2015年4月27日,中國保險行業協會、中國汽車維修行業協會(以下簡稱“兩協會”)公布了第三批“汽車整車配件零整比系數”和“汽車消費者常用配件負擔指數”。
第三批20款常見車型零整比顯示,其中,華晨寶馬5系F18和北京奔馳E級W212這兩款車型的零整比最高,在650%-660%,基本零件拼起來能買6輛半的整車。比較合理的像長城哈弗H6、北京現代ix35,基本上零件拼起來買不了兩輛整車。據介紹,汽車零整比客觀揭示了汽車主機廠商在售后配件流通領域內的不合理定價機制,為消費者披露不同品牌、不同車型間配件價格的差異。
汽車常用配件負擔指數顯示,超四成汽車常用配件負擔指數高于平均值,且消費者更換常用配件成本差異較大,最高相差8.2倍。有資深業內人士表示,“汽車消費者常用配件負擔指數”反應了車輛日常使用的費用,負擔指數越高的車,使用成本可能也會越高,意味著車險保費可能也會越貴,消費者在選用相關車型時可根據負擔指數進行參考比較。