粵域海事

船舶再“減負”：2015年起停收MMSI證書工本費

近日，記者從南海航海保障中心廣州海岸電臺了解到，從2015年1月1日起，停止收取《海上移動通信業務標識碼證書》（簡稱《MMSI證書》）的工本費。自此，繼2013年8月1日取消船舶公務通信費后，海岸電臺又一次推出為船舶“減負”的惠民便民措施。

《MMSI證書》是海上移動船舶通信業務數字標識“身份證”。近8年來，廣州海岸電臺代表交通部無線電管理領導小組辦公室駐廣州地區的工作組為船舶辦理此證書。自2007年采取MMSI證書管理后，廣州海岸電臺辦理證書超過1萬份。

“根據國家及交通部有關精神，為減輕船舶經營者的負擔，簡化辦理海上移動通信業務標識碼證書程序，我們停止收取證書的工本費，這在一定程度上將增加我臺的運行成本，但是能為船舶‘減負，我們都十分樂意。雖然停止收取工本費，但是我們保證服務質量不下降，確保為手續齊備的船舶在5個工作日內把證書辦好。”廣州海岸電臺主任王桂格告訴記者。（鄒延鼎 劉雋欣）

珠海籍六成海船四成河船將享受國家優惠政策

根據財政部、國家發改委印發的《關于公布取消、停征和免征一批行政事業性收費的通知》的相關要求，自2015年1月1日起，對100總噸以下內河船和500總噸以下海船船舶港務費、船舶登記費、沿海港口和長江干線船舶引航費予以免征。

通知下發后，珠海海事局立即商討該通知將給公司和企業帶來的良好效果，探尋規費免征后電子簽證的推進工作，確定免征范圍，落實免征項目，明確具體免征項目和日期。

據統計，珠海轄區500總噸以下海船共221艘，占珠海籍海船總數339艘的65.2%；100總噸以下內河船146艘，占珠海籍內河船總數375艘的38.9%。免征該部分船舶港務費、船舶登記費、沿海港口船舶引航費，將減輕航運公司負擔、優化航運市場環境，對船舶運力的調配產生積極作用。

珠海海事：清理漂浮礙航物 維護港珠澳大橋水域安全

2014年12月24日，珠海海事局海巡執法支隊接到險情報告：港珠澳大橋建設工程水域青州航道附近有漂浮礙航物，嚴重影響水上航行安全。

接報后，海巡執法支隊立即派出執法人員乘海巡船趕赴事發現場。經仔細搜尋，執法人員發現水面上有一紅色不明漂浮物上下浮動，該水域船舶交通密集，極易造成水上交通事故，也嚴重影響港珠澳大橋施工作業安全。執法人員隨即將該礙航物拖離航道，成功解除了水上交通安全威脅。據悉，這是珠海海事局海巡執法支隊在2014年內的第30次應急清理港珠澳大橋水域礙航物。

海事部門鄭重提醒廣大水上航行作業船舶和人員，要深刻認識漂浮礙航物對水上交通安全的巨大危害，同時號召社會各界加強監督，如發現有隨意將竹排等礙航物舍棄在水面的危害水上交通安全的行為，請及時向海事部門提供有效線索。

河源海事：確保渡口渡船不帶病參加春運

2014年12月26日至28日，河源海事部門派出多組執法人員趕赴半江鎮、錫場鎮、新回龍鎮、柳城鎮等偏遠山區鄉鎮，對河源市50道渡口、54艘渡船進行了現場檢查。重點檢查了渡口碼頭渡船的安全管理情況，渡船、船員的證書配備情況，渡船維護保養情況，渡船的消防救生設備是否配備齊全并且有效等。

執法人員認真仔細查看渡船狀況，詳細向渡工了解相關情況，并向其介紹水上交通安全法律法規，督促其嚴格遵守內河避碰規則，嚴禁超員超載駕駛，杜絕酒后駕駛。為提高他們的實際操作技能，執法人員對渡工進行消防滅火設施實操檢查。對檢查中發現的缺陷，出具整改通知書，并要求限時整改。執法人員還走訪各鄉鎮政府，加強溝通聯系，督促轄區各渡口屬地管理鄉鎮從“安全第一、服務民生”的角度出發，安排專人值班渡口，維護假日期間渡船乘客上下船秩序等各項安全措施，切實履行渡口渡船安全管理職責。同時要求關注當地氣象情況，當風力過大時，及時通知渡工落實停航要求。

此次檢查當場糾正缺陷147項，排查出安全隱患12項，發出海事建議書20份，發放水上交通安全手冊256份。所有隱患已在12月30日之前整改完畢，確保渡口渡船不帶病參加春運。

廣州海事新沙處：九大舉措加強船舶冬季防火監管

新年伊始，晴朗干燥氣候持續，極易發火災事故。為吸取近期發生在陸上、水上火災事故教訓，防火于未然，廣州海事局新沙處提出了9項抵港船舶防火措施。

一是排查船舶火災隱患，提高船員火災防范意識；二是給船員講解消防和求生器材的使用方法、船舶火災事故中的逃生方法，提高船員消防滅火、逃生技能；三是檢查船舶機艙油路管路、污油存放、電器設備及電氣線路，從源頭上消除火災隱患；四是檢查船舶消防滅火系統、火災應急報警系統、消防器材等，及時補充不足并按時更換過期的滅火器材；五是督促船舶完善火災應急處置預案，提高船員突發應急情況處置的能力；六是核實船舶明火作業備案制度，落實有關明火作業安全操作規范以及火災應急保障措施；七是加強對到港船舶的油樣抽查送檢，確保船舶使用閃點達標的燃油；八是加強對到港加油船資質與加油種類范圍的檢查，督促作業人員按規范手冊操作；九是針對油船、化學品船和裝載危險品船等重點船舶從嚴監管，到港必查，確保冬季干燥氣候轄區船舶安全生產的穩定。

梅州海事船檢處：推進老舊客船上排檢驗 保障游客水上旅游安全

為保障游客乘船安全，梅州海事局船檢處持續推進蕉嶺長潭庫區老舊客船上排檢驗工作，確保營運客船安全適航。

繼“粵蕉嶺客0005”、“粵蕉嶺客0012”完成上排維修下水后，2014年12月30日，獲知“粵蕉嶺客0046”已上排，船檢處立即聯合蕉嶺海事處趕赴長潭庫區，對該船進行檢驗。船檢人員首先檢查了該船的船容船況，并對船體外板進行測厚。經檢測，該船舭列板、船底板銹蝕嚴重，超出蝕耗極限，船檢人員當即要求船東全部更換新船用板，并要求船廠施工人員增加該船水密檔，加強船舶結構構件，確保船舶結構強度和抗沉性滿足規范要求。endprint

據悉，待該船封艙時，船檢人員還將趕赴現場檢驗船舶維修質量，經檢驗合格后方才允許下水。（蘇勝）

東莞市舉辦水上防污染應急演練

東莞一碼頭化學品船舶卸貨時突然爆裂，使得有毒的甲苯泄漏，并流入海域內，周邊臨近水域構成污染威脅，還有一名船員受傷暈厥倒地……不用擔心，這只是一場演練！2014年12月17日上午，東莞市港口水域污染事故綜合應急演練在立沙島危化作業區海灣碼頭舉行。東莞海事局，東莞市沙田鎮虎門港管委會、消防、公安、安監、交通、衛生等單位代表共100余人、13艘船艇參與演練。

當天的演練，模擬一艘靠泊在虎門港海灣石化碼頭的化學品船，在卸載甲苯貨物過程中，由于船岸連接的卸貨軟管突然爆裂，導致大量甲苯噴射而出并泄漏入水。為有效處置污染應急事故，決定啟動東莞市船舶污染事故應急反應預案IV級應急響應。由海事、安監部門擔任現場指揮，組織開展了人員搶救、水上交通管制、化工品水上清污、事故船舶滅火等演習項目。

據悉，虎門港作為國家一類對外開放口岸，設置了西大坦集裝箱、新沙南散雜貨和立沙島危化品三大作業區。當前，虎門港共有危險品碼頭54個，涉及到危險品種類超過120種，危險品年吞吐量超過5000萬噸。其中，液體危險品近1700萬噸。港口建設騰飛的同時，也帶來了危險品貨物吞吐量的急速增長，給水上交通安全帶來了巨大壓力。

為提高港口應急防污能力，東莞市通過建立水上溢油應急基地、完善海事監管設備、逐級開展水上應急演練等，不斷提高港口應急反應能力。（肖國豪）

國內首個《油輪單點系泊安全作業要求》標準在茂名通過專家審查

2014年12月15日，由廣東海事局、茂名海事局、交通部天津水運工程科學研究院、中石化茂名分公司承擔編制的《油輪單點系泊安全作業要求》標準項目，在茂名順利通過了由交通運輸部航海安全標準化技術委員會組織有關專家的審查。

據了解，2013年底，由交通運輸部天津水運工程科學研究院、中國石化茂名分公司、廣東海事局聯合申報的《油輪單點系泊作業安全要求》標準獲得批準。2014年初，海事部門組織邀請天津水運工程科學研究院蔣文新博士等專家登上茂名三十萬噸級單點系泊系統的超級油輪上，對正在編制的全國首個《油輪單點系泊作業安全要求》標準進行了現場研究。該標準經過大綱制定、現場調研、征求意見、補充完善，歷經一年半時間順利完成。這個標準的制定，有望填補國內單點系泊安全技術標準的空白，進一步提升國內首座茂名單點泊超級油輪安全管理水平。（陳富強、王沖）

茂名海事全力保障元旦假期內水上交通安全

元旦假期期間，茂名海事人員奔赴監管一線，全力保障茂名港口運輸船舶安全和人民群眾的水上出行安全。三天假期內，港口安全裝卸貨物68.6萬噸，共安全輸送乘客12360多人次，沒有發生任何水上交通安全和污染事故。

海事人員兵分多路，分別深入到高州水庫、電白區博賀、化州南安等鄉鎮渡口現場一線，對重點碼頭渡口實行了“旁站式”現場監管，維護乘客的上下船秩序。因假日水上游客集中增多，海事人員對高州水庫和放雞島等水上旅游風景區的高速客船進行了系統的安全檢查，嚴禁渡船超員超載，并叮囑乘客要自覺遵守水上交通安全規定。此外，海事人員加強對危險品運輸船舶的安全監管，按照危管防污有關工作的要求，對船舶的燃油供受單證、燃油樣品和相關記錄逐一檢查。

據統計，元旦假期內，茂名海事部門共派出海事執法人員126人次，車輛30輛次，海巡船8艘次。（陳富強）

清遠、韶關海事局聯合開展歲末年初水上交通安全集中檢查

隨著北江航運經濟發展，船舶流量大幅增加，事故險情也明顯上升。2014年9月份以來，西江、北江連續發生多宗事故險情。為遏制事故多發勢頭，保障水上交通安全形勢穩定，清遠、韶關兩地海事部門研討印發了《清遠海事局韶關海事局北江流域歲末年初水上交通安全集中檢查行動方案》，并與當地漁政部門聯合開展水上交通安全集中大檢查。

12月25日，聯合檢查啟動。此次聯合執法行動重點是巡航清遠水利樞紐至飛來峽水利樞紐水域，查處船舶違反航行、錨泊規定，配員不足、超載超限等違法違章行為，整頓通航秩序，防范商漁船等碰撞事故發生。執法行動現場負責人表示，聯合行動有利于統一執法尺度，促進航運公司、船員等源頭管理工作，保障水上交通安全形勢持續穩定。下一步，還將聯合開展客、渡船聯合執法行動，讓船員和廣大群眾平安過年。

清遠海事部門提醒廣大船員，自2015年1月8日至2月2日為船閘檢修期，大量船舶進港停泊，在樞紐上下游并排停靠的船舶不得超過5艘。同時，要嚴守航行值班規定，謹慎駕駛，防范碰撞和火災事故發生。（賢勇華）

瓊海潭門漁港新增6座燈浮標

1月6日，交通運輸部南海航海保障中心海口航標處在瓊海市潭門港投放了6座燈浮標，其中3座左側標，3座右側標。6座燈浮標清晰準確地標示出安全與經濟航道，為潭門海域進出港船舶提供了安全保障。

潭門港位于瓊海龍灣港與博鰲港之間，是一座天然漁港，也是距離西沙群島與南沙群島最近的港口之一。每年進出港船舶約91200艘次。潭門港原有漁政部門設置的兩座燈樁、四座燈浮標，但據漁民反映，其中一座燈樁已經毀損，另一座燈樁樁身細小、燈光射程近，遠達不到大型貨（漁）船安全航行的助航需求。而四座燈浮標中，一座已經漂失，其余三座年久失修，助航效能也非常差。

海口航標處新增的6座燈浮標將為進出潭門港船舶提供更加優良的導助航服務，助力潭門港建設成漁業、商業、游艇及后勤補給等大型綜合性港口。（肖小月）endprint