2014年全球噴氣公務(wù)機(jī)研發(fā)進(jìn)展

2014年，噴氣公務(wù)機(jī)廠商在新產(chǎn)品研發(fā)方面熱情不減，一些新項(xiàng)目陸續(xù)公布，其中最引人注目的是灣流G650ER、G600和G500項(xiàng)目，達(dá)索的“獵鷹”8x項(xiàng)目。以及Aerion公司的AS2三發(fā)超聲速公務(wù)機(jī)項(xiàng)目。此外，一些在研機(jī)型也取得了可喜進(jìn)展，其中最突出是萊格賽450、“獎(jiǎng)狀緯度”、“獎(jiǎng)狀經(jīng)度”、“獵鷹”5x、里爾85、“環(huán)球”7000和8000、PC-24、本田噴氣、SF50等，萊格賽500在這一年實(shí)現(xiàn)了取證和交付。灣流公司

2014年，G650飛機(jī)持續(xù)熱銷，據(jù)悉，灣流已經(jīng)售出未來三年G650的所有機(jī)位。G650或?qū)⒊蔀闉沉鞴居惺芬詠碜畛晒Φ臋C(jī)型。在G650成功的基礎(chǔ)上，灣流公司準(zhǔn)備充分利用G650的平臺(tái)或技術(shù)開發(fā)一系列新產(chǎn)品，包括：G650ER、G500和G600。

G650ER 2014年5月，EBACE展會(huì)上。灣流公司正式發(fā)起G650ER項(xiàng)目。灣流公司稱，發(fā)起研制G650ER項(xiàng)目的決定是由于客戶對于更大航程和更高性能公務(wù)機(jī)的需求。為了獲得更大的航程，G650ER飛機(jī)的載油量比G650增大1810千克，最大停機(jī)坪重量和燃油重量增大1810千克。盡管G650ER飛機(jī)的重量增大，但是高度和速度性能與G650飛機(jī)相同，起飛距離僅增加134米，目的是保持羅羅RB725 A1-12發(fā)動(dòng)機(jī)10000小時(shí)的大修間隔時(shí)間。G650ER于2014年10月通過FAA適航認(rèn)證，比最初計(jì)劃提前，預(yù)計(jì)2015年上半年開始交付。G650ER飛機(jī)的售價(jià)為6650萬美元，比G650貴200萬美元。另據(jù)悉，一些G650客戶已經(jīng)將訂單更改為G650ER。對此，有人質(zhì)疑G650ER的誕生是否會(huì)影響G650的銷售，對此，灣流公司不太認(rèn)同。灣流公司強(qiáng)調(diào)“兩款飛機(jī)都有充足的市場需求。對于G650現(xiàn)有客戶，灣流公司將提供ER型升級改裝服務(wù)，價(jià)格為200萬美元”。

G600和G500 在2014年10月份舉辦的NBAA上，灣流公司首次公開其全新的G600和G500飛機(jī)項(xiàng)目。G600和G500沿用了G650的先進(jìn)設(shè)計(jì)——機(jī)頭一機(jī)身段基本保持一致，后機(jī)身段略有修改；……