2015年4月4日凌晨,隨著最后一根鋼管柱C60高強度水下混凝土澆筑完成,標志著蘇州中南中心項目所有樁基全部施工完成。
據了解,該項目豎向支承采用320根“一柱一樁”的鋼管混凝土柱和型鋼格構柱,截面小而承載能力大,便于與地下室的梁、柱、墻、板等連接。項目規劃總建筑面積約50萬 m2,地上138層,地下5層,檐口高度598 m,塔冠最高點729 m,或將成為全國在建第一高樓。據悉,該中心位于蘇州金雞湖湖西CBD核心區,是湖西CBD城市天際線的中心和制高點,與在建的東方之門、蘇州中心廣場組成一個整體,形成風格統一的面向金雞湖的城市建筑群。
118層、高達600 m的深圳新的第一高樓平安金融中心日前實現主體結構封頂。
據了解,深圳平安金融中心主體高度已經達到600 m,在成為深圳第一高樓的同時也正式躋身世界超高層建筑前列。根據資料,深圳平安金融中心也是全球第6高樓,排在其前面的分別是沙特的王國塔、阿聯酋的迪拜塔、東京的晴空塔以及上海中心大廈和武漢綠地中心。
備受關注的海南第一高樓海口塔終于有了確切的開工建設時間。近日從相關公司獲悉,該項目目前已完成超限審查及初步設計,項目正在進行試樁工作和技術方案招標,并計劃于2015年5月底開工建設。
據了解,海口塔項目位于海南省海口市大英山新城市中心區D15地塊上,是集超五星級酒店、高級會所餐廳、SOHO式公寓、高級寫字樓等多種功能為一體的海南第一高樓。項目主要由一個塔樓和位于塔樓兩側的東西裙樓所組成。塔樓地上94層,高度為428 m。
青島第一高樓——海天中心項目爭取今年年底完成深基坑開挖。建成后的海天中心將為青島市新增一座城市綜合體。
據介紹,該綜合體總建筑面積為46.2萬 m2,其中地上建筑面積約34萬 m2,地下建筑面積約12.2萬 m2。項目規劃3個塔樓,西塔樓規劃建設五星級酒店和精品辦公,中間塔樓規劃建設超五星級酒店和寫字樓,另外一座塔樓則為酒店式高端公寓。據悉,海天中心作為未來島城第一高樓還設有觀光層,將成為青島山、海、城旅游觀光的制高點,及青島城市旅游的新名片。
2015年4月15日,隨著第一根圓管柱起吊就位,南寧龍光世紀大廈工程外框鋼結構高度突破100 m,至此,鋼結構工程已完成四分之一。
據了解,南寧龍光世紀大廈位于南寧東盟商務區核心地帶,建筑高度400 m,結構形式采用帶伸臂桁架加強層鋼管混凝土框架-核心筒結構,地下5層,地上81層,頂部設有停機坪,總建筑面積40萬 m2,總用鋼量約為2萬 t,鋼結構工程計劃于2016年初整體完工,建成后將成為廣西第一高樓。
重慶照母山科技創新城首個地標性超高層建筑暨EBD生態商務區節能示范大廈——SFC科技金融中心近日開工建設,大廈高逾200 m,共43層,預計2017年整體竣工。北部新區再添地標性建筑,重慶又將新增一座超高層寫字樓。
據了解,高大上的科技金融中心的英文簡稱即是SFC,是由重慶高科集團傾力打造的產業樓宇升級版的首個5A甲級寫字樓,項目總投資6億元,總建筑面積約10萬 m2,地上建筑面積約7萬 m2,地上40層,地下3層,建筑高度約200 m,預計2017年整體竣工。
48萬 m2建筑面積、60億元資金投入,高266 m、61層徐州第一高度的蘇寧廣場真容初顯。目前五座塔樓中,四座已封頂,而最高的一座已建至24層,預計今年年底可封頂。2017年項目全部竣工,屆時,徐州的城市高度將被刷新。
據介紹,蘇寧廣場項目由A、B、C、D、E五座塔樓和其下方的裙樓高端商業組成。其中,A塔樓已建至24層,計劃到2015年12月底可封頂;B塔樓層高29層,C、D、E塔樓分別層高30層,目前這四座塔樓已全部封頂,進入二次結構階段,現正在實施砌墻工程。
2015年5月1日,山東省聊城市“水城之眼”摩天輪投入運營。據了解,該摩天輪總高130 m,安裝吊箱42個,每個吊箱可乘坐6人,共可攜載252人。據悉,“水城之眼”摩天輪是亞洲三大摩天輪之一,也是全球首座建筑與摩天輪相結合的城市地標,多項技術與安裝工藝在全國乃至世界都是首創。
2015年4月30日,中共中央政治局審議通過《京津冀協同發展規劃綱要》。據悉,該綱要提出了京津冀交通一體化,三地交通互聯互通,將來形成1小時都市生活圈。其中規劃將北京地鐵6號線通至河北燕郊、大興線通至河北固安、房山線通至河北涿州。根據京津冀一體化戰略,北京地鐵有望輻射周邊區域。未來,京津間會形成由中小城市組成的走廊帶,需多條軌道交通線路串聯。
滬昆高鐵湘潭北站站前綜合樞紐總占地面積約9.3 hm2,規劃建設站前廣場、公交站場、出租車站場、社會停車場、長途客運站場,以及地下商業空間等,將實現“綜合性、立體式、零換乘”功能。
據了解,該樞紐工程地面層為高鐵站前疏散廣場和市民文化廣場。地下1層層高6.5 m,規劃為商業和餐飲店區域、出租車站場、中心下沉廣場及公交車廣場。地下2層層高5 m,規劃為社會停車場。按照工程進度,2015年年底前配套設施將到位,工程項目正式完工。
蘭渝鐵路廣(元)渭(沱)段“四電”集成項目工程首條附加線正式展放,標志著該路段電氣化施工進入施工高潮,力爭年底達到通車條件。
據了解,目前國道212線瀠溪段改道工程已全面啟動。軌道進入南充火車北站后,2015年9月30日左右將完成南充段的全部鋪軌。接下來,列車將進行熱滑試驗,對列車供電、信號、通信、線路、機電等系統設備進行全面檢測完成后,力爭年底達到通車條件。