當(dāng)汽車行業(yè)“遭遇”互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新營銷

張艷

10月1日至6日，“2015阿拉善英雄會”在內(nèi)蒙阿拉善舉辦，福田汽車薩瓦納與拓陸者組成的車隊(duì)，憑借穩(wěn)定的越野性能和賽手的出色發(fā)揮，獲得了第十屆阿拉善英雄會T3沙漠挑戰(zhàn)賽“最佳越野表現(xiàn)SUV車型獎”，并在6天時(shí)間售出15輛“薩瓦納眾籌定制版”。

薩瓦納眾籌定制版開創(chuàng)汽車營銷先河

進(jìn)入21世紀(jì)以來，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)突飛猛進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)不僅創(chuàng)造了石破天驚的商業(yè)模式，也對傳統(tǒng)制造業(yè)產(chǎn)生了深刻影響。如今汽車行業(yè)“遭遇”互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新營銷，給傳統(tǒng)汽車營銷注入新的活力和內(nèi)涵，讓傳統(tǒng)枯燥的汽車營銷變得風(fēng)生水起。

為此，福田汽車與“越野e族”展開了合作，利用“社群營銷”這一互聯(lián)網(wǎng)營銷思維，進(jìn)行了汽車營銷上的一次創(chuàng)新。通過“越野e族”官方論壇，福田汽車集團(tuán)向用戶征集對“薩瓦納眾籌定制版”的配置、車身包裝、顏色、價(jià)格等意見，最終投票選出的配置，確定本次定制款的產(chǎn)品。為讓“薩瓦納眾籌定制版”有更好的通過能力，越野e族也參與到新車的改裝過程中，為薩瓦納眾籌版提出很多合理化建議，福田汽車也根據(jù)“越野e族”的建議，對新車做了更多的優(yōu)化。在征集用戶意見的同時(shí)，提升用戶的參與熱情。同時(shí)汽車定制符合了年輕用戶對于汽車制造過程的參與需求，也間接地提升了品牌內(nèi)涵，并且將會成為未來汽車銷售的新形式。在這種營銷模式下，通過與越野愛好者人際圈實(shí)現(xiàn)互動，將一個(gè)興趣圈打造成為消費(fèi)圈，并擴(kuò)大福田汽車及產(chǎn)品在這個(gè)圈子中的影響力，并通過越野圈子中越野愛好者的參與，打造出“薩瓦納眾籌定制版”這一眾籌車型，讓所有參與者共同享受經(jīng)濟(jì)紅利。

“薩瓦納眾籌定制版”只針對“越野e族”會員銷售100輛，彰顯VIP待遇。該車是以薩瓦納 2015款2.8T 四驅(qū)柴油尊享版5座為原型車定制改裝而來的，主要是針對輪胎、底盤防護(hù)和實(shí)用性方面進(jìn)行改裝，讓眾籌版車型成為更適合越野的全領(lǐng)域SUV。

對于這款車型，福田汽車拓陸者及薩普與經(jīng)銷商共同組織建立的皮卡用戶俱樂部——“拓友會”會員“霜天曉屠蘇”給予了高度評價(jià)，他表示，“該車福田康明斯發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)扭矩達(dá)到最360牛？米，該車還有后輪差速鎖和后防撞梁、側(cè)踏板，底盤護(hù)板，不用后期改裝，能省很多錢，而且這種改裝是原廠改裝，能輕松通過檢車”。“拓友會”會員“hero”對這款“薩瓦納眾籌定制版”的評價(jià)頗高，他認(rèn)為該車具備良好的越野通過性能，不亞于一些專業(yè)越野SUV，而且柴油發(fā)動機(jī)具有良好的動力儲備，后輪差速鎖對于沙漠中或者泥地中行駛也是游刃有余，而且價(jià)格也不貴，適合越野發(fā)燒友。

汽車營銷+社群營銷開創(chuàng)“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”新模式

如今各種“圈子”已成為人們溝通交流的重要平臺，而新興的“社群營銷”就是基于圈子概念產(chǎn)生的營銷模式，通過將有共同興趣愛好的人聚集起來，將一個(gè)興趣圈打造成消費(fèi)家園。在圈子里志同道合的人們具有相同的興趣和愛好，以及相近的文化底蘊(yùn)。

“越野e族”就是這樣一個(gè)知名的汽車越野咨詢與互動的“圈子”，它是中國越野、SUV、改裝、旅行、賽事領(lǐng)域的第一媒體與互動中心。這個(gè)圈子的年輕人們熱愛汽車越野活動。每年“越野e族”都會舉辦各種大型活動，其中“英雄會”無疑是最大規(guī)模的嘉年華，每屆英雄會都有上百輛越野賽車參會，也是越野汽車廠商的必爭之地。今年1月份福田汽車與“越野e族”進(jìn)行深度合作，雙方共同發(fā)起薩瓦納網(wǎng)絡(luò)眾籌定制活動，在滿足越野愛好者共性需求的前提下，將個(gè)性化改裝空間進(jìn)行最大化展現(xiàn)，成就了“互聯(lián)網(wǎng)+汽車”的新模式。

這次全新嘗試以社群營銷為指導(dǎo)，針對越野受眾進(jìn)行社群塑造，通過“圈子”擴(kuò)散實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品銷售和產(chǎn)品宣傳，突出定制化趨勢。福田汽車與“越野e族”的合作，將福田汽車產(chǎn)品在圈子里得到最大化延伸，眾籌定制模式符合體驗(yàn)式營銷的大

跨界合作福田汽車與互聯(lián)網(wǎng)“結(jié)緣”有備而來

其實(shí)，各行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)合作早有先例，不過福田汽車與“越野e族”的“汽車+互聯(lián)網(wǎng)”新模式合作在汽車行業(yè)營銷中還是第一次。對于這個(gè)“第一次”，福田汽車其實(shí)早已有備而來。

早在2014年，福田汽車集團(tuán)就確立了“打造具有互聯(lián)網(wǎng)特質(zhì)汽車企業(yè)”的戰(zhàn)略方向。堅(jiān)持“轉(zhuǎn)型與整合增長？創(chuàng)新與互聯(lián)互通”的理念，以“互聯(lián)網(wǎng)思維”改造企業(yè)，提出了低端向高端、投資向消費(fèi)、國內(nèi)向國外、制造業(yè)向服務(wù)業(yè)、黃金價(jià)值鏈延伸等五大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，已初步形成了具有國際化、科技化、高品質(zhì)的工業(yè)發(fā)展新模式。

“薩瓦納眾籌定制版”就是福田汽車，借鑒國內(nèi)先進(jìn)的營銷模式的同時(shí)，對于市場營銷的全新嘗試，先帶動越野圈層愛好者，然后以口碑帶動普通消費(fèi)者圈層，以點(diǎn)帶面影響潛在客戶。這種汽車眾籌定制可以最大程度地滿足社群的個(gè)性化需求，社群營銷的優(yōu)勢與共享經(jīng)濟(jì)的趨勢，也必將成為未來汽車營銷的新形式。

“薩瓦納眾籌定制版”獨(dú)到之處

為讓“薩瓦納眾籌定制版”有更好的通過能力，“越野e族”也參與到新車的改裝過程中，為薩瓦納眾籌版提了很多合理化建議，福田汽車也根據(jù)“越野e族”的建議為新車做了更多的優(yōu)化。

首先，換裝優(yōu)科豪馬（YOKOHAMA）的GEOLANDAR A/T-S輪胎，規(guī)格為265/65R17，該款輪胎是一款全地形輪胎，可以保證在非鋪裝路面和鋪裝路面都有良好的通過能力及操控表現(xiàn)，并且該車還裝備了防脫圈鋁合金輪轂；該車還對底盤加裝高強(qiáng)度的底盤裝甲，保證車輛重要部件安全。

第二，該車底盤離地間隙超過22厘米，接近角達(dá)28°、離去角25°，離地間隙≥220mm，底盤具有更高的離地間隙，最大爬坡度達(dá)35°。為方便駕乘人員上下車，“薩瓦納眾籌定制版”安裝了側(cè)踏板。同時(shí)，為方便“越野e族”拖拽房車或者UTV/ATV的板車，該車加裝了后拖車杠方口，讓拖拽房車和板車成為非常輕松的事情；2015年是“阿拉善英雄會”十歲周年，為此在“薩瓦納眾籌定制版”車尾加裝英雄會十周年logo盾牌。內(nèi)飾上，該車有英雄會十周年前排座椅定制頭枕；動力上，該車搭載康明斯ISF 2.8T 柴油渦輪增壓發(fā)動機(jī)，并匹配5檔手動變速器，發(fā)動機(jī)最大功率和扭矩達(dá)130千瓦和360牛？米。

底盤上采用非承載式車身，搭配前雙叉臂獨(dú)立前懸掛與后五連桿非獨(dú)立后懸掛，四驅(qū)形式為電控分時(shí)四驅(qū)，該車還在后橋加裝伊頓式差速鎖，進(jìn)一步增加了越野能力，此外該車還配備了ESP和陡坡緩降系統(tǒng)。伊頓差速鎖可防止過崎嶇石頭路因某個(gè)輪胎懸空時(shí)打滑，增加車輛對坑洼地段或者掉坑里時(shí)候的通過能力。