、旅館業、娛樂業、交通業等體育娛樂產業體育旅游-體育文化展演體育表演體育播報文化演出產業旅游文藝演出體育文化展演-文化展覽文化播報會展產業會展旅游體育表演文化展覽-會展播報影視產業旅游影視體育播報文化播報會展播報-其他產業餐飲業、旅館業、娛樂業、交通運輸業等-

5.3籌建大規模游樂項目，引進現代大型旅游文化產業集團

恰當地選擇地域和空間，借鑒吸收世界各國運河、濱河濱水先進建筑設計理念，引進采用一流技術裝備，沿京杭運河籌建具有世界風情、風格多樣、特色鮮明的體育旅游休閑娛樂基地，提高體育旅游資源整體檔次水平，形成運河體育旅游的拳頭產品。首先，籌建項目的景點選擇最好在依林傍水之處（如臺兒莊），既顧及到游客多方面的愛好，滿足游客的體驗需要，又能利用旅游點天然的資源開發新的娛樂休閑項目，節省投入。其次，項目地點的選擇應是交通便利（如濟寧），借以吸引更多的客源。反之，不管旅游景點多么有休與閑的樂趣，大多數游客不可能長途跋涉或步行去觀光旅行。第三，考慮自然和生態環境問題，新的景點不宜毗鄰工業區（如臨清），也不宜在鬧市區，給游客以回歸自然的感覺。籌建項目要與固有旅游風景區形成呼應，讓大量的游客在運河沿岸城市停留過夜，延長旅游產業鏈。

運河沿岸城市體育旅游中軸線的形成需要引進現代大型旅游文化產業集團發揮龍頭輻射和帶動效應。無疑，點軸開發模式是旅游業未來發展的主流方向，點就是五個城市的各個旅游實體或企業，依托點的成熟發展，點與點之間串聯成線，并達到以點帶線、以線帶面的作用。對體育旅游企業而言，第一，要盡力運用產業集團引領旅游實體或企業，使之發展壯大，增強競爭優勢；第二，要利用規模項目的融資能力和品牌效應，逐步拓展市場并取得最大經濟效益[6]。對政府而言，項目帶動有三層含義：一，運用大項目的帶動作用，吸引更多相關企業發展體育旅游，以借助價值鏈延伸推動現有體育旅游產業結構轉型升級；二，通過引進大項目，聚集體育旅游發展所需的要素，實現體育旅游產業的集聚或集群發展；三，引進外資或跨國公司，實現本土體育產業、旅游產業與其對接融合，參與到全球價值鏈運行之中。

5.4申辦景觀體育賽事

景觀體育賽事作為一項特殊的城市體育活動，將城市自然、人文景觀游覽和競技體育活動結合在一起[7]，是標志性建筑與景觀設施、體育活動進行巧妙結合的范例。近幾年，山東運河城市以京杭運河為主題的景觀體育賽事和群眾體育文化活動蓬勃發展，如棗莊市定期承辦海峽兩岸四地龍舟邀請賽、“運河古城”龍舟大賽、全國中老年人騎游活動、運河健走節、公路輪滑錦標賽、全國汽車場地越野錦標賽等系列賽事以吸引觀眾和游客，并于2010年向國家工商總局申請注冊了“運河龍舟”“江北龍舟”商標。聊城市定期舉辦“水文化節”龍舟賽、環東昌湖自行車拉力賽、萬人長跑等等。這些比賽的量與質有待提高，要爭取舉辦更多尤其是水上項目的國內、國際比賽，通過各種手段促成大型景觀體育賽事在運河城市舉辦，如舉辦全國龍舟邀請賽、環湖半程馬拉松、自行車賽、自由式輪滑公開賽和運河城市運動會等。亦可借鑒國內外其他競技體育項目成功運作經驗，由體育行政部門牽頭，成立水上游樂與競賽項目（如龍舟運動）俱樂部，串連棗莊、臺兒莊、濟寧、東平、聊城，向有條件的江、浙運河城市以及環渤海、長三角等地區發出邀請，舉辦運河城市水上游樂與競賽項目俱樂部超級聯賽或分站賽，形成輪值舉辦競賽制度。同時，積極接納全國性籃球、排球、乒乓球等大型比賽在運河城市舉行。

6結論與建議

6.1山東運河城市體育旅游資源豐富，省內游客和中青年游客是體育旅游國內市場的主力軍。娛樂休閑、健身度假、獵奇探險、賽事欣賞等是國內游客的主要目的。

6.2山東運河城市體育旅游的發展存在體育旅游產業小、散、弱，產權關系模糊，粗放經營，品牌意識薄弱，體育旅游資源增值能力不足和服務質量不高等問題，體育旅游產業協同開發比較困難，需進一步加大開發力度。

6.3充實現有景點體育內涵、推進體育旅游設施標準化，同步發展關聯產業、延長產業鏈條，籌建大規模游樂項目、引進現代大型旅游文化產業集團，申辦景觀體育賽事等，是實現體育旅游業健康、持續發展的必然選擇。

6.4建議以棗莊市、濟寧市、聊城市3個國家級歷史文化名城為增長極，構成山東運河城市中心發展軸。以水文化品牌和傳統體育文化品牌為依托，形成政府間的合作機制，各市旅游、體育和文化部門制定統一的體育旅游發展規劃，聯合開發精品體育旅游產品和旅游線路。山東運河城市需要整體聯動，強化指揮調度和風險管控，組建公司化運作模式，研發或者引進使用交通、旅游、消費一卡通，構建運河沿岸城市無障礙旅游區，這不僅對于體育旅游整體化開發具有先導作用，也是山東運河城市經濟整體化發展最直接的突破口。

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