寶馬i3的“幕后功臣”

2011年2月，寶馬汽車發布了旗下全新的子品牌寶馬i，寶馬i3作為寶馬電動車子品牌i系列的第一款車型也自然承載了許多期待和寄望。2014年11月末，寶馬i3被《時代》周刊評為2014年25項年度最佳發明，稱其為“令電動車變得動人的汽車”。2015年6月，在上市不到一年之后，寶馬i3即以優越的燃油經濟性和口碑領跑全球節能汽車排行榜。

電池、電機和電控是新能源車的三大核心部分。對于很多國內廠商來說，電控和電機的體積是一個最大的問題，尤其是在制造混動車時，既要有發動機又要有電機、電控和電池，往往導致體積過大。寶馬i3則解決了這個問題，把電控和電機的體積做得很小。可以說，寶馬i3最獨特的地方之一就是電控和電機的高度集成化。幫助寶馬i3打造這一獨特優勢的“幕后功臣”就是在歐洲和亞太地區汽車半導體市場份額排名第一位，在2014年的中國汽車半導體市場從第五位躍升至第三位的半導體公司——英飛凌。之所以能協同寶馬做出這樣的成績，英飛凌科技有限公司中國區汽車電子業務負責人及高級總監徐輝表示，是因為英飛凌和寶馬在電動車方面近十年的親密合作。

采訪中，徐輝還告訴記者，英飛凌與國內大部分車企有過三年以上的合作，而對于中國汽車企業在新能源路線方面的選擇，憑借英飛凌多年參與新能源汽車開發的經驗，徐輝也給出了自己的建議。