民航英語類手機(jī)軟件的開發(fā)與運(yùn)營(yíng)

杜夢(mèng)雪 吳 超 中國(guó)民航大學(xué)外國(guó)語學(xué)院

【摘 要】隨著中國(guó)民用航空局提出全面推進(jìn)建設(shè)民航強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略構(gòu)想，中國(guó)的民航業(yè)也繼續(xù)高速發(fā)展。我國(guó)民航業(yè)的快速發(fā)展勢(shì)必對(duì)民航英語方面產(chǎn)生更多的要求，在這種大環(huán)境下，開發(fā)民航英語類手機(jī)應(yīng)用不僅與當(dāng)前的行業(yè)發(fā)展形勢(shì)相契合，同時(shí)也具有良好的市場(chǎng)前景。文章將從市場(chǎng)基本情況、軟件設(shè)計(jì)與開發(fā)、市場(chǎng)營(yíng)銷和后續(xù)維護(hù)、風(fēng)險(xiǎn)與策略等幾個(gè)方面對(duì)民航英語類軟件的開發(fā)進(jìn)行論述。

【關(guān)鍵詞】民航英語 軟件設(shè)計(jì) 運(yùn)營(yíng)

【中圖分類號(hào)】TP311 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A 【文章編號(hào)】1674-4810（2015）17-0099-03

全球化和經(jīng)濟(jì)化的社會(huì)推動(dòng)了高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，同時(shí)帶動(dòng)了民航業(yè)的大發(fā)展。在此背景下市場(chǎng)對(duì)民航相關(guān)產(chǎn)品的需求也在不斷擴(kuò)大。本文的數(shù)據(jù)來源于團(tuán)隊(duì)的調(diào)查報(bào)告以及萬方數(shù)據(jù)庫內(nèi)的相關(guān)文章。文章采用全面的原始數(shù)據(jù)搜集方法，對(duì)摘要和全文內(nèi)容進(jìn)行分析與研究。旨在討論分析民航英語類手機(jī)軟件開發(fā)與運(yùn)營(yíng)的合理性與可行性，為之后其他研究者提供參考。

在信息高速發(fā)展、手機(jī)更新?lián)Q代迅速的時(shí)代，手機(jī)APP是手機(jī)的營(yíng)養(yǎng)大師，是“低頭族”最離不開的手機(jī)伴侶。“活到老，學(xué)到老”，尋找到一款好的手機(jī)學(xué)習(xí)軟件，更是“手機(jī)一族”關(guān)注的熱點(diǎn)。若是開發(fā)者根據(jù)用戶的需求，設(shè)計(jì)能迎合用戶心理的手機(jī)軟件，定能在眾多App軟件中占有一席之地。該APP是一款具有英語新聞播報(bào)與下載功能的民航英語資訊軟件，主要提供播報(bào)民航英語新聞的服務(wù)，為對(duì)民航信息動(dòng)態(tài)感興趣的讀者提供一個(gè)獲取信息和交流學(xué)習(xí)的平臺(tái)，以達(dá)到促進(jìn)民航知識(shí)的宣傳及推動(dòng)民航業(yè)發(fā)展的目的。

一 APP軟件的應(yīng)用背景分析

APP軟件開發(fā)之前的開發(fā)環(huán)境及市場(chǎng)前景分析是必要的，對(duì)于在校大學(xué)生開發(fā)一款軟件更是需要在開發(fā)之前做好調(diào)查，以免在課余有限時(shí)間內(nèi)“竹籃打水一場(chǎng)空”，導(dǎo)致應(yīng)用開發(fā)方向上的錯(cuò)誤，造成不必要的人員與資源的浪費(fèi)。因此創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)對(duì)于軟件應(yīng)用環(huán)境的調(diào)研與分析尤為重要，為軟件制作打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

1.軟件應(yīng)用工具分析

根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（http：//www.cnnic.cn）報(bào)道，截至2014年6月，中國(guó)手機(jī)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到5.27億，較2013年底增加2699萬人。手機(jī)上網(wǎng)的網(wǎng)民比例為83.4%，相比2013年底上升2.4個(gè)百分點(diǎn)，首次超越80.9%的傳統(tǒng)PC上網(wǎng)比例，手機(jī)作為第一大上網(wǎng)終端設(shè)備的地位更加鞏固。手機(jī)APP軟件與電腦軟件的出現(xiàn)相輔相成，但手機(jī)軟件因方便快捷的特點(diǎn)應(yīng)用率居于PC軟件之上。英語民航資訊APP突出特點(diǎn)為新聞的實(shí)效性，可供用戶隨時(shí)隨地看新聞，學(xué)習(xí)英語。輕巧、易攜、實(shí)效，是該軟件制勝的關(guān)鍵點(diǎn)，因此選擇開發(fā)手機(jī)APP而非電腦軟件是本項(xiàng)目的首選。

2.手機(jī)系統(tǒng)分析

對(duì)于英語民航資訊應(yīng)用的市場(chǎng)拓展，首先需要從民航院校的師生開始。對(duì)于該人群手機(jī)系統(tǒng)的調(diào)研是當(dāng)務(wù)之急。據(jù)2013年至2014年中國(guó)民航院校400名師生手機(jī)系統(tǒng)的調(diào)查問卷分析得出，安卓系統(tǒng)比蘋果IOS和其他手機(jī)系統(tǒng)占有率更高。

圖1 師生手機(jī)系統(tǒng)調(diào)查

據(jù)圖1可以看出安卓手機(jī)系統(tǒng)用戶比其他手機(jī)系統(tǒng)用戶廣，由此可以推斷開發(fā)安卓系統(tǒng)手機(jī)軟件成品下載率相對(duì)較高。因此設(shè)計(jì)者決定在民航新聞、民航熱點(diǎn)信息及相關(guān)評(píng)述、民航實(shí)事的追蹤報(bào)道等民航信息的英漢翻譯研究的基礎(chǔ)上，以基于安卓技術(shù)的手機(jī)App軟件的形式提供相應(yīng)服務(wù)。

3.手機(jī)軟件應(yīng)用類型分析

目前手機(jī)應(yīng)用市場(chǎng)提供下載的手機(jī)軟件類型多種多樣，

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* 大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)訓(xùn)練計(jì)劃項(xiàng)目（編號(hào)：201410059003）

大致可分為游戲、教育、生活、旅游、音樂、新聞、社交等軟件類型。創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)針對(duì)民航院校400名師生手機(jī)軟件類型的調(diào)查數(shù)據(jù)如下：

圖2 師生手機(jī)必用APP軟件

據(jù)圖2，新聞?dòng)嵪㈩惡蛯W(xué)習(xí)軟件類的手機(jī)APP軟件的使用率較低，原因在于用戶始終沒有發(fā)現(xiàn)適合自己的學(xué)習(xí)類軟件，并且在學(xué)習(xí)軟件中，英語學(xué)習(xí)軟件占大多數(shù)。而民航英語資訊App軟件的創(chuàng)新方法正是通過結(jié)合實(shí)時(shí)通信類、新聞?dòng)嵪㈩悺W(xué)習(xí)軟件類APP為一體，以英語實(shí)時(shí)民航新聞和地道中文翻譯為特色的一款學(xué)習(xí)軟件，便于用戶隨時(shí)隨地交流學(xué)習(xí)心得，通過民航新聞提高英語學(xué)習(xí)能力。

二 民航英語軟件的設(shè)計(jì)與開發(fā)

1.產(chǎn)品整體設(shè)計(jì)思路

軟件特點(diǎn)。首先民航英語軟件是一款新穎的民航英語類軟件，通過該軟件搭建一個(gè)民航及英語的雙通道提高平臺(tái)，隨時(shí)隨地地幫助軟件用戶了解最新民航動(dòng)態(tài)的同時(shí)提高英語能力。其次針對(duì)國(guó)人外語應(yīng)用能力的不足，通過該軟件交流平臺(tái)的運(yùn)用，（包括翻譯新聞、發(fā)表見解、提出或解決問題等方式）達(dá)到真正提高英語應(yīng)用能力的目的。最后，該軟件在一定程度上解決了搜索英文版民航新聞及翻譯過程煩瑣的問題。由于該項(xiàng)目的覆蓋面極廣，研究?jī)?nèi)容涉及與民航相關(guān)的各個(gè)專業(yè)的知識(shí)并與國(guó)家、社會(huì)、民航方面實(shí)時(shí)接軌，所以不僅適合民航英語專業(yè)的學(xué)生，還對(duì)整個(gè)民航院校的廣大師生及民航相關(guān)企事業(yè)單位甚至社會(huì)中愛好英語的人群起到幫助作用。

2.手機(jī)端軟件設(shè)計(jì)

第一，功能設(shè)計(jì)。該手機(jī)APP作為一款民航英語類軟件，能支持用戶注冊(cè)與登錄、新聞資訊上傳和撤銷上傳操作、新聞材料英漢互譯等功能。除此之外，使用者均可對(duì)新聞進(jìn)行文字評(píng)論。

通過C/S模式，即客戶端/服務(wù)器模式，可實(shí)現(xiàn)智能的人機(jī)交互，用戶根據(jù)系統(tǒng)提示可進(jìn)行下一步操作，完成注冊(cè)登錄和上傳評(píng)論等各種事宜。客戶端界面中有三個(gè)按鈕分別負(fù)責(zé)添加新聞、查看已傳新聞以及退出系統(tǒng)。

各按鈕功能如下：添加新聞：負(fù)責(zé)將新聞上傳；查看已傳新聞：可以查看已經(jīng)上傳的新聞及記錄，并且可以對(duì)已上傳的新聞進(jìn)行相關(guān)的操作，如刪除、查看等；退出系統(tǒng)：退出客戶端，注銷用戶。

第二，功能實(shí)現(xiàn)。該民航英語APP分為服務(wù)器端和客戶端。客戶端向服務(wù)器發(fā)出請(qǐng)求，服務(wù)器收到請(qǐng)求后及時(shí)給予響應(yīng)，將用戶所需數(shù)據(jù)傳遞給客戶端，顯示在交互界面上。系統(tǒng)與用戶進(jìn)行人機(jī)對(duì)話，一問一答，通過不斷的請(qǐng)求與響應(yīng)，獲得最后處理結(jié)果，以此來實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互的舒適性。用戶通過客戶端輸入信息，操作（單擊）相應(yīng)按鈕，系統(tǒng)接到操作請(qǐng)求后立即回應(yīng)，并通過終端設(shè)備顯示處理結(jié)果。用戶可以根據(jù)處理結(jié)果進(jìn)一步輸入信息和操作命令，操作具有靈活、直觀、便于控制等優(yōu)點(diǎn)，系統(tǒng)能提供提示信息，逐步引導(dǎo)用戶完成所需的操作，直至達(dá)到用戶預(yù)期的操作效果。當(dāng)用戶對(duì)新聞進(jìn)行文字評(píng)論時(shí)，客戶端會(huì)將用戶輸入的文字（數(shù)據(jù)）發(fā)送給服務(wù)器，保存在數(shù)據(jù)庫中；語音評(píng)論則先由客戶端進(jìn)行錄音，然后將該錄音文件傳給服務(wù)器端，由服務(wù)器保存起來。客戶端提供面向用戶的接口，滿足用戶的一系列請(qǐng)求，為用戶提供各種服務(wù)，力圖呈現(xiàn)APP的人性化，使得人機(jī)交互方便舒適；而服務(wù)器端面向系統(tǒng)管理員，由其進(jìn)行定期整合與維護(hù)，不對(duì)用戶開放，對(duì)于用戶是透明不可見的，使程序的良好封裝性得以體現(xiàn)，只為用戶提供能進(jìn)行便捷操作的各個(gè)服務(wù)接口，用戶不必關(guān)心其具體實(shí)現(xiàn)細(xì)節(jié)。服務(wù)器采用當(dāng)前主流的框架：Hibernate、Struts 2、Spring；后臺(tái)數(shù)據(jù)庫采用mySQL數(shù)據(jù)庫。

Hibernate是開放源代碼的對(duì)象關(guān)系映射框架，它對(duì)JDBC（Java Data Base Connectivity，java數(shù)據(jù)庫連接）進(jìn)行了非常輕量級(jí)的對(duì)象封裝，使得Java程序員可以隨心所欲地使用對(duì)象編程思維來操縱數(shù)據(jù)庫。而Struts 2以WebWork為核心，采用攔截器的機(jī)制來處理用戶的請(qǐng)求。Spring則是一個(gè)輕量級(jí)的Java 開發(fā)框架，采用分層架構(gòu)的形式。

各框架主要功能：Hibernate：負(fù)責(zé)mySQL數(shù)據(jù)庫的相關(guān)操作；Struts2：負(fù)責(zé)處理來自客戶端（用戶）向服務(wù)器提出的一系列請(qǐng)求；Spring：統(tǒng)一管理數(shù)據(jù)庫交互的增刪查改方法。數(shù)據(jù)庫中共有四張表，分別為用戶表、新聞表、文字評(píng)論表、語音評(píng)論表。

各表構(gòu)成如下：用戶Users表：用戶名（以用戶手機(jī)號(hào)作為用戶登錄名），密碼；新聞News表：新聞?lì)}目，新聞作者（出處）、發(fā)布時(shí)間、圖片、新聞詳細(xì)內(nèi)容，對(duì)應(yīng)的文字評(píng)論，對(duì)應(yīng)的語音評(píng)論等；文字評(píng)論Commnets表：用戶的用戶名（手機(jī)號(hào)）、評(píng)論時(shí)間、評(píng)論內(nèi)容、具體對(duì)應(yīng)哪條新聞；語音評(píng)論Voice Comments表：用戶的用戶名（手機(jī)號(hào)）、評(píng)論時(shí)間、評(píng)論的語音內(nèi)容、具體對(duì)應(yīng)哪條新聞。

客戶端接口共有四個(gè)：新聞?dòng)涗浟斜斫涌冢禾峁┛蛻舳说男侣劻斜頂?shù)據(jù)。新聞內(nèi)容詳細(xì)信息接口：提供詳細(xì)的新聞內(nèi)容。文字評(píng)論接口：負(fù)責(zé)新聞文字評(píng)論的處理。語音評(píng)論接口：負(fù)責(zé)新聞?wù)Z音評(píng)論的處理。

3.軟件內(nèi)容的選擇

第一，材料選擇。在民航資源網(wǎng)英文民航實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)網(wǎng)頁中可以發(fā)現(xiàn)大量民航英語新聞，為翻譯提供了充足的原始素材。然而實(shí)時(shí)更新的英語新聞資源魚龍混雜，并非所有新聞都能夠滿足項(xiàng)目需求，考慮到民航英語手機(jī)軟件的受眾是民航從業(yè)人員及廣大英語愛好者，在選取翻譯材料時(shí)要充分考慮，綜合新聞的專業(yè)性、時(shí)效性等諸多因素，甄選出時(shí)效性強(qiáng)、價(jià)值高、可讀性強(qiáng)、專業(yè)背景知識(shí)及難度要求適中的民航英語新聞進(jìn)行翻譯審校。除了網(wǎng)絡(luò)資源，同時(shí)翻譯團(tuán)隊(duì)也應(yīng)從相應(yīng)的數(shù)據(jù)庫中選擇符合要求的文章進(jìn)行翻譯，例如AIAA美國(guó)航空航天學(xué)會(huì)——會(huì)議論文和期刊全文數(shù)據(jù)庫，AV-DATA全球航空法規(guī)全文數(shù)據(jù)庫皆為相當(dāng)可靠的材料來源。

第二，材料翻譯。民航英語翻譯是英語向漢語的轉(zhuǎn)換翻譯，要求譯者不僅具備民航知識(shí)，更需要具備英語詞匯和句法的扎實(shí)基礎(chǔ)，翻譯過程中要時(shí)時(shí)刻刻學(xué)習(xí)新知識(shí)、新表述和新詞匯。有一些從未見過的詞句表達(dá)遠(yuǎn)非其字面意思，而是有其固定的文化內(nèi)涵，翻譯時(shí)若只翻出表層意思，就無法傳達(dá)其中真正內(nèi)涵，更有甚者，會(huì)鬧出一些不應(yīng)該有的笑話。民航英語新聞因其專業(yè)性和時(shí)效性對(duì)譯者提出較高的民航專業(yè)知識(shí)要求。一些專業(yè)術(shù)語詞匯、組織機(jī)構(gòu)名稱、公司廠商名字等都需要平時(shí)大量的積累儲(chǔ)存，以免翻譯過程中逐字查找，手忙腳亂，效率低下。

新聞?dòng)⒄Z的語言簡(jiǎn)潔精煉，用非常經(jīng)濟(jì)的語言表達(dá)豐富的內(nèi)容。因此在翻譯過程中應(yīng)盡可能刪去可用可不用但又不影響內(nèi)容完整與準(zhǔn)確的詞。此外，新聞?wù)Z體語言清晰，不能模棱兩可，更不應(yīng)晦澀難懂，但同時(shí)，新聞?wù)Z體又講究表達(dá)有力，因而翻譯時(shí)必須在用詞上多加錘煉，表現(xiàn)出新聞文體的特質(zhì)，將民航英語新聞歸化處理，使其符合漢語新聞的語言特點(diǎn)，增強(qiáng)可讀性。民航新聞?dòng)⒄Z翻譯需要譯者對(duì)英文原意了然于心，然后經(jīng)過轉(zhuǎn)化，用母語加以表達(dá)，與其說是一種翻譯，不如說是一種創(chuàng)作，一種確定了意義的創(chuàng)作。

三 市場(chǎng)營(yíng)銷和后續(xù)維護(hù)

1.軟件市場(chǎng)營(yíng)銷

該軟件如果投入正式運(yùn)營(yíng)，運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)面臨的主要成本包括以下幾點(diǎn)：（1）運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)需要支付開發(fā)者的勞務(wù)費(fèi)用；（2）在軟件開發(fā)的過程中所需的各項(xiàng)軟硬件以及后續(xù)維護(hù)所需的軟硬件的費(fèi)用，例如開發(fā)者所需要的軟件、開發(fā)過程中使用的數(shù)碼產(chǎn)品等；（3）開發(fā)出的軟件需要在相應(yīng)的軟件商店通過審核并且上架，這需要繳費(fèi)獲取開發(fā)者資格并提交軟件；（4）軟件投入市場(chǎng)之前需要進(jìn)行相應(yīng)的廣告宣傳，運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)必須支付廣告策劃以及實(shí)施過程中的費(fèi)用；（5）軟件在后期運(yùn)營(yíng)中所需維護(hù)費(fèi)用也需要考慮在內(nèi)等。

盈利方式假設(shè)。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟與智能移動(dòng)客戶端的普及，客戶端軟件應(yīng)用市場(chǎng)呈現(xiàn)高速發(fā)展態(tài)勢(shì)，但不同于以往的銷售市場(chǎng)，其主要具有以下特性：（1）市場(chǎng)細(xì)分更加徹底，用戶的需求被不斷細(xì)化，能創(chuàng)造出海量的手機(jī)軟件，企業(yè)對(duì)產(chǎn)品開發(fā)主要依據(jù)用戶需求展開；（2）市場(chǎng)進(jìn)入門檻低，極易被模仿，競(jìng)爭(zhēng)激烈，顧客損失是常見的現(xiàn)象；（3）應(yīng)用軟件的使用依附于手機(jī)，消費(fèi)門檻較高；（4）軟件消費(fèi)為一次性消費(fèi)，用戶以下載安裝的消費(fèi)形式來擁有產(chǎn)品；（5）產(chǎn)品價(jià)格低，且大部分免費(fèi)，因而產(chǎn)品的經(jīng)濟(jì)價(jià)值不完全取決于產(chǎn)品本身，其附加價(jià)值——為用戶提供的服務(wù)和體驗(yàn)——更具有決定作用。因此民航英語軟件的營(yíng)銷策略為先爭(zhēng)取Android平臺(tái)的安卓市場(chǎng)上架，通過免費(fèi)的形式吸引用戶下載，先保證產(chǎn)品的下載量。再通過產(chǎn)品的優(yōu)秀用戶體驗(yàn)產(chǎn)生用戶黏性。使用應(yīng)用內(nèi)支付解鎖功能、應(yīng)用內(nèi)投放廣告等方式保證營(yíng)收，而主要的計(jì)費(fèi)方式為計(jì)算軟件的下載量以及軟件帶來的廣告流量。

2.軟件后續(xù)維護(hù)

一款系統(tǒng)軟件除了設(shè)計(jì)、開發(fā)，還有漫長(zhǎng)的維護(hù)和升級(jí)，軟件的后續(xù)維護(hù)成本并沒有確切的數(shù)值，但是后續(xù)維護(hù)卻又切實(shí)地影響到軟件的用戶體驗(yàn)。軟件的后續(xù)維護(hù)成本是指使系統(tǒng)得以正常進(jìn)行的日常開支，包括系統(tǒng)操作運(yùn)行人員及管理人員工資、系統(tǒng)每項(xiàng)具體應(yīng)用所耗用的輔助材料費(fèi)用和電費(fèi)等。系統(tǒng)維護(hù)分為環(huán)境維護(hù)、意外事故維護(hù)和軟件系統(tǒng)維護(hù)。對(duì)這三種維護(hù)過程中發(fā)生的費(fèi)用都統(tǒng)稱為維護(hù)成本，包括維護(hù)人員的工資、維護(hù)所用的工具費(fèi)用和材料費(fèi)用。英語學(xué)習(xí)軟件存在的后續(xù)成本有：管理人員工資、維護(hù)所需的硬件費(fèi)用、維護(hù)硬件產(chǎn)生的網(wǎng)絡(luò)費(fèi)用和電費(fèi)。

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〔責(zé)任編輯：林勁〕