中國質造：“精準化”轉型實驗

通往“互聯網+”時代的奇幻路徑終于清晰起來。2015年7月1日，國務院發布了《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》（以下簡稱《指導意見》）。

其中不僅指出了，“互聯網+”行動的總體思路是，充分發揮我國互聯網的規模優勢和應用優勢，推動互聯網由消費領域向生產領域拓展，加速提升產業發展水平，增強各行業創新能力，構筑經濟社會發展新優勢和新動能。還明確提出了包括“互聯網+”創業創新；“互聯網+”協同制造；“互聯網+”電子商務等11項重點行動以及7個方面的保障支撐措施。

但路線的清晰并不意味著路程也會一帆風順。傳統企業運用互聯網的意識和能力不足、互聯網企業對傳統產業理解不夠深入、新業態發展面臨體制機制障礙等“亟待加以解決”的問題，是眼下橫在“互聯網+”行動前進路上的癥結所在。

可無論是對于企業還是政府主管部門來說，要想解決上述問題，其實都已經超出了單個主體的能力范疇。“互聯網+”的布局需要在探索中展開。而其中最新的嘗試是，阿里巴巴在今年推出的全行業活動“中國質造”，即在推動傳統制造業轉型升級的同時，助力社會共同治理假貨的新模式和體系。

“我們計劃通過這一活動，能夠扶持100個產業帶，1000個明星品牌，推動10000家傳統企業轉型升級、提質增效。”淘寶網副總裁張勤告訴《財經國家周刊》記者：“目前繼莆田首站活動之后，‘中國質造’第二站的活動已經在廣東展開。”

被激活的“中國質造”

2015年6月2日，繼兩個月前“中國質造”莆田站首站告捷后，又移師來到廣東，繼續踐行著推動一批高質量高標準的自主品牌快速成長，促進傳統代加工企業的轉型升級的活動愿景。

據了解，最終參與到此次活動中的企業，共計103個鞋類品牌商、39個箱包品牌商，并且這些企業均具有10年以上生產管理經驗，都曾為國際知名品牌做過外貿代加工。而且在活動中，有17個品牌的18萬雙廣州鞋，在短短4天便告售罄，達到了這17個品牌過去4年在線上的銷量的總和。

“在這次活動中我們做到了第一名，流量已從之前的1萬升到幾萬，產品收藏也翻了兩倍。”東莞藝恩網絡科技有限公司總經理金華剛告訴《財經國家周刊》記者：“所以，現在已經有不少代工企業來找我們談，希望與我們合作一同參與進來。”

對此，國家質檢總局產品質量監督司副司長孫會川認為，從效果來看，阿里巴巴推出的“中國質造”抓住了三大要素，即質量、誠信和一套可追溯的銷售系統，為更多企業產業轉型升級提供了成功經驗。同時對于解決超出單個主體能力范疇的問題，邁出了探索共同治理的嘗試。

“我們希望和阿里巴巴一起，將‘中國質造’的經驗復制到南通的家紡、汕頭的玩具和順德的小家電等多個領域。”孫會川說。

于此同時，對于嘗到了甜頭的企業來說，這也激活了他們對于轉型自主品牌的信心。

據參與了莆田首站活動的莆田鞋業協會會長陳文彪介紹，過去很多企業在做代工的時候，更熟悉的是通過成本控制來換利潤的模式，從而缺乏針對消費者個性需求的敏銳市場觸覺。

“而通過‘中國質造’，使我們對于從制造業直接通向終端消費者的‘互聯網+’模式有了重新的認識。”陳文彪告訴《財經國家周刊》記者：“接下來，我們的目標是，把消費者的腳部數據和大數據對接，通過精準分析將原有鞋部尺碼進行更加專業的細分，讓每個人都能從淘寶、天貓等地購買到最適合自己腳型的莆田鞋。”

轉型靶點

事實上，說起阿里巴巴的“中國質造”，其最初的來源始于一直讓其最感頭疼的問題——假貨。

2014年12月23日，阿里巴巴首度對外披露多年來的打假數據：從2013年1月1日至2014年11月30日，其在消費者保障及打假方面的投入已經超過10億元人民幣。

但現實的另一面卻是，單純加大打假的力度無法徹底扭轉線上和線下的假貨蔓延問題。因為從制假售假的根源來看，“假貨經濟”在一定程度上掩蓋了很多企業具有生產高質量產品的潛力。其背后更是企業在轉型自主品牌的過程中轉型不暢的表現之一。

正是在有了這樣的認識后，阿里巴巴決定將活動的靶點從單純的打假轉向幫扶產業帶以及優質的傳統企業進行產業升級。

以“中國質造”活動的首站莆田為例。這座閩中的沿海城市，從上世紀80年代開始，就給耐克、阿迪達斯等知名運動品牌做過代工，并因此積累起了一批，精于生產的代工企業。但隨著近年來，不斷攀升的原材料和勞動力成本，莆田制造的優勢正在逐漸消退。原本年產最高可達到20億余雙運動鞋的產能，最高時閑置卻超過12億雙。

“越來越多的代工訂單撤離，使產業結構單一和產能嚴重過剩的問題開始凸顯。”莆田市副市長蔣志雄告訴《財經國家周刊》記者：“制鞋業是莆田的第一大產業，全市注冊企業有2000多家，規模以上企業250家，電商從業人員30萬，但成長起來的自主品牌卻寥寥無幾，而原因在于企業沒有能力為這些產品開拓銷售渠道。”

而莆田遇到問題其實只是當前中國傳統制造業的縮影。事實上，并非沒有企業去嘗試轉型自主品牌，可由于先天的不足，從加工廠轉型自主品牌又談何容易。“從生產能力來說，我們不懼怕任何競爭，但要想做自主品牌，我們目前最大的鴻溝主要來自三個方面，即設計能力、營銷能力和服務能力。”金華剛說。

據他介紹，在轉型自主品牌的路上也曾嘗試過很多年，投入不小卻收效甚微。甚至幾次差點倒在轉型的路上。而一旦轉型受阻，企業將要面臨則是產品的大量積壓以及產能的閑置。“最多的時候我們倉庫積壓了幾千萬的貨。”金華剛說。

對此，張勤認為阿里巴巴的快速成長，其實是根植于中國制造的快速發展。當眾多的中國制造企業遭遇轉型鴻溝時，阿里巴巴有責任通過“互聯網+”的模式幫助這些企業謀劃轉型。探索出一條各方共贏共治的新路徑。