微型電動汽車與未來城市交通

【摘 要】據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)，我國城市汽車日常通行距離不超過30km，車速很少達(dá)到60km/h，且城市車輛空載率較高，一般乘坐率是1～2，加之新材料和新技術(shù)的成熟發(fā)展，小型簡易的電動汽車已經(jīng)在國內(nèi)城鄉(xiāng)結(jié)合部使用。微型電動汽車成為了解決城市道路狹窄，城市交通擁擠，停車位嚴(yán)重不足等諸多問題的首選。

【關(guān)鍵詞】微型電動汽車；城市交通；發(fā)展趨勢

0.研究背景

隨著我國經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展與城市化進(jìn)程的加快，城市交通擁堵問題逐漸顯現(xiàn)，成為了制約城市整體發(fā)展的癥結(jié)。城市交通的擁堵情況以及司空見慣，在當(dāng)今的城市生活中，每天有70%的駕駛者至少遇到一次找不到停車位的問題，30%的燃料浪費(fèi)在尋找停車位或堵車的過程中。現(xiàn)在的汽車重量為駕駛者的20倍，所需的停車空間占去城市土地的100平方英尺，龐大的車型很容易造成城市交通系統(tǒng)的擁堵，而且約90%的時(shí)間都待在停車位上。針對城市交通擁堵問題，很多城市都采取了各種各樣的手段和方式試圖緩解交通擁堵，提出要建立新型的城市交通運(yùn)輸體系。在未來的城市交通體系中除了軌道交通、BRT等，為滿足個(gè)人的出行需求，微型電動汽車將會占據(jù)城市道路的主導(dǎo)地位。

1.微型電動汽車的發(fā)展現(xiàn)狀

1.1國外微型電動汽車發(fā)展現(xiàn)狀

針對日益嚴(yán)重的車輛擁擠、道路堵塞、車禍頻繁、污染嚴(yán)重等問題，西方發(fā)達(dá)國家正在構(gòu)建以大運(yùn)量、快速、經(jīng)濟(jì)的軌道交通方式為主，其他交通方式（如出租車、自行車、私家車等）為輔的高效、便捷、大眾化的城市交通系統(tǒng)。同時(shí)為滿足個(gè)人出行的需求，在巴黎、尼斯、里昂等歐洲城市，還推出了電動汽車共享租賃服務(wù)。作為這個(gè)項(xiàng)目的主角——Twizy 是雷諾公司自主研發(fā)的 2 座純電動微型小汽車，此類型的微型電動汽車能夠有力減少巴黎市內(nèi)停車難，減緩城市道路擁堵，減少環(huán)境污染。在挪威的街道上，約有4000輛清潔安靜的小型電動車已經(jīng)投入使用。

同時(shí)，在我們的鄰國日本，由于其城市道路狹窄，路寬大都小于5.5m，加之家庭住宅內(nèi)部相對比較緊湊，居住區(qū)擁擠，停車場不足。所以微型車得到了日本政府的大力支持。日本的三大汽車制造商對微型電動汽車的研究也從未間斷過，如豐田的“COMS”，本田的“Micro Commuter”，以及日產(chǎn)的“choi-mobi”。

1.2我國微型電動汽車的發(fā)展

隨著近年我國經(jīng)濟(jì)社會持續(xù)快速發(fā)展，城鎮(zhèn)化進(jìn)程不斷加快，交通需求增長迅猛，機(jī)動車擁有量不斷增加，道路系統(tǒng)趨于飽和，交通設(shè)施建設(shè)不完善，道路交通供需矛盾突出，車輛行駛速度逐漸降低，居民出行時(shí)間延長，擁堵“瓶頸”逐年增加。電動汽車在國外的快速推廣也刺激了我國的電動汽車的發(fā)展，現(xiàn)在我國的主要汽車制造商都已經(jīng)推出了不少小型電動車，如：奇瑞eQ，知豆，及已經(jīng)走在這個(gè)領(lǐng)域前列的比亞迪。這些小型電動汽車的推廣對于解決我國城市道路的擁堵問題十分有利。

2.微型電動汽車的優(yōu)勢

微型低速電動車具有體積小，車身輕，能耗低，舒適等優(yōu)點(diǎn)，對解決城市交通擁堵問題有很大幫助。

大多數(shù)城市中國人的上班距離不超過30km；在中國城市市區(qū)，車速也很少能達(dá)到60km。因此，一個(gè)重量約300kg的、額定載2個(gè)人、續(xù)駛里程100～150km、最高車速40km/h的城市電動通勤車就可以滿足很多人的需要。這種貧富兼顧、老少皆宜的微型電動汽車會成為電動自行車和燃料汽車之間的替代產(chǎn)品。屆時(shí)微型電動汽車將會有效的緩解城市交通的擁堵問題并與軌道交通系統(tǒng)，BRT系統(tǒng)一同構(gòu)建高效快捷的城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)。

3.微型電動汽車對于城市交通的影響

隨著城市化進(jìn)程的不斷加快和交通機(jī)動化進(jìn)程迅速發(fā)展，城市交通擁堵己經(jīng)成為制約城市發(fā)展的一個(gè)世界性難題，城市交通日趨緊張已經(jīng)成為制約城市良性發(fā)展的瓶頸。交通擁堵之所以成為城市的公害，不僅在于它影響城市正常社會秩序，而且還引發(fā)城市環(huán)境質(zhì)量的持續(xù)惡化。將微型電動汽車投入到城市交通的運(yùn)營中，將會有助于城市交通的道路擁擠，減少應(yīng)城市交通擁堵帶來的經(jīng)濟(jì)損失、提高城市交通運(yùn)輸效率、降低環(huán)境污染和減少能源、土地的消耗以及交通安全威脅等危害，促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，為城市的現(xiàn)代化營造良好的環(huán)境。

4.結(jié)語

對于個(gè)人而言，由于微型電動汽車有小體型，低噪音，易駕駛，無污染等特征。所以微型電動汽車的使用可以提高城市居民的生活質(zhì)量，減少市民的出行時(shí)間和出行成本。當(dāng)個(gè)人的需求被滿足后，將促進(jìn)整個(gè)社會的健康發(fā)展。當(dāng)城市生活沒有了道路擁堵、停車不再發(fā)愁、霧霾不復(fù)存在、交通事故幾乎絕跡，人們的生活便會變得更加輕松愉悅，社會將會健康快速發(fā)展。

【參考文獻(xiàn)】

[1][美]威廉·米歇爾，克里斯托弗～波羅尼伯德·勞倫斯·伯恩斯等.“未來車”世紀(jì)[M].北京：中國人民大學(xué)出版社，2010：181-187.

[2]GM.通用汽車“2030城市交通可持續(xù)發(fā)展”藍(lán)皮書[R].深圳：第25屆世界電動車大會，2010.11.

[3]占銳，聶彥鑫等.電動汽車與生活[J].當(dāng)代汽車，2010.2：54～59.

[4]丁寧.基于綠色出行方式的電動車設(shè)計(jì)研究[D].中南大學(xué)，2009.11：3～4.