試論現代橋門式起重機檢驗方法與特點

王斌

摘?要：隨著城市經濟不斷發展，起重機的應用范圍、應用數量也在不斷上升。但是在起重機日常檢驗的過程中，經常會因為檢驗方式存在的問題，無法夠檢測到起重機工作的真實情況，造成嚴重不良后果。本文主要論述了現代橋門式起重機檢驗的方式與特點，并針對其中存在的問題進行了詳細分析討論，希望能夠對相關專業人員有所幫助。

關鍵詞：橋門式;起重機;檢驗方式;特點

1.橋門式起重機機械部分的檢驗

1.1橋門式起重機主梁跨中上拱部位的檢驗

首先可以使用墊架將主梁位置先墊平。促使兩端坐板部位的蓋板之間差值能夠小于等于2mm。假使是雙梁結構的物體，墊架應該是放置于主梁坐板位置，詳見下圖一。假使它的結構是單梁，那么墊架中心線支撐的位置應該在主梁坐板外部700mm，詳見下圖二。相關施工人員在檢測的時候，應該將軌道、走臺以及欄桿等零件與主梁位置組裝完成。在檢驗過程中，應該將水平儀放置在適當方位，之后將座尺分別放置在兩坐板上面，不能夠讓軌道將它們壓住。之后將座尺分別放在橫跨中間大隔板上邊的蓋板位置，這時候就會偏離主要腹板，要將壓板位置離開軌道，之后使用水準儀找到它們拱度的最高位置。

1-基準線;2-座尺;3-墊架

圖一??雙主梁結構的拱度示意圖

1-座尺;2-墊架

圖二??單主梁結構的拱度示意圖

如表一，列出了相應的起重量，五噸到二十，跨度在19—34毫米之間單主梁門式起重機△F墊的情況，由表一可知：△F墊置墊架的位置，會對拱度產生的不同影響，所以在實際工作中，相關人員應該重視該元素。詳細分析數據見下表一。

表一??墊架位置對拱度產生的影響值△F墊（mm）

起重量（t）跨度（m）

18

22

25

29

34

5

5

5

8

9

11

11

2

4

5

6

7

16（14）

2

3

4

5

7

19

3

2

2

6

6

1.2主梁腹板局部翹曲位置的檢驗

在測量的時候，測量的方向與位置應該任意選擇，但是不能夠超越離上蓋板H/3的界限，使用圖三的測量方式，其中使用的測量用具應該與腹板間隙最大最小值差異，即主梁腹板局部的翹曲數值，在測量長度的時候要按照主梁腹板的高度進行選擇，最好是1-2m之間。

1-量具;2-腹板

圖三??腹板局部翹曲測量

檢驗的標準要求，在橋式起重機與門式起重機中，它們的主梁腹板局部翹曲值都不能夠下表二、下表三的值。

表二??橋式起重機主梁腹板局部翹曲數值

腹板的高度

測量的長度

受壓的位置

受壓的區域

650

1000

4.21

6.61

750

850

950

1050

5.61

8.29

1010

1300

1600

7.1

11.1

2000

2000

表三??門式起重機主梁腹板局部翹曲數值

腹板的高度

測量的長度

受壓的位置

受壓的區域

1050

1000

5.7

8.1

1100

1200

1600

2000

2050

7.1

11.1

2450

2.橋門式起重機電氣系統的檢測

2.1電動機的檢驗

在檢驗電動機的時候，首先要保障安裝的牢固，機器各個部位的螺絲都要扭緊。對于新裝或者是長期不使用的電動機，在使用之前就應該首先檢查電動機繞組對地絕緣電阻的作用。在絕緣電阻中，每1kV工作的電壓都不能夠小于1MΩ。并且380V的工作電壓一定要使用500V兆歐表對其進行絕緣測試，其電阻不能夠<0.51?MΩ。相關施工技術人員一定要檢查銘牌上顯示的電壓、接入位置還有頻率狀況。當電動機軸承的潤滑較為順暢，繞線式電動機滑環上電刷表面都應該貼近滑環位置，電刷提升機構較為靈活，電刷壓力顯示正常的時候，就表示電動機的接地正常。

2.2起重機電氣設備接地連通性的檢驗

在起重機中，電氣設備的接地應該使用起重機整體的金屬結構作為主要的接地線路，這時候起重機電氣設備的接地，就是將電氣設備使用過程中沒有帶點的金屬外殼與起重機之間金屬相互連接，還應該另外設置接地線。

3.結束語

現階段，大多數橋門式起重機安全管理形式并不是很樂觀，嚴重影響了工程項目中安全生產與安全效率提升。所以，企業在選購相應的橋門式起重機的時候，應該選取有經驗的師傅，做好相應檢驗工作，督促施工技術人員能夠具備安全生產的觀念，不斷提升自身的專業素質與安全意識。

參考文獻：

[1]陳洪財.橋門式起重機起升機構智能化設計研究[D].西南交通大學，2014.

[2]鄭雨龍.橋門式起重機安全限位器存在問題的對策[J].科技與企業，2013，06：259+261.