關于宇航員營救制度的思考

摘 要：在人類活動觸及到外層空間的今天，對于宇航員這一特殊群體的權(quán)力保障和營救制度已漸漸被各個國家乃至整個國際社會所重視。本文則由太空中宇航員營救的現(xiàn)狀為著眼點分析和思考了宇航員營救制度的不足并提出了相應構(gòu)想。

關鍵詞：外層空間法；宇航員營救；外空條例

浩瀚的宇宙中，人類是如此渺小，兩個個體迷失在茫茫的宇宙中，遠離了熟悉的一切，沒有氧氣，沒有飛船，沒有人群，沒有工具，甚至沒有聲音，只能等待死亡或是獲救。Life in space is impossible.飛速沖擊而來的空間碎片，發(fā)生火災的乘員艙，在太空中窒息而死的宇航員等等這些并不只是導演和編劇的憑空想象，而是真實發(fā)生在人類對太空探索的歷史中真實會發(fā)生的事情。

一、宇航員營救的國際立法現(xiàn)狀

1967年1月27日，美國的“阿波羅一號”飛船在卡納維拉爾角基地進行模擬發(fā)射時，乘員艙因電路起火，3名宇航員因此喪生；3個月后，前蘇聯(lián)的“聯(lián)盟號”飛船在完成外空飛行返回地球時因減速的降落傘未能打開而墜毀，宇航員也不幸身亡。前蘇聯(lián)的“聯(lián)盟十一號”飛船在4年之后的飛行中，由于飛船密封艙出現(xiàn)故障，導致空氣從飛船逸出，最終造成3名宇航員窒息而死。1986年1月28日，“挑戰(zhàn)者”號航天飛船在起飛1分鐘后，突然發(fā)生爆炸，導致飛船上7名宇航員全部遇難。脫離地面到達太空的人類承擔著太多的風險，外空活動的高風險性決定了意外事件和事故可能隨時出現(xiàn)，建立一套有效的機制確保外空活動中宇航員的生命、安全、健康等得到有效的保障，空間物體的有效運營、搜尋和歸還是多么的重要。

其實，國際社會從1963年的《外空宣言》就開始了對援救宇航員的問題作出努力。《外空宣言》第9條規(guī)定：“各國應將外國領土或公海緊急降落時，各國應向他們提供一切可能的援救措施。緊急降落的宇宙航行員，應安全迅速地交還給登記國。”此后，《外空條約》第5條規(guī)定宇航員如遇意外事故、危難或在另一締約國領土上或公海上以及不屬于任何國家管轄的其他任何地方緊急降落時，應給與他們一切可能的協(xié)助；宇航員降落后，應將他們安全和迅速地送回航天器的登記國。1968年《營救協(xié)定》更是就載人航天飛行中宇航員的營救以及航天飛行物體的尋找、歸還兩個方面作出了具體的規(guī)定。該協(xié)定于1968年12月3日生效，所有的航天大國都已加入該協(xié)定。

二、當前外空營救面臨的新問題

《地心引力》作為一部好萊塢大片，必然會有藝術加工的成分存在。但它同時也確確實實向人們提出了當前外空探索航行人員有可能遭受的種種生命威脅和心理挑戰(zhàn)。

（一）外層空間碎片等外空垃圾的襲擊和威脅

《地心引力》對于外層空間碎片進行了逼真的展現(xiàn)，而空間碎片對外空環(huán)境的污染不只是占用軌道，更會危及到航天器和宇航員的安全。

空間碎片對外空環(huán)境的污染主要體現(xiàn)在三個方面，首先空間碎片會在近地軌道形成一條空間碎屑層，阻止人類進入太空，空間碎片的連鎖碰撞會使空間碎片對外空環(huán)境造成更大的污染；其次，空間碎片與運營中的航天器和有效載荷發(fā)生碰撞造成航天器和有效載荷損毀，如1996年7月24日，一塊歐洲航天局“阿麗亞娜”火箭的殘骸，以每秒14公里的相對速度撞斷了法國一顆正在工作的電子偵察衛(wèi)星的重力梯度穩(wěn)定桿，使后者翻滾失效。

雖然整個國際社會都認同空間碎片的問題十分嚴峻，認識到了治理和控制污染的重要性，但是由于處理空間碎片需要投入大量的人力物力和財力，各個宇航大國都對此并不積極，治理空間碎片及外空環(huán)境污染還需要更多有效的協(xié)商和合作。

（二）當前立法只對已降落的宇航員營救作出了規(guī)定

從現(xiàn)存的有關外空營救的現(xiàn)行立法來看，無論是《外空條約》還是《營救協(xié)定》都只規(guī)定了對于降落在別國的宇航員各國應提供一切協(xié)助，然而對于身處外空的宇航員的營救問題目前還沒有任何相關協(xié)議或是條約提到。

隨著各個航天大國宇航技術的不斷發(fā)展，載人航天技術已被越來越多的國家實驗和掌握，由此而產(chǎn)生的宇航員在外空遇難、無人救援的問題的現(xiàn)實性也變得越來越強。這就需要整個國際社會通過協(xié)商達成新的協(xié)議，對外層空間法關于身處外空的宇航員的營救的法律空白加以彌補。與此同時，整個國際社會都愈加關注人權(quán)的保障和人道主義原則的遵循，營救外空中身處危難的宇航人員也應成為國際社會的義務。

（三）未能給宇航員自救提供足夠的支持

當影片中的斯通在想盡辦法努力自救的時候，卻頻繁遇到無法與地面取得聯(lián)系、航行器沒有燃料、“天宮”空間站空無一人等種種狀況，這只會更加磨滅宇航員的求生欲望。因此，為宇航員自救提供必要的物資支持也應該納入到整個宇航員的營救體制當中。例如可以在宇宙中建立國際性質(zhì)的救援空間站，由有能力的各國分擔定期提供和更新自救和求生的必備物資的義務；加強對地面與外空人員聯(lián)系的技術支持，保障能夠在遭遇危難時第一時間向整個國際社會尋求幫助。

三、啟示

總而言之，面對當前的全球化趨勢，人類利用和探索外空能力的不斷加強，能夠進入太空的人員會不斷增多，尤其是在外空旅游已不再是幻想時，對于外空人員人身安全的保障以及遇難后的營救機制的構(gòu)建是必須要解決的問題。整個國際社會應該更加深入的協(xié)商并加強合作，努力從立法、物資支持、處理污染等方面完善對于外空宇航人員的保護和營救。

參考文獻：

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[2]王巖松，張峰，張智慧，劉爽.2012年國外載人航天發(fā)展綜合分析[J].載人航天，2013（1）.

作者簡介：

娜仁高娃（1989.12～），女，北京理工大學法學院在讀研究生。