撤離也門

劉萬利+商英俠

4月6日，眉目清秀的4歲男孩孫泰瑞坐在中國海軍護航編隊護衛艦臨沂號的士兵艙內，專注地玩著手機游戲。

對孩子來說，媽媽在哪，家就在哪。而他的媽媽孫雙葉卻在過去連續十多天里擔驚受怕。

他們一家在也門做生意，住在首都薩那的一個軍事基地旁，因為害怕在空襲中被誤傷，母子倆搬到一個偏遠的住處，沒有網絡，水、電也經常出問題。

3月底，沙特等國對也門什葉派胡塞武裝組織展開“果斷風暴”空襲行動。孫泰瑞的爸爸乘坐的飛機，原計劃從也門城市亞丁返回首都薩那，因此被迫轉道土耳其，在異鄉輾轉漂泊。

“謝謝祖國接我們回家。”孫雙葉說。

阿拉伯半島南端國家也門正深陷戰爭泥沼，“果斷風暴”空襲行動已過10天，阿拉伯聯合部隊和也門反政府武裝的戰事愈發膠著。為避免在后院出現一個親伊朗的也門政權，被視作“遜尼派”盟主的沙特向鄰國也門傾注了大量軍事資源。

也門安全形勢嚴重惡化，中國政府決定啟動在也門中國人員的撤離行動。

3月30日，449名中國公民在也門軍方、內政部和情報局派出的60余名武裝人員護送下，經公路撤離首都薩那，向中國海軍第19批護航編隊護衛艦濰坊艦停靠的西海岸城市荷臺達進發。

戰火紛擾間，也門軍方、內政部和胡塞武裝設立了9道關卡，撤離行動全程耗費5個小時。但沿途亦有也門民眾向中國車隊揮手致意、停車讓行。

這條連接薩那和荷臺達，全長230公里、還翻越一座海拔3000多米高山的生命通道，竣工于1962年，是中國援建也門的第一個基建項目，也是也門國內的首條公路。

中國駐也門使館經濟商務參贊處參贊胡要武，還有3個月就將退休。在薩那通往荷臺達的盤山公路上，他告訴本刊記者：“走在中國人修建的公路上，等待中國的軍艦來接我們的同胞回家，我感到很驕傲。”

而在3月29日，首批撤離的122名中國公民，已搭乘中國海軍護航編隊護衛艦臨沂號，由亞丁港先行抵達非洲東部的吉布提共和國吉布提港。

自3月29日到4月6日，中國海軍護航編隊共赴也門執行了4次撤離任務，成功撤離中國公民629人，外國公民279人。

中國軍艦從申請到靠岸只用4天

這是中國海軍艦艇首次靠泊外國港口直接執行撤離任務。

中國駐也門大使館武官劉永選大校告訴《瞭望東方周刊》：“軍艦緊急靠岸并不常見，從申請到靠岸一般要一個月的時間，而這次我們只用了4天。”

“得到中央軍委的命令后，海軍護航編隊暫停護航任務，向也門港口機動。”劉永選說。

軍艦靠港要得到也門多個部門的批準，手續繁雜。在緊急關頭，使館的人脈起了大作用。

“戰亂時期很多也門政府部門都不工作了，根本找不到人或者打不通電話。很多時候，看到是中國人的電話，這些部門負責人才接，然后迅速為我們辦理了軍艦靠港的各種手續，” 劉永選向本刊記者介紹。

撤離人員登上中國軍艦的兩個地點亞丁和荷臺達，都處于交戰區，靠港接人風險極大。

在4月2日的撤離過程中，亞丁港碼頭上不時能聽到槍炮聲，有一枚流彈甚至擊中了距離軍艦前甲板僅20米的碼頭塔吊。在軍艦離港時，交火已逼近碼頭。

4月6日，臨沂艦緩緩停靠在荷臺達港后，荷槍實彈的海軍陸戰隊員迅速下艦，在港口區域拉起警戒線，仔細觀察周圍的動態。確認安全后，艦上官兵攜帶金屬探測設備，在警戒區內用身體將要登艦的撤離人員隔成多個隊列，一一檢查行李后，才讓他們登上軍艦。

“從3月26日開始制定撤離方案，到30日將大部分人送上軍艦，這5天我每天幾乎只睡2個小時。為了跟國內及其他方面溝通，一頓早飯從8點吃到10點還沒吃完。”中國駐也門大使田琦告訴《瞭望東方周刊》，使館所有人在這段時間過的都是“白天槍炮聲中工作，晚上空襲聲中入眠”的日子。

“3月30日經荷臺達港口撤離時，我們做了詳細的預案，400多人登艦只用了半個小時，比原定時間縮短了一個多小時，”田琦說，“在岸上多呆一分鐘，就多一分危險。所有人上艦后，我懸著的心也就放下了。”

新任大使無處遞交國書

從1月20日抵達也門就任，新任大使田琦來到這個戰亂國家還不滿3個月。這也正是也門政治矛盾的集中爆發期。

1月初，胡塞武裝組織與也門總統衛隊發生沖突，雙方在總統府附近交火3天，甚至動用了坦克和反坦克炮，薩那南部地區整天被爆炸聲籠罩。

由于也門政府軍袖手旁觀，總統衛隊很快就敗下陣來，衛隊長不得不跑到老家尋求當地部落的保護，而總統哈迪也失去了最后一支聽從其指揮的部隊。

1月22日，哈迪和總理巴哈遞交辭呈，以退為進，想以政府癱瘓逼迫胡塞組織讓步。但胡塞組織的態度更加強硬，不但軟禁了哈迪和巴哈，還用武力迫使所有政府機構恢復工作。

這個國家沒了總統和總理，竟找不到一個人來接受中國大使的國書。直到2月21日哈迪逃離薩那，前往亞丁市，田琦都沒能找到機會將國書遞交給也門領導人。

使館工作人員開玩笑說：“大使的任期還沒開始就結束了。”

有分析人士將“果斷風暴”稱為沙特的一場賭博，因為南部大部分邊境都與也門接壤，如果胡塞武裝控制也門全境，出現在沙特后院的可能會是一個親伊朗的政權，這是沙特無法接受的。沙特及其他遜尼派國家一直譴責什葉派主導的伊朗向胡塞武裝提供武器和經濟支持，但伊朗對此予以否認。

如果戰爭外溢，是否會引發阿拉伯世界遜尼派和什葉派陣營爭斗的擴大化，尚不得而知，但也門安全局勢已嚴重惡化，撤離迫在眉睫。

據中國商務部數據，在也門開展投資合作的中國企業一共14家，人員約460人，多分布在首都薩那和亞丁附近。據悉，中國人在也門從事石油開采、通訊技術、建筑、路橋建設和漁業等。

“黨中央、國務院、中央軍委高度重視在也中國公民生命安危，3月29日和30日，571名中國在也公民分別從亞丁港和荷臺達港乘海軍臨沂號和濰坊號導彈護衛艦撤離也門，經吉布提乘民航航班陸續回國。”田琦告訴本刊記者。

“撤離在亞丁的中國公民時遇到很大困難，當時沖突非常激烈。原定撤離時間與荷臺達同步，都在30日，但在29日上午沖突雙方突然暫停交火，我駐也門使領館抓住這個窗口期，決定提前撤離在亞丁市的人員。”他說，“在我方人員撤離后，亞丁市又爆發了激烈沖突。”

從亞丁撤離的這122名中國公民中，包括7名婦女和1名兒童。2名來自埃及和羅馬尼亞的中國企業聘用的外籍專家也一同隨艦撤離。臨沂艦經過近8個小時的高速航渡，順利抵達吉布提。

“這充分體現了中國政府保護海外公民安全的堅定決心，這是各部門團結協作、共同努力的結果，是中國特色大國外交的重要實踐。”田琦說。

第二批中方人員撤離后，大使的手機開始忙了起來。

“我每天要接一兩百個電話，許多國家的政府都找到中國政府，請求協助撤離其在也門的公民。”田琦大使說，“甚至有美國公民不知從哪里得知我的電話，要求隨中國公民撤離。”

特殊的入黨儀式

3月30日的撤離行動中，劉永選駕車行駛在近百輛車隊的最前面，中國駐也門使館經濟商務參贊處參贊胡要武走在最后，兩人通過對講機控制隊伍的行進速度和隊形。

劉永選曾長期在基層部隊工作，參加過多次聯合國維和任務和重大演習活動。在非洲執行維和任務時，他所在的維和部隊在行進時經常遭到武裝部隊攔截，小股的游擊隊攔下維和官兵張口就勒索物資，通過敏感地帶時車隊還曾遭遇地雷。

他深知，此次撤離行動細節決定成敗。在車隊出發前幾天，他連續會見也門軍方、內政部官員，要求他們派兵保護中國公民。走在路上，他嚴令企圖超車的車輛回到原位。

2014年9月也門首都薩那爆發武裝沖突后，全體中資機構負責人每個月都要碰面兩三次，討論局勢發展，匯報人員變動情況。

“所以在2015年3月沙特等國對也門空襲之前，所有中資企業所在的位置和人員數量使館都一清二楚，這為撤離節省了不少時間。”胡要武說。

在撤離前，他最擔心的是也門國家大圖書館援建項目工地上的工人，這些工人屬于南通三建，在也門的所有中資企業里人數最多，而且距離軍營很近，“怕他們空襲時被誤傷。”

空襲開始以來，地處兩個軍火庫附近的南通三建駐地就成為高危地區。僅3月28日一天，駐地附近便連續遭受30多次炸彈襲擊。

作為外交官，胡要武在利比亞經歷過西方戰機空襲卡扎菲，在伊拉克體驗過“血腥的2006年”，還在約旦“黑寡婦”恐怖襲擊中搶救過我方軍事人員。這些經驗使他在也門內戰爆發后能冷靜處理突發事件，也讓中資企業人員在撤離行動中信服使館的指揮。

出發前，中國駐也門使館經濟商務參贊處二等秘書李慶生每天都在辦公室里接打電話，核實駐也中資企業撤離人數，“有家公司一天就給我打了16個電話。”說這話時，他趴在桌子上，把各中資企業的位置和人數標在地圖上，尋找合適的集結路線。

3月29日，他啟程前往荷臺達為30日撤離的大部隊做準備。

28日晚上，在使館的地下室里，除了地上擺放的行軍床，墻上還多了一面五星紅旗。使館為李慶生舉行了一場特殊的入黨儀式。

年過半百的李慶生哽咽地念完了寫在兩張打印紙上的入黨誓言。“作為撤離人員的隊長，我向黨組織保證，我一定將400多人全部平安地帶離也門。”話音剛落，外面響起陣陣爆炸聲。

其他國家非常重視中國的影響力

中國海軍此次不僅從也門撤出了自己的同胞，還幫助其他國家公民撤離。

4月2日，臨沂艦搭載225名外國僑民，自也門亞丁港安全駛抵吉布提。

4月6日，臨沂艦除撤出了24名在也門的中國公民、14名中國駐也門使館留守人員，還應斯里蘭卡政府要求，搭載了45名斯里蘭卡公民。

中國外交部發言人表示，經過初步統計，撤離人員中有巴基斯坦176人、埃塞俄比亞29人、新加坡5人、意大利3人、德國3人、波蘭4人、愛爾蘭1人、英國2人、加拿大1人、也門1人。

此前，中國政府在分兩批、自也門撤離近600名中國公民行動中，還協助羅馬尼亞、印度、埃及等國的8名為中資機構工作的僑民安全撤離。

“在撤離問題上，中央決策果斷科學，這是撤離工作能取得圓滿成功的根本保障，”田琦說，“而且撤離行動涉及多個部門和駐其他國家的使領館以及多國政府，中央的統籌安排使得所有部門能在一個大平臺上迅速行動起來，才能取得這樣的成果。”

田琦告訴本刊記者：“其他國家非常重視中國的影響力，撤離行動中得到也門、吉布提、埃塞俄比亞、巴林和沙特阿拉伯等國家的支持。”

巴基斯坦外交部發言人阿斯拉姆接受媒體采訪時說，作為全天候伙伴，巴基斯坦和中國在確保巴公民安全撤離中的合作堪稱典范。

“撤離行動既體現中國政府以人為本的理念和人道主義及國際主義精神，也是我與有關國家互幫互助、真誠友好、患難與共的真實寫照。”4月6日，田琦在中國駐也門使領館暫時閉館前在薩那告訴《瞭望東方周刊》。