戴萬祥
“020”是創投領域流行詞,也是如今很多生鮮實體店追求的目標。但事實上對于生鮮實體店有三個繞不過去的“死結”。如果投資者能解決好這三個問題,賺錢也變得容易一些。
結點1:小區難進 鋪點成難題
對于投資者而言進入小區是第一個難以逾越的門檻。某生鮮店的老板蔣先生透露,一般情況下,他進社區設新點,都是先和小區物管接觸再征求業主委員會意見,雙方同意才有可能進行布點。具體操作是,自己與小區業委會、物業公司簽訂該項目進駐協議,小區提供一塊20平方米左右的地皮,由自己投資建一蔬菜配送亭。
但是問題是,業主與物業是對天敵,往往業主同意,物業不同意,要么就是物業同意了,業主不同意,總之就是難以達成協議。另外,就是都同意了,可能也會有個別業主不同意,比如配送亭擋他家光線了,營業時間早影響他休息……就目前為止蔣先生計劃投資5個配送亭,僅僅談成了一個,而這個碩果僅存的配送亭,在2014年底因為被業主投訴——配送亭晨間經營影響孩子正常休息,而孩子如今正準備中考,也被迫撤掉了。
結點2:路難走,運輸成問題
配送,是制約生鮮農產品直銷店發展的另一要素。而“行路難”成為他們需要面對的又一個問題。
某位不愿意透露姓名的南京生鮮店經營者表示,配送車輛是受管制的,雖然我的車輛都是有通行證的,而且早在2009年就申請了,但是整個運輸線路是受限制的,進出城時間也是限制死的,雖然有通行證,但是超出這個線路超出這個時間,在交通系統來看配送車輛就成了通常說的那種“黑車”。