互聯汽車，是近，還是遠？

一切似乎都在快速地發生著變化：一方面是互聯網企業要顛覆汽車行業的“野心”昭然若揭，而另一方面，傳統的汽車行業自身也在不斷加大著創新的力度。越來越多的汽車企業進入了硅谷，與IT企業聯合，并努力從“傳統制造思維”向“互聯網思維”轉變。與此同時，交通擁堵、環境惡化的挑戰、能源枯竭的壓力也都在迫使汽車行業必須思考自己的未來，規劃全新的戰略。

從目前看，“互聯汽車”也許是最好的解決方案——雖然這個概念目前依舊模糊，似乎涵蓋了從智能汽車、自動駕駛，到互聯網交通等所有內容，但有一點卻是可以明確的，互聯汽車的核心技術將包括傳感器、數據交換和處理，以及芯片的升級等，這些都與信息科技密切相關聯，而傳統汽車企業往往并不擅長。此外，讓汽車更智能起來也并非汽車企業自己所能夠把控，汽車的外部使用環境、技術標準，政策規范，甚至是智能汽車的產品定義都遠未成熟。不過因此而認為今后互聯網企業將會統治汽車產業似乎有些過于樂觀，作為實體經濟，汽車產業是有門坎的，包括技術的門坎，也包括管理的門坎。新晉者也許并不知曉關于汽車制造的許多前塵往事，但無論如何，我們有理由相信，作為載體和平臺，IT企業將對汽車的智能化提供更多的解決方案。

無論是遠，還是近，互聯汽車正在向我們走來。