試析地鐵站點地下商業開發

史井研

摘 要：地鐵是城市發展的重要標志，同時也是促進城市化進程不斷加快的重要途徑。地鐵主要是在城市的地下所建設的一種交通工具，不僅促進了地下空間的利用率，同時也對城市地上的交通擁堵量起到一定的緩解作用。現如今，工作人員主要對地鐵車站周圍的空間條件以及發展現狀進行分析和探討，提升開發水平。本文主要對地鐵站地下商業開發的內容進行介紹和分析，希望能夠和相關的商業開發人員進行交流。

關鍵詞：地鐵；地下空間；商業開發

城市地鐵的發展速度不斷提升，城市在進行土地利用和交通一體化的進程中，選擇地鐵站點地下的商業開發工作是首選。這也是符合社會可持續發展趨勢的重要做法。所以，在實際的地鐵建設工程中，工作人員能夠明確地下空間的商業價值，對其進行開發，也是促進城市發展的主要途徑。從地鐵建設工作中可以看出，其耗費的成本較高，無論是國內還是國外，建設地鐵很少會盈利。但是，如果能夠從地鐵站的建設中，找到商業的突破口，也是一種比較科學的發生，完全可以帶動經濟的發展。

一、開發模式

1.利用地鐵站的空閑空間來開設商店

這種商業發展方式已經得到了高效地應用，我國的多數城市中，地鐵站的地下空間已經進行了商用。這種方式具有一定的可行性，主要是由于地鐵等車的時間往往很長，而且地鐵站也是客流量比較多的地區，商服能夠給人們提供一定的便利，在客觀上也促進了消費。在實際的開發和建設工作中，可以建設一定的基礎設施，給地下商業的發展帶來更大的活力。但是在商鋪建設的工作中，需要嚴格遵循的標準就是不能影響到地鐵客流的正常運行。其中商業形態眾多，可以是書報亭，也可以是藥店、飲品店等等。由于地鐵站人流眾多，空氣質量不高，因此，需要保證產品的質量達到標準，從消費者的角度出發，提供更為舒適的服務。

但是在商業空間開發和利用的過程中可能會遇到多種問題，比如，空間的分散程度較高，商鋪的集中程度不強等等。所以，要對商業空間的開發和利用工作加強重視，制定科學合理的開發方案。

2.利用地鐵站高度上的空間來開設商鋪

由于地鐵的建設是在地下進行，因此，地鐵和地面留有一定的空間，這就是地鐵高度上的空間。在這一空間中建設一層商鋪，也是可行的。這一做法的好處就是，商鋪和地鐵不處于統一樓層，互不干擾。和其他的商場沒有區別。其優勢就是人流量比較多，空間較大。但是，在開發工作中，不能強行地利用開發空間，要在保證地鐵工作正常進行的基礎上來進行開發和利用。而且，還不能影響到地鐵的樓梯，閘機等設備。

要想對其進行開發，需要分清利弊，這種開發方式的弊端就是商場和地下的地鐵運行空間具有一定的隔離性，往往不容易吸引顧客。所以，還需要對其進行完善和改進。

3.地鐵車站與后邊商場相連接

如果地鐵車站的兩側存在著可開發利用的空閑空間或者是已經建設好的商場，完全可以將地鐵兩端的墻體拆除，實現地鐵站和商場之間的連接，經過科學的鑒定可知，這種連接方式是一種比較成功的商業開發形式。兼具交通和商業兩種功能，不僅受到了一定數量的商業回報，同時也不影響地鐵的交通運輸功能。將這兩種空間鏈接起來，事實上是對空間的高效利用。

但是，采用這種方式需要注意的就是，地鐵站和商場的設計標準要統一，同時還要明確分火區。商鋪建設中要設置一定的通道，保證安全。因為，這里人流密集，很容易造成火災或者是其他形式的危險問題。做到空間設置的安全性和平衡性是地下商業開發工作應該注重的主要方面。

另外，在設計的過程中，如果地鐵的兩側空間和地面的高度相同，則說明這種設計的效果達到了最佳，如果二者之間存在著標高差，則說明地鐵站的建設地面存在著坡度。所以，對商服的建設也會產生影響，因此，要十分謹慎。

4.地鐵區間上的商業開發

在地鐵空間上進行商業開發也是一種可行性的措施，但是這種形式具有一定的特殊性。主要是由于施工方式的不同，有些地鐵在開挖的過程中預留了部分地下空間，用于商用。但是由于這些空間的走向呈現出一定的彎曲狀態，甚至是逐漸延伸的。所以，完全可以用于商業的開發。這種模式主要是對兩側的地上和地下空間進行開發，提升其開發的價值。

二、提高地鐵地下空間的開發水平

1.做好整體規劃，實現協調統一

對地鐵站的建設工作來說，主要包括對附近的建筑，管線等設施，但是其周邊的建筑歸屬于不同的開發商，所以，要想對地鐵空間進行開發，需要實現規劃的統一性和協調性。無論是在標高的設計還是連接方式的合理性等方面都要進行協調。但是需要注意的是，地鐵工程的建設，和周圍建筑物的建設不可能完全同步。因此，需要將時間的差異性考慮到其中。

設計之初整體考慮，后續項目建設時按規劃要求實施，才能保證開發的有效性和經濟性。如果建設之初沒有整體的規劃，沒有協調好相互的關系，那么，建設后期就不得不進行傷筋動骨的改建，或者相互間的關系不合理，造成極大的損失，也降低了開發的價值。

2.商業開發不能影響地鐵本身的使用功能

地鐵車站首先是一個以交通功能為主的設施，商業開發無論如何也不能削弱這一功能。在處理好地鐵車站交通功能的同時，合理的開發地下空間，利用地鐵本身帶來的巨大客流，增加經濟效益才是可行的。如果為了商業而損害地鐵的使用功能，就本末倒置了。

三、總結

地鐵車站地下空間的開發是一個值得人們去研究的課題，不能為了開發而開發，而應統籌考慮，使之成為地面開放空間的延續，提高地下空間的環境品質，更好地為人們服務。

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