洋碼頭曾碧波：打造黑色購物狂歡節

“雙11”剛過，“黑色星期五”就來了。11月18日，洋碼頭宣布，11月20日至30日，將斥資2億元打造跨境電商史上規模最大的年度活動—“2015全球黑五狂歡節”。洋碼頭將聯合平臺上的2萬名買手及數千商家為中國消費者呈上“黑色星期五”的第一手海外折扣商品和世界各大百貨公司、outlet、超市、精品店當季最質優價美的商品。

洋碼頭CEO曾碧波在接受《廣告主》雜志采訪時表示，對于國內電商行業，雙11真正改變了國人的消費網購習慣。而跨境電商才剛剛起步，需要用“黑色星期五”來培育中國消費者海外購物的習慣。

據了解，今年洋碼頭沒有參與雙11活動，而是選擇了全力備戰黑五狂歡節，而且從去年開始，洋碼頭就逐步退出了天貓、京東、蘇寧等各大電商平臺，集中精力做好自己的網站。“每一年的‘黑色星期五’就是一個關鍵節點。今年‘黑色星期五’量可能不會特別大，肯定做不到阿里的900多億，但我們這次‘黑色星期五’預計量應該2到3億以上，2009年淘寶雙十一一天交易量是5000萬元，5年不到，900億，今年‘黑色星期五’如果洋碼頭當天能破3個億，5年以后呢，是不是也可能一天一千億？這就是趨勢，這就是風口?！闭强礈柿诉@個機會，今年年初拿到了1億美元B輪融資的洋碼頭決定扛起海外購的這桿大旗。

“黑色星期五”起源于美國，已有54年歷史，是海內外最負盛名、也是活動力度最大的大促。近年來，更多歐美國家、包含日韓等國都紛紛參與到黑五大促狂歡中，已經形成了全球血拼的線下氛圍。

“我從來不相信中國海外購物需求是買奶粉、尿布、保健品。我相信中國人要買的是蔻馳、古奇等等，我不相信中國現有BAT體系，互聯網三個巨頭，能把中國帶到全球去，他們有太多的既得利益。”曾碧波表示，今年洋碼頭的“2015全球黑五狂歡節”將不僅局限在美國，還將直播還原歐洲、日本、韓國、澳洲、新西蘭等多個城市的血拼現場，預計規模將是去年的十倍以上。此外。此次黑色星期五，洋碼頭海外供應鏈端組織了2萬多買手與數千商家，商品來自35個國家與地區，逾40萬件海外精品，覆蓋全品類；同時，還有來自世界各地的買手7*24小時的包場掃貨，“親臨”世界各地黑色星期五狂歡現場。

曾碧波認為，跨境電商競爭最大的對手是中國消費者的消費習慣，大部分國內消費習慣還停留在淘寶、京東、聚美、唯品?！澳阗I電動牙刷，大家都喜歡京東，為什么不上洋碼頭呢？我們洋碼頭有很多的電動牙刷。往后看5年，國內海外購物可以通過“黑色星期五”類似的節日推動，進而改變中國消費者的這個消費習慣。”

物流一直都是制約跨界電商一大瓶頸，跨境電商物流因涉及環節比較復雜，包括國際段運輸、商品申報、繳納關稅、海關查驗清關等基礎環節，特殊商品如電子產品或食品還將有3C檢驗或食品檢驗檢疫等環節。如此眾多的環節讓消費者往往很久甚至長達半個月才能收到商品，很難讓人有良好的購物體驗。為此，洋碼頭在物流上花了挺大力氣，自成立之初就建立了貝海國際物流。此次黑色星期五，洋碼頭旗下貝海國際分布在全球的11大國際物流中心將全面備戰，專業物流服務人員擴充了一倍以上，為“黑色星期五”升級的設備與系統投入超過去年投入總量。除每周40余架航班包機外，幾大合作航空公司還承諾將隨時為貝海留出貨艙位，保證黑五包裹運送更及時。

洋碼頭旗下貝海國際物流事業部負責人洪小鋼稱，“這次黑五要讓包裹‘飛’起來，不會因活動包裹量暴增而影響運送時效，海外直郵清關完成時效將穩定在5天，保稅發貨接單到收貨穩定在2.5天。”

數據顯示，2018年中國跨境網購人數將達到3560萬，消費規模將達到1萬億元人民幣。曾碧波表示：“我們從2014年開始推黑色星期五，2015年是一個關鍵的節點，因為我們很早就看到了中國海外消費的巨大需求。接下來的每一年，洋碼頭都會把黑色星期五作為我們每年最重要的年度活動，我相信會有越來越多的跨境電商或電商企業會參與到黑五大戰中來?！?/p>