【3月車市】 國際

美國：增長乏力

統(tǒng)計(jì)顯示，3月美國汽車市場的銷量為154.57萬輛，同比增長0.5%。1-3月份，美國汽車市場的銷量395.49萬輛，同比增長5.6%。市場分析人士認(rèn)為，3月美國汽車銷售增長乏力，主要是受到2014年同期消費(fèi)者在嚴(yán)寒天氣過后重返汽車市場，推高了當(dāng)月同比銷售基數(shù)的影響。

美國三大汽車生產(chǎn)商4月1日發(fā)布的消息顯示，3月份僅菲亞特克萊斯勒在美國市場銷量實(shí)現(xiàn)了2%的同比增長，通用汽車和福特則出現(xiàn)了不同程度下降：菲亞特克萊斯勒公司以約19.7萬輛的銷售成績創(chuàng)下其2007年以來最佳3月銷量，并連續(xù)60個月實(shí)現(xiàn)汽車銷售同比增長。包括吉普品牌在內(nèi)的8款車型均在3月創(chuàng)下銷售紀(jì)錄，其中道奇Dart和克萊斯勒200銷量同比增幅分別高達(dá)56%和155%。福特公司3月份銷售汽車近23.6萬輛，同比下降3.4%，其中轎車和SUV系列分別下降了11.6%和2.1%，卡車銷量則在福特新型F-150皮卡市場需求旺盛的帶動下，實(shí)現(xiàn)了3.8%的增長。此外，福特商用貨車銷售大增，創(chuàng)下了自1994年以來的銷售紀(jì)錄。通用汽車公司當(dāng)天發(fā)布的報(bào)告顯示，其3月汽車銷量約25萬輛，同比下降2.4%，其中轎車銷售同比大降21%，雪佛蘭、GMC、別克和卡迪拉客品牌均出現(xiàn)下降。

3月，大眾汽車發(fā)布數(shù)據(jù)稱其在美國市場銷量同比下跌18%，第一季度累計(jì)銷量滑坡9%。捷達(dá)（新車對應(yīng)中國速騰）、途觀和帕薩特等主力車型當(dāng)月銷量都呈現(xiàn)下降態(tài)勢，尤其是捷達(dá)和帕薩特跌幅接近三成。近幾年來大眾品牌在美國市場表現(xiàn)整體疲軟，2013年4月至2014年9月，連續(xù)18個月在美國市場銷量同比下行。盡管從2014年10月開始，到2015年1月接連4個月增長，但增幅居低。

據(jù)日本媒體報(bào)道，豐田汽車3月份在美國市場的銷量依然保持增長，旗下豐田事業(yè)部及雷克薩斯事業(yè)部的銷量都較去年同期有所提升。3月份豐田汽車在美國的整體銷量為22.6萬輛，同比提升4.9%。其中豐田事業(yè)部銷量為19.5輛，較去年同期上漲了4.4%；雷克薩斯事業(yè)部3月在美銷量為3.1萬輛，同比增長8.6%。從前三個月累計(jì)銷量來看，豐田在美國市場總計(jì)售出57萬5620輛汽車，同比攀升10.5%。

另外，3月份，現(xiàn)代汽車美國銷量達(dá)到75019輛，同比增長12.0%；第一季度中，現(xiàn)代累計(jì)銷量達(dá)172029輛，較去年同期增長7.5%。起亞3月份美國銷量為58771輛，較去年同期增長7.35%；今年第一季度中，起亞累計(jì)在美國售出141100輛新車，與去年同期相比提升了6.1%。日產(chǎn)汽車日前公布其3月份美國銷量，上個月其銷量雖遭遇小幅下滑，但仍實(shí)現(xiàn)歷年第二高單月銷量，僅次于去年同期。3月份，日產(chǎn)汽車在美國市場共售出145085輛汽車，較去年同期下滑2.7%。今年第一季度，日產(chǎn)汽車在美國累計(jì)售出367628輛新車，同比仍漲3.6%。本田3月份在美國共售出126293輛新車，較去年下滑5.3%，第一季度累計(jì)達(dá)到333943輛，同比上漲2.6%。

美國機(jī)構(gòu)呼吁政府出臺新措施扶持電動車

據(jù)《底特律新聞》報(bào)道，近日美國研究機(jī)構(gòu)公布報(bào)告稱，美國市場目前電動車銷量萎靡不振，因此呼吁政府出臺新的激勵政策。過去四年中，美國總統(tǒng)奧巴馬曾多次呼吁將電動車的稅收優(yōu)惠從7500美元提升至1萬美元，并且允許消費(fèi)者在購車時可即時享受這一優(yōu)惠，而無需等待購車后返款，但國會一直未予行動。美國能源部長Ernest Moniz今年1月份曾表示，奧巴馬今年使電動車保有量達(dá)到100萬輛的目標(biāo)難以達(dá)成，達(dá)到這一目標(biāo)至少還需要幾年時間。

雖然銷量并不樂觀，但車企依然在加快電動車的研發(fā)，以求能夠滿足政府制定的排放標(biāo)準(zhǔn)。目前美國電動車的銷量非常低，且主要集中在加利福尼亞州（California），盡管政府已經(jīng)提供了補(bǔ)貼，車企還必須提供額外的優(yōu)惠以提振銷量。去年美國插電式混動車與純電動車的銷量上漲了25%，達(dá)到12.3萬輛，今年第一季度得益于特斯拉Model S的推動，銷量同比提升了3%。

歐洲：英國領(lǐng)漲

根據(jù)德國交通部（KBA）公布的數(shù)字，3月份德國乘用車注冊量323039輛，同比增長9.00%，至此該國車市已經(jīng)實(shí)現(xiàn)連續(xù)四個月增長。1-3月累計(jì)注冊量757630輛，同比增長6.40%；客車注冊量524輛，同比增長20.70%，卡車銷量25507輛，同比增長14.30%。3月份大眾汽車依然是德國銷量最高的車企，銷量達(dá)到67223輛，同比提升14.3%，在德國市場中的份額達(dá)到20.8%。

法國汽車工業(yè)協(xié)會（CCFA）公布，法國3月份乘用車新車注冊量196572輛，同比增長9.3%；1-3月累計(jì)銷量477326輛，同比增長6.9%。3月份法國商用車也開始強(qiáng)勁增長，其中輕型商用車注冊量36909輛，同比增長10.5%；重型商用車（5t以上）銷量3776輛，同比增長16.5%。從乘用車分整車廠銷量來看，3月份法國品牌銷量107896輛，同比增長7.8%，占市場份額54.9%。其中PSA銷量56479輛，同比增長7.9% ；雷諾集團(tuán)銷量51362輛，同比增長8.1%。3月份法國外資品牌銷量88676輛，同比增長11.1%，占市場份額45.1%。

英國汽車制造商協(xié)會（SMMT）公布數(shù)據(jù)顯示，今年3月份該國新車銷量延續(xù)37個月的連續(xù)增長，達(dá)到近50萬輛，創(chuàng)下本世紀(jì)以來單月銷量新高。今年3月份，英國市場乘用車注冊量達(dá)492774輛，同比增長6.0%。第一季度中，英國累計(jì)乘用車注冊量為734588輛，較去年同期增長6.8%。

意大利汽車工業(yè)協(xié)會公布，意大利3月乘用車注冊量161303輛，同比增長15.1%。去年意大利銷量迎來了6年來的首次正增長，今年，意大利銷量連續(xù)三個月同比增長突破兩位數(shù)。1-3月意大利乘用車?yán)塾?jì)注冊量428464輛，同比增長13.5%。

西班牙汽車工業(yè)協(xié)會公布，西班牙3月新車注冊量112299輛，同比增長40.5%，連漲態(tài)勢已延續(xù)19個月。1-3月累計(jì)注冊量267137輛，同比增長32.2%。據(jù)分析，是西班牙政府實(shí)施的低燃耗車換購促進(jìn)政策PIVE（高效汽車刺激計(jì)劃：西班牙于2012年出臺了高效汽車刺激計(jì)劃用于激勵消費(fèi)者以舊換新的方式購買新車。通過該補(bǔ)貼計(jì)劃，將舊車進(jìn)行報(bào)廢的車主們在購買新車時，將可以享受到2000歐元的補(bǔ)貼，車企與西班牙政府將各自分擔(dān)這一計(jì)劃的一半資金。）發(fā)揮功效，2月27日，西班牙政府再次宣布將第7次延長實(shí)施PIVE政策。

根據(jù)AEB歐洲商會數(shù)據(jù)， 3月份俄羅斯市場總計(jì)銷售了139850輛輕型車新車，同比大幅滑坡42.5%。俄羅斯車市自2015年來3個月的跌幅創(chuàng)近兩年來最高紀(jì)錄。

日本：2014財(cái)年為五年來首降

日本八家汽車生產(chǎn)商在4月23日公布的數(shù)字顯示，截至今年3月31日的2014財(cái)年，日本本土汽車產(chǎn)量較前一財(cái)年下降3.7%，至903.19萬輛，為五年來首次下降。數(shù)字顯示，2014財(cái)年，日本最大汽車生產(chǎn)商豐田汽車公司本土產(chǎn)量比上財(cái)年減少5.7%至318.55萬輛；本土銷量也大幅縮減11%至146.63萬輛。同期，日產(chǎn)汽車公司本土產(chǎn)量下降13%至87.06萬輛，為該公司47年來產(chǎn)量首次降至100萬輛以下；本土銷量減少13.3%至62.33萬輛。本田汽車公司本土產(chǎn)量下滑7.4%至86.76萬輛；本土銷量減少7.1%至78.82萬輛。與此同時，在美國等海外市場汽車需求旺盛的刺激下，2014財(cái)年，包括豐田、日產(chǎn)、本田、馬自達(dá)、鈴木、三菱、大發(fā)、富士重工在內(nèi)的八家日本汽車生產(chǎn)商海外產(chǎn)量增長4.3%至1728.49萬輛。

根據(jù)日本汽車經(jīng)銷商協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，日本2015年3月份新車銷量695411輛，同比下滑11.2%。其中非微型車銷量418025輛，同比下降13.1%；微型車銷量277386輛，同比下降8.3%。1-3月份累計(jì)新車銷量1578，879輛，同比下滑14.4%。非微型車銷量中，今年前三強(qiáng)企業(yè)己連續(xù)三個月同比下滑。其中，豐田同比下滑14.5%至178779輛，占市場份額42.8%，同比下滑0.7個百分點(diǎn)；日產(chǎn)同比下滑21.3%至53289輛，占市場份額12.7%，同比下滑1.4個百分點(diǎn)；本田同比下滑22.8%至47040輛，占市場份額11.3%，同比下滑1.4個百分點(diǎn)。3月份馬自達(dá)和斯巴魯繼續(xù)強(qiáng)勁增長，其中馬自達(dá)同比增長9.5%至27410輛，斯巴魯同比增長12.4%至22059輛，兩家企業(yè)市場份額同比去年分別增長了1.4個百分點(diǎn)和1.2個百分點(diǎn)。

韓國：五大車企止跌回升

3月份韓國生產(chǎn)汽車41.4352萬輛，同比（下同）減少2.6%；出口汽車27.7874萬輛，減少2.6%。同期，韓國汽車內(nèi)需銷量為15.0383萬輛，增長8.8%。其中韓國產(chǎn)車銷量為12.7163萬輛，增長4.4%；進(jìn)口車銷量為2.3220萬輛，增長41.3%。

據(jù)韓聯(lián)社報(bào)道，今年3月份韓國五大車企（現(xiàn)代、起亞、通用韓國、雷諾三星及雙龍）在全球的整體銷量止跌回升，同比上漲了1.5%。3月份，韓國五大車企在全球總計(jì)銷售了801997輛汽車，較去年同期增長1.5%；其中五大車企在韓國本土銷量為127216輛，同比增長4.8%；而在海外市場的銷量微增0.8%至674781輛。各車企中，現(xiàn)代汽車3月份全球銷量同比微增0.8%至436819輛；其中在韓國本土銷量及海外市場銷量分別為57965輛和378854輛，同比分別微增0.3%和0.9%。起亞汽車上個月全球銷量增至276，656輛，同比增幅為1.8%；該公司上個月在韓國本土售出42305輛汽車，同比下跌8.5%；在海外市場售出234351輛，同比微增0.7%。通用韓國公司3月份全球銷量下跌了11.6%，為54305輛；其中韓國本土銷量同比微增0.5%至13213輛；海外市場需求持續(xù)疲軟，銷量為41082輛，同比下降了14.9%。雙龍上個月全球銷量同比下滑2.2%至12870輛；韓國本土銷量驟跌29.5%至5151輛；海外市場銷量則同比驟增31.9%至7719輛。得益于QM5等車型的推動，雷諾三星3月份全球銷量達(dá)到21317輛，幾乎為去年同期的兩倍，去年3月份銷量為10782輛；其中韓國本土銷量同比提升7.4%至6004輛；海外市場銷量激增至15343輛，約為去年同期的3倍。