北京新能源汽車股份有限公司總經理 鄭剛
如何破解難?三只手都要抓,一是政府下大力氣將政策落實到位,以強有力的執行力來推動政策落地。二要學會找到市場的手,我們要找到適合于各相關方的、能共同創造利益的商業模式,“無利不起早”,如果能找到這樣的商業模式,可以讓充電系統的每一個參與者都能夠找到自己未來的利益點,推動起來就遠比現在容易得多。三是廠商還要發揮積極的主導作用,不能靠“要”,要自己多投入。
北汽新能源在充電服務建設方面,做好三件事:第一,繼續加大對已購車用戶在家私人樁的建設。基于此我們還要做另外一件事,為家里沒有辦法安裝充電樁的用戶,我們更多的在公共領域建立充電樁。第三件事是創新商業模式,研究在充電、投資、運營和服務方面的商業模式創新,我們聯合了我們的一個大經銷商,搞了一種新興的互助充電的模式,以一個廠商或者是一個主投資人為主導,建設充電服務信息網絡平臺,我們邀請,也邀約社會上有停車位的業主,可以建充電樁的居民,甚至是已經在家里有了私人充電樁的居民,都可以加入到我的互助網絡中來。把閑置資源,暫時用不上的這些樁,都以入股分紅的方式加入,通過商業模式互助式的創新,我們至少可以解決45%的想購車、但是還沒有下決心的用戶。
在這方面我們很多廠商已經做了嘗試,在江蘇的試點目前看起來很成功,我們希望可以在全國推廣,如果有機會,我們愿意與更多的汽車廠商一起合作,共同把充電設施建設、服務建設做得更好。