湖北省煤炭運輸現狀及趨勢分析

張利分，胡金成

（1.湖北交通職業技術學院，湖北 武漢430079；2.湖北省交通運輸廳規劃研究室，湖北 武漢430030）

從宏觀層面上講，隨著中部地區經濟的快速發展，煤炭需求量將進一步增加，湖北自產煤炭不足以滿足其自身發展的需求，供需缺口不斷擴大。為了更好地適應中部崛起戰略，促進中部地區經濟發展，對湖北省煤炭需求現狀及趨勢進行分析是十分必要的。

一、湖北省煤炭消費現狀

（一）湖北省煤炭總體消費呈逐年增長態勢

2012年湖北省全社會煤炭消費量達到12798萬t，在全國煤炭消費中的比重為3.59%。其中，2000～2012年，湖北省煤炭消費年均增長率為9.29%，略高于全國9.15%的平均水平。近五年，煤炭消費年均增長率4.30%，低于全國5.13%的平均水平。2000～2012年湖北省煤炭消費量詳見表1。

表1：2000～2012年湖北省煤炭消費量（單位：萬t）

（二）湖北主要用煤企業

目前湖北省的電力、冶金、化工、建材是煤炭消費的四大主要行業。2012年，四大行業合計消費煤炭9905萬t，占湖北省煤炭消費總量的77.4%。其中電力行業占消費總量的33.9%，冶金、化工和建材分別占消耗總量的19.5%、9.8%和14.2%。2000～2012年三省主要行業煤炭消費狀況詳見表2。

表2：2000～2012年三省主要行業煤炭消費狀況（單位：萬t）

作為煤炭消費四大行業之一的電力行業，湖北省的電源特點是水力發電在全省電源結構中所占比重非常大，接近50%。表面看起來，全省發電對煤炭需求比例并不是很高，但考慮三峽樞紐和隔河巖樞紐發電絕大部分輸送到華東地區、華南地區，留給湖北的電力比重和絕對數量非常少，因此，本省的電源依然還是依靠火電電源來保障。煤炭供應問題成為制約湖北省經濟社會發展的重要因素。

湖北省主要的煤炭消耗企業主要分布在長江、漢江沿河地帶和重要鐵路干線沿線，涉及的主要鐵路干線有京廣、京九、焦柳、襄渝、漢丹、武九等鐵路干線。湖北省境內12家統調火電廠，大型冶金企業如武鋼、鄂鋼、大冶特鋼等，大型建材企業如華新水泥、葛州壩水泥等，大型化工企業如湖北宜化、湖北三寧化工等企業，均有鐵路專用線與國鐵網絡連接。區域主要用煤企業及電廠分布詳見圖1。

圖1：湖北省主要用煤企業現狀

二、湖北省煤炭運輸現狀

湖北省是能源匱乏的省份之一，煤炭消費存在著巨大的缺口，工業、民用生活煤，幾乎全部需要從外省調進。2012年，湖北省煤炭消耗量為1.28億t，煤炭供需缺口達到1.16億t，從外省調入煤炭1.14億t，占全省煤炭消費總量的89%，煤炭輸入半徑逐漸由600km擴大到1000km。2000～2012年湖北省供需缺口及調入、調出狀況詳見表3。

從煤炭調入的運輸方式分擔來看，湖北省煤炭調入方式已經基本形成以鐵路運輸為主，公路、水運為輔的格局。近年來，由于鐵路運輸能力緊張，鐵路運輸調入承擔比例有所下降，水運煤炭大幅增長。

表3：2000～2012年湖北省供需缺口及調入、調出狀況表（單位：萬t）

2012年，湖北省在11390萬t的煤炭調入量中，通過鐵路調入7400萬t，占比例為65%；通過水運調入3070萬t，占比例為27%，通過公路調入920萬t，占比例為8.1%，調運方式詳見表4。

目前，煤炭調入湖北省主要鐵路通道有5條：

——陜北、山西中北部、晉東南、河南等地煤炭經京廣線進入湖北；

——陜西中部（含甘、寧、青、新）經蘭新線、隴海線、西延線轉西康線轉襄渝線進入湖北；

——山西、陜西中部、河南、蒙西煤炭經侯月線、包西線、寧西線等轉焦柳線進入湖北；

——川渝煤經襄渝線、漢丹線進入湖北；

——山東、安徽、江蘇煤炭，經京九線、合九線、皖贛線進入湖北。

三、湖北省煤炭需求發展趨勢分析

（一）未來區域煤炭消費繼續保持增長勢頭

預計到2015年，湖北煤炭消費量將達到14500萬t，2010～2015年年均增長率為4.43%；到2020年，湖北煤炭消費量將達到16200萬t，2015～2020年年均增長率為2.24%。預計2015年四大行業煤炭消費量達到11530萬t，占到區域煤炭消費量的79.5%；2020年達到12960萬t，所占比例進一步提高到80.0%。其中電力是煤炭消耗最大的行業，預計2015年煤炭消費量達到5578萬t，占到區域煤炭消費量的38.5%；2020年煤炭消耗量達到6717萬t，所占比例進一步提高到41.5%。湖北省煤炭消費需求預測詳見表5。

（二）湖北省煤炭生產

2012年，湖北省共生產煤炭1172萬t。2000～2012年，由于煤炭調入能力緊張以及煤炭價格不斷升高，促使湖北省煤炭產能擴大，以提高湖北省煤炭產量。2000～2012年全國及湖北省煤炭生產量詳見表6。

表5：湖北省煤炭消費需求預測（單位：萬t）

表6：2000～2012年全國及湖北省煤炭生產量（單位：萬t）

根據《湖北省煤炭工業“十二五”發展規劃》，“十二五”期間湖北省煤炭年產量將維持在1200萬噸左右，2015年到2020年的期間，湖北省煤炭生產年產量將有望維持在1400萬噸左右。

（三）湖北省煤炭缺口分析

通過對湖北省煤炭消耗需求和湖北省煤炭產量的趨勢分析，可以看出，湖北省自產煤炭很少，無法滿足湖北省煤炭消耗企業的用煤需求，湖北省煤炭供給與需求存在較大的不均衡性，這也決定了湖北省消耗的煤炭主要依賴于外部供應。湖北省煤炭缺口分析見表8。

（四）湖北省來源分析

2010年及2012年通過鐵路主要供煤來源詳見表9。從煤炭來源看，未來來自于山西、陜西、寧夏、甘肅、內蒙乃至新疆的煤炭呈現明顯的增長態勢；來自于河南及其它傳統供煤省的煤炭將呈現下降趨勢。2015、2020年湖北省主要方向煤炭來源量預期詳見表10。

表9：2010～2012年通過鐵路主要供煤來源（單位：萬噸）

表10：湖北省主要方向煤炭來源量預期（單位：萬噸）

四、湖北省煤炭運輸存在的問題及發展方向

（一）存在的主要問題

目前湖北省煤炭主要依賴鐵路運輸，由鐵路調入的煤炭量占到總調入量一半以上。但是，目前中部地區部分鐵路線路運能接近飽和，鐵路通道總體運輸能力緊張，隨著經濟的進一步發展，鐵路運輸將很難滿足煤炭運輸需求。這種情況已引起國家的高度重視，國家發改委已批準建設從煤炭集中產區直抵華中的蒙西至華中煤運鐵路，從長遠看這條線的建設將較好地解決華中地區的煤炭運輸問題，具有深遠的意義。但因該鐵路投資大，預期運價較高，被市場接受估計還有一個過程。從另一方面看，蒙華鐵路的開通，也將釋放一部分現有鐵路的通過能力，使現有的運輸體系得以進行新的優化組合。

（二）湖北煤炭運輸的發展方向

近年來，除積極呼吁國家加大對華中地區煤炭鐵路運輸的投入外，中南湘、鄂、贛三省也在積極利用其它渠道發展煤炭運輸，如三峽通航以后積極利用川煤，發展“海進江”運輸，發展和完善鐵水聯運布局等，目前均取得了較好的成效。

在中南湘、鄂、贛三省中，湖北有長江、漢江等兩條在國內有重要影響的通航河流，也是國家規劃的高等級航道，經過近三十年的發展，國家在湖北長江、漢江沿岸布局了多處專業的鐵水聯運港口，對于一些地區和企業來說，開展鐵水聯運可以取得較好的經濟效果。在長江沿線的一些大型用煤企業，應開闊思路，因地制宜地發展自身的運輸業務，宜鐵則鐵、宜水則水。

[1]湖北省統計局.湖北省統計年鑒[M].中國統計出版社，2005-2014.

[2]湖北省交通運輸廳.湖北省交通運輸廳統計資料匯編[R].2005-2014.

[3]湖北省煤炭工業“十二五”發展規劃.

[4]羅萍，尹震．完善湘鄂贛煤炭運輸系統應充分利用水運[J].綜合運輸，2011，（12）．