微建議
2015-04-16 14:47:46
交通建設(shè)與管理
2015年9期
微建議
微小提議 深度思考
振華重工新近研發(fā)的600噸收放絞車與200噸張緊器配合使用，為工程船鋪管作業(yè)收放油管提供動(dòng)力，額定拉力刷新了公司絞車的紀(jì)錄。
2.6米直徑、長度不足3米的卷筒，在高大的海工車間，就是個(gè)不起眼的“小個(gè)子”。其中裝有兩個(gè)單體重3噸的軸承、兩個(gè)單體重8噸的軸承座以及6噸重的卷筒軸。再套上3噸多的大齒圈，絞車的單體卷筒部件重達(dá)50多噸。
為方便安裝和轉(zhuǎn)運(yùn)，設(shè)計(jì)師將絞車“拆分”為兩個(gè)部分：兩個(gè)卷筒部件和兩個(gè)機(jī)架，這樣才能通過現(xiàn)有的150噸行車完成單臺(tái)卷筒部件與近70噸的機(jī)架合體。這一數(shù)十噸的大物，確保精確到毫米級(jí)的安裝。
（根據(jù)報(bào)紙雜志編輯整理）
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