北美小車(chē)生產(chǎn)聚集墨西哥

據(jù)《美國(guó)汽車(chē)新聞》報(bào)道，由于貿(mào)易便利且勞動(dòng)力成本低廉，墨西哥汽車(chē)產(chǎn)量近五年來(lái)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。今年第一季度中，墨西哥微型車(chē)和緊湊型車(chē)的產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)美國(guó)。

平均來(lái)看，美國(guó)制造工人時(shí)薪為19.71美元，而墨西哥工廠工人的日薪還不到20美元，這使得墨西哥吸引了售價(jià)2萬(wàn)美元以下車(chē)型的投產(chǎn)。美國(guó)AlixPartners咨詢(xún)公司主管Andrew Csicsila表示，現(xiàn)在北美的汽車(chē)產(chǎn)能正在重新分配，小型平臺(tái)都轉(zhuǎn)移到了墨西哥。目前墨西哥生產(chǎn)的汽車(chē)車(chē)型中，微型車(chē)和緊湊型車(chē)占了多數(shù)，但這兩種級(jí)別的汽車(chē)?yán)麧?rùn)空間都較小，且在北美之外的市場(chǎng)才具有廣泛的吸引力。今年第一季度中，墨西哥微型車(chē)與緊湊型車(chē)產(chǎn)量同比勁增21%達(dá)到438，569輛，美國(guó)產(chǎn)量則同比下跌14%至351，049輛。此外，墨西哥與多國(guó)簽訂的自由貿(mào)易協(xié)定使得從該國(guó)出口較為便利，從而吸引了制造商在此進(jìn)行投產(chǎn)。