是藝術，還是技術？

不論是各大企業所展示的先進技術還是車展組織者所營造的藝術氛圍，本屆韓國首爾國際汽車展（Seoul Motor Show 2015 ）的“顏值”都頗高，令參觀者有“驚艷”之感。

“韓國也有國際性汽車展？還真沒聽說過。”在中國國內，相對于巴黎車展、底特律車展、東京車展等大家耳熟能詳的國際大型車展，首爾國際汽車展（Seoul Motor Show ）的知名度并不高，而事實上，伴隨著韓國汽車工業的不斷崛起，韓國首爾國際汽車展的規模也在不斷擴大，并吸引了越來越多的國際知名汽車企業參與其中。

4月3日，2015首爾國際汽車展（Seoul Motor Show2015 ）在韓國的京畿道一山韓國國際會展中心（KINTEX）正式開幕，主題為“體驗技術，感受藝術”的本次車展為期10天，共有32家國際整車廠商和150多家零部件及汽車用品企業等190余家企業參展。創辦于1995年的首爾國際汽車展（Seoul Motor Show ）每兩年舉行一屆，到今年已是第十屆，是韓國惟一被國際汽車組織（OICA）認證的、規模最大的官方國際汽車展。4月3日上午，韓國產業通商資源部長尹相直、國土交通部次官（副部長）呂泂九、京畿道道知事（相當于省長）南景弼、現代汽車社長金忠鎬，美國、法國、墨西哥駐韓大使，泰國汽車工業協會主席等重要人物出席了本屆車展的開幕典禮。

首爾國際汽車展組委會委員長金容根在開幕致辭中表示，今年首爾車展以“技術和藝術”為主題，參觀者不僅可以感受到汽車所蘊含的尖端技術，也能感受到融入車內的設計、感性和理念等藝術價值。據介紹，本次首爾國際車展的展區面積為9.11萬平方米，創歷屆最大規模，共展出了370款車型，57款新車，其中包括全球首發的7款新車、亞洲首發的9款新車和韓國首發的41款。參展的企業不但包括現代、起亞、雷諾三星等韓國本土的著名汽車企業，也包括奔馳、寶馬、大眾、豐田、本田、日產、通用等國際大型車企。

參展主題各具特色

豐田、本田、日產等日系車企紛紛在本次展會設立了大型展臺，展示各自的產品和技術。在展會現場，這些車企的展臺均展出了中大型的MPV車，這些外觀中庸，動力性能均衡的“家庭型”汽車普遍受到了參觀者的關注。據參展的工作人員介紹，由于韓國人比較重視在假期里家庭整體的出行，因此MPV車型在韓國市場越來越受到歡迎，正是看到了這樣的市場趨勢，日系車企加大了這種車型在韓國投放的力度。

雖然美國車在韓國市場的占有率并不高，但美國的福特和通用汽車公司都參加了首爾車展，并搭建了大型的展示臺，其中，福特公司重點推介的是蒙迪歐，而雪佛蘭展臺上最為突出的則是小型車SPARK。

德系的奧迪公司重點展示的是針對年輕市場的奧迪A1車型。一輛紅色的奧迪A1被放置在展臺突出的位置，奧迪還為這款車專門設置了互動游戲，引導參觀者進一步了解這款車的性能特點。此外，奧迪的R8 spyder也吸引了許多參觀者的注意。大眾公司的展車主要包括JETTA、GOLF、TUGAN等旗下主流的車型，面積不大的展臺上，還重點展示了大眾引以為傲的雙離合變速器（DSG）產品實物。

在參展的外國車企中，寶馬的展出面積是最大的，這也許與其在韓國市場日益熱銷的態勢有關。與其在中國顯得“高冷”的展臺設計不同，首爾車展上的寶馬展臺顯得更加親民，展臺上除了一字排開的寶馬X1、X3、X5、X6，以及3系、5系、7系等不同系列的展車外，部分展臺還被布置成了度假場景體驗區，甚至還在展廳搭建了帳篷，放置了野餐桌椅和用品，有些參觀者走乏了就隨意地在展區坐下并拍照留念。

奔馳的展臺則維持了其一慣的“高大上”風格，顯現出強烈的德式風格，這里主要展出的產品是奔馳C系和E系列車型。據了解，由于奔馳品牌的形象高端，在商務市場領域，奔馳車目前在韓國占有一定的份額。此外，瑪莎拉蒂、保時捷、凱迪拉克、捷豹路虎、林肯、賓利等豪華品牌也在本次展會設置了大型展臺，展示旗下主流車型。

在展會現場，記者還注意到，為突出企業特點，讓參觀者更快速地了解自己，許多企業在展會現場直接顯示了自己公司的參展主題詞，例如，起亞的主題詞是“The power to surprise”，豐田的是“You are so smart”，本田的是“The power of dream”，寶馬的則是“Bring your life”。

積累經驗的中國車企

雖然目之所及，參展的企業基本上都是歐美和日本、韓國的大型車企，但在其中也出現了一家中國汽車企業的身影——申龍汽車——作為第一家參加首爾國際汽車展的中國汽車企業，申龍汽車受到了參觀者的關注。

據了解，該公司有兩款自主研發的中型客車參加此次車展，其負責人表示，申龍汽車亮相2015年首爾車展是為其在今年全面進軍韓國汽車市場做準備。據介紹，申龍客車目前是以整車出口的形式進入韓國市場的，2014年，申龍客車的銷量為400輛，2015年，申龍客車計劃將銷量增加到1000輛。為此，他們將建立和完善其在韓國的銷售網絡和售后服務體系，并與當地經銷團隊開展緊密合作。除此之外，申龍客車更看重的是通過這個過程，積累經驗為自己的其他產品進入韓國做準備，“開拓韓國市場所學到的經驗，將使我們有更多的產品能夠與韓國本土企業進行競爭。”該負責人表示。

韓國車企的主場優勢

當然，由于這里是韓國企業的主場，韓國本土有7家汽車企業參加了本屆車展，展出了150款車型，其中有7款全球首發新車。無論是展臺的面積、設計布置還是所發布的新車型數量，現代、起亞、雙龍等韓國車企都表現得非常搶眼，堪稱是本屆首爾車展的絕對“主角”。

其中，現代公司作為韓國最大的汽車集團更是陣容強大，其展臺面積占據了10號館的一半。據了解，本屆車展，現代汽車共展出了30款車，并帶來了兩款全球首發車型，其中一款名為Enduro的概念車，采用渦輪增壓2.0T-GDI汽油發動機，搭配7-DCT雙離合器變速箱，同時融合了普通SUV和拉力賽車的風格，另一款全球首發車型是全新的Mighty，該車是中型卡車Mighty的改良版，搭載了符合歐Ⅵ排放標準的柴油引擎。此外，現代汽車還展示了一款中置后驅概念車RM15，其時尚的外形與超高的性能吸引了不少參觀者駐足。

起亞汽車在本次車展上共展出了30款乘用車和1款商用車車，共有兩款全球首發新車型。其中一款是新一代的K5，與原來的車型相比，該車的外形顯得更加犀利和動感，此外，為適應不同的用戶需求，新一代K5還可提供7種動力組合供選擇。另一款概念車Novo，是一款跨界的中型掀背轎跑車，顯得時尚而張揚。

不僅如此，本屆車展還特別設立了一個“歷史館”，通過實物和圖片集中展示了韓國汽車工業的發展歷程。站在1950年代現代汽車出品的銹跡斑斑、粗糙簡陋的“老爺車”前，對比韓國汽車企業現在所取得的進步，不禁讓人感嘆韓國汽車工業的發展速度。

新能源熱潮

在韓國車展也同樣能夠感受到新能源汽車的熱潮。豐田不但將其氫動力燃料電池車（FCV）展示在突出的位置，而且還展示了混和動力版的CAMRY、PRIUS，日產也帶來了新款的純電動車型LEAF，林肯推出了MKZ混合動力版本車型，雪佛蘭則展示了純電動版的SPARK，而寶馬的新款電動車i8以其獨特的外型設計吸引了許多參觀者。

作為東道主，現代公司還專門開辟了新能源汽車展示區，展示了Grandeur混合動力、索納塔插電式混合動力、索納塔混合動力以及途勝氫燃料電池車。據了解，該款車型目前已經在北美、歐洲一些國家量產銷售。

本次車展共有來自18個品牌的40款新能源汽車產品，涵蓋了純電動、混合動力、插電式混合動力及燃料電池汽車，參展的7家韓國汽車企業均推出了各自的新能源車型。

智能互聯技術與繽紛藝術感受

本屆首爾車展的主題是“體驗技術，感受藝術”。參觀者不但可以第一時間了解汽車技術的發展趨勢，還可以通過試乘試駕近距離體驗環保型汽車，以及最新的汽車安全性能。

在占地面積巨大的展示區，現代汽車設置了模擬未來汽車的內艙系統，重點展示其智能科技的最新應用。起亞展示的智能連接系統可通過簡單的手勢感應實現應用功能在不同屏幕間的切換，并與手機實現互聯。此外，駕駛者還可直接通過操作車載屏幕實現加油站等的付款。

大眾汽車公司特別設立了“大眾生活方式”展示區，展示了該公司所設計的一些日常生活用品，有運動包、服裝、帽子等。雷諾公司也設置特別區域展示了其設計的手表、錢包、筆記本等日常用品。一家汽車零部件企業通過大量懸掛著的銀色小球，根據不同背景音樂顯示出“汽車、未來、動感”等不同主題的造型，吸引了大量參觀者駐足欣賞。

在展會現場，主辦方還設立了藝術展覽，集中展示了汽車的各種材料的使用方式。總體來說，整個車展現場的設計布置都很注重參觀者的藝術體驗和感受，力圖突出參展商的藝術品位。

[專訪：]

展會結束后，本刊記者獨家采訪了韓國汽車工業協會會長兼CEO、世界汽車組織（OICA）主席、首爾國際汽車展組委會委員長金容根（Yong Geun Kim）先生。

記者：您如何評價本屆2015首爾國際汽車展（Seoul Motor Show 2015 ）？

金容根（Yong Geun Kim）先生： 在韓國，汽車工業是韓國最大的生產行業，創造了包括研發、制造、銷售、維修、保險等行業的大量就業機會。

首爾車展被稱為“汽車制造業的花朵”，因為在車展上，參觀者可以了解汽車的不同方面，可以親自體驗關于汽車的各種各樣的現在和未來的技術。這個車展可以為各種人群提供受益機會——從制造商、汽車零部件供應商和買家，以及潛在客戶。而且，首爾車展還可以給在校學生提供職業發展的建議，特別是那些正考慮未來從事汽車行業的學生，更是可以通過這個展會進一步了解汽車行業。

記者：與往年相比，今年的車展有哪些不同？

金容根（Yong Geun Kim）先生：今天的汽車代表了先進的電子、紡織和化工等技術相結合的成果，同時汽車的外部和內部設計也更趨向于滿足人們在家庭日常生活中所享受的藝術感。這代表了汽車設計師的想法和感受，也反映在汽車設計的各方面。

為了使“2015首爾車展”更加有趣，特別是令家庭的每個成員都感覺愉快，讓汽車與藝術進一步融合，組委會與韓國紡織工業聯合會合作在7號館設立了“汽車生活文化區”。此外，本屆車展我們還設置了“安全駕駛體驗”、“環保汽車展示區”、“韓國汽車工業歷史檔案區”、“大學生自制車大賽”和“輝煌的記憶區”等多種相關活動。我們為參觀者提供更豐富多彩的體驗，以便他們從藝術、文化和技術等方面全方位地欣賞汽車。

與此同時，我們還在近期成功舉辦了以“汽車即藝術”為主題的國際會議。這個會議使參會者有機會從人文的、未來的角度了解汽車產業，而不是象通常那樣從技術的角度去觀察汽車產業。

記者：在展會現場，我注意到有很多“汽車即藝術”、“當汽車遇見技術”的主題詞，這些主題詞主要代表了什么涵義？

金容根（Yong Geun Kim）先生：這些被選中的主題主要是為了突出汽車在技術和藝術方面的銜接。此外，我們還想強調“汽車并不僅僅是交通運輸方式”，而這是與以往觀念不同的新觀點。

記者：本次展會你們特別邀請了來自中國、泰國、印度尼西亞、澳大利亞和墨西哥的媒體記者，為什么考慮邀請來自這些國家的記者？

金容根（Yong Geun Kim）先生：對于韓國來說，中國、泰國、印度尼西亞、澳大利亞和墨西哥等國家有我們汽車產業的商業機會，是我們的關鍵戰略性國家。從這些國家邀請媒體記者，可以讓這些國家更了解首爾車展，并幫助韓國的汽車制造企業在全球范圍內擴大影響力。