“有壹手”進化論 車主不到店也能消費

有壹手與傳統(tǒng)4S店之間的關(guān)系，由競爭轉(zhuǎn)變成了合作。

有壹手創(chuàng)立于2013年。周檳說：“那時我們主要跟4S店競爭，切他們的市場蛋糕。”

現(xiàn)在，周檳對有壹手有了新規(guī)劃。一是，他想把有壹手打造成一家車主無須親自到店便能進行消費的汽車后服務(wù)企業(yè)；二是，有壹手與傳統(tǒng)4S店之間的關(guān)系，由競爭轉(zhuǎn)變成現(xiàn)在的合作。

在這兩個新規(guī)劃的指導下，有壹手計劃邁向下一個新臺階，也就是基于移動端場景，車主不用親自到店也可以完成其想要的汽車鈑噴服務(wù)。而在店面規(guī)模層面，除了自己選址建店之外，有壹手還將自己的主打業(yè)務(wù)——鈑金噴漆植入到4S店當中。這對有壹手而言降低了擴店成本，對4S店而言則盤活了其機修與保養(yǎng)服務(wù)。

截至目前，有壹手在北京擁有五家店面，在武漢的店面將馬上開業(yè)，而上海的店面也在緊鑼密鼓的籌劃中。北京地區(qū)有200多名員工，這些員工一部分負責線上平臺運營，另一部分負責線下鈑金噴漆服務(wù)。對于兼具線上與線下服務(wù)能力的有壹手而言，線下店面功能更多是一種生產(chǎn)車間功能，是為線上平臺的預約功能提供實體服務(wù)支撐。

周檳說，修車這件事情在未來的服務(wù)場景當中會有一個很明顯的變化，就是從過去的重視線下服務(wù)體驗變成基于移動端消費場景的體驗。在過去，傳統(tǒng)4S店修車服務(wù)都是客戶與商家通過面對面的形式來完成。而在移動端消費場景下，客戶不需要通過與商家面對面，而是把車輛直接放置在商家店鋪中。

在周檳看來，要滿足上述問題，需要解決客戶與商家之間的信任、線上支付、信息透明幾個問題。可以說，這些問題的解決方案是有壹手目前主要的努力方向。

這些問題得到解決之后，一個終極結(jié)果就是客戶再也不用到店消費。在家中、公司中、出差路上等幾個場景之下，客戶都可以將車放在有壹手修理店中；修好之后，有壹手再將車送還車主。周檳說，我們的目的就是讓車主覺得，修車是一件特別爽的事情。

移動端場景化消費

兩年以前，有壹手通過提供極致的鈑噴服務(wù)體驗、合理的服務(wù)價格機制，在鈑噴市場中快速脫穎而出。周檳對《創(chuàng)業(yè)邦》記者說：“那時我們的服務(wù)價值主要體現(xiàn)在‘快’上，快速維修，快速交車。”有客戶為了享受快速鈑金噴漆服務(wù)，在傳統(tǒng)4S店交了保險卻自愿放棄，轉(zhuǎn)到有壹手修車消費。因為同樣的鈑金噴漆服務(wù)，在傳統(tǒng)4S店需要等2至3天，有壹手半天內(nèi)就完成，價格還比他們便宜。那么比快更快是什么？就是可不用到店。

在周檳看來，首先是要有一個合理的店鋪密度。這是為提升客戶需求響應(yīng)能力和快速上門取送車能力提供保障。在過去兩年，有壹手在北京由原來只有一家店發(fā)展至現(xiàn)在有五家店，其目的就是支撐未來客戶不到店即可消費的移動場景。

周檳說：“我們還會專門成立一支取送車司機團隊，這支司機車隊主要負責上門取送車。我們還配備了一套司機人員取送網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以確保取送環(huán)節(jié)不會出現(xiàn)問題。”

有壹手客服人員在線上后臺一旦接到客戶預約訂單就會立刻與其進一步確認具體時間和位置，然后派遣司機人員上門取車。

之后司機人員將車開到距離客戶位置最近的有壹手店鋪交付給維修人員。在周檳的設(shè)想里，這個過程是可以通過手機視頻進行監(jiān)控的，監(jiān)控司機從取車到修車再到送車的全過程服務(wù)，以達到信息更加透明的目的。

在2至3年以前周檳就曾想過這個事情，但因為技術(shù)及市場環(huán)境不成熟一直沒有做起來。現(xiàn)在的境況則不同了，支付問題、視頻技術(shù)問題、帶寬問題都已經(jīng)迎刃而解，有壹手只需將這些技術(shù)整合起來。

另外，不同于傳統(tǒng)4S店，有壹手會有自己的一套行之有效的價格機制，根據(jù)客戶車輛剮傷程度收取不同比例的費用，但肯定會是行業(yè)內(nèi)最能讓客戶接受的一個價格。

從競爭到合作

周檳說：“創(chuàng)業(yè)就是一個邊打邊試的過程。在創(chuàng)立有壹手之初，我們未曾想過未來有一天我們會牽手4S店，最多會想到的是有壹手可能在4S店旁邊開一家店面。”

2013年有壹手創(chuàng)立時，主要競爭對手就是傳統(tǒng)4S店。周檳對《創(chuàng)業(yè)邦》表示，有壹手之所以選擇鈑金噴漆作為市場切入口有兩個因素：一是鈑金噴漆容易標準化，標準化之后就容易規(guī)模化；二是鈑金噴漆是自己擅長的業(yè)務(wù)，容易與傳統(tǒng)4S店搶食市場蛋糕。

2015年，這種競爭格局發(fā)生了改變，傳統(tǒng)4S店主動邀請有壹手去托管他們自身的車間業(yè)務(wù)，有壹手自己的鈑金噴漆業(yè)務(wù)得以植入到傳統(tǒng)4S店中經(jīng)營。

一位汽車品牌4S店負責人曾對周檳說，你們到處尋找開店地址，而我們這里有大量閑置資源，我們一起干吧。最后周檳欣然答應(yīng)了對方。所謂大量閑置資源，主要是4S店受到第三方新進入者的猛烈沖擊，原有業(yè)務(wù)量下降。

據(jù)周檳介紹，目前有壹手已經(jīng)與武漢豐田汽車4S店展開合作。4S店將所有鈑噴業(yè)務(wù)托管給有壹手，而4S店自己則繼續(xù)它的賣車業(yè)務(wù)、機修業(yè)務(wù)、保養(yǎng)業(yè)務(wù)。

雙方牽手之后，對于4S店而言，一方面降低了場地浪費率，另一方面也提升了其營收規(guī)模。周檳說，有壹手托管豐田汽車4S店鈑金噴漆業(yè)務(wù)，但是又不止于豐田汽車鈑金噴漆，其他品牌也可以進店消費。而對于有壹手而言最重要的，則是節(jié)省了開店的資金投入。

目前，除了與武漢豐田汽車4S店合作之外，有壹手還會陸續(xù)入駐其他城市的各種汽車品牌4S店，目前正計劃開拓的城市有天津、廣州、西安、鄭州等，今年會陸續(xù)開通10個城市。