淺談如何識別偽造的道路交通事故現場

隨著道路交通事故的不斷增加，車險賠付率也逐年增加，同時給許多不法分子留下了諸多可乘之機，他們偽造道路交通事故現場騙取保險公司車險賠付款，從中謀取不當的利益。這些不法分子包括車主、駕駛人、車輛租賃單位、車輛修理企業、4S店、保險公司從業人員等。他們為了撇清責任，需要道路交通事故處理部門出具道路交通事故認定書，這樣既達到了騙取車險賠付款的目的，還把責任推給了道路交通事故處理部門。那么，作為處理道路交通事故的警察如何識別偽造的道路交通事故的現場，就成為工作中需要特別警惕的問題。

筆者在處理道路交通事故的工作中發現偽造的道路交通事故的現場有以下特點：

第一，報警的時間和地點。報警的時間集中在深夜時段，這個時間段路上行人和車輛很少，很難找到目擊證人，給取證工作帶來難度。報警的地點主要集中在城市中的樓群的小路上和郊區的照明不亮的道路上，這給現場勘查帶來了不小的難度。隨著城市中監控設施的不斷增加，不法分子會尋找監控盲區來實施偽造現場的不法行為。

第二，事故現場的車型。偽造現場以老舊車型居多，而且筆者識別的偽造現場有相當數量的出租車。因為營運車輛8年強制報廢，特別是在最后兩年為了達到所謂的利益最大化，當事人不惜損壞車輛來從中不當得利。

第三，預計財產損失達到人民幣500元以上。一般道路交通事故的財產損失達到一定數額后，不法分子才有得利的空間，所以一般偽造的道路交通事故的現場，財產損失的程度不會低于人民幣500元，上不封頂。

第四，車輛的損壞情況。事故車輛的受損部位，受損程度，現場散落碎片等痕跡物證與事故發生時的刮撞角度，撞擊力度不相符。

第五，駕駛人與車主的關系。駕駛人不是車主本人的，或者駕駛人與車主、保險公司存在能夠產生道德風險的關系。

根據以上總結的偽造道路交通事故現場的特點，結合事故處理民警的經驗，為了準確識別偽造的道路交通事故現場，我們在事故處理的各個階段都能要設防。

第一，接警階段。根據偽造現場的時間和地點的特點，如果事故報警在深夜，并且事故地點在照明不好的小路上或者是郊區的道路上，或者是事故地點周圍沒有視頻監控的路段、路口，那么我們在出警的時候就要攜帶好照明設備已備勘查時使用，并且提高警惕，有可能是偽造的道路交通事故現場。辦案警察在與報警當事人進行電話確認地點和事故類型的時候，也要注意當事人的語氣語調是否符合常理。

第二，現場勘查階段。現場勘查階段是識別偽造道路交通事故現場的關鍵階段。

首先，看車。首先，看車輛的損壞情況，要現場測量事故車輛受損部位高度是否一致，現場測量車輛受損部位的面積是否大致相等，觀察車漆的掉落情況和顏色，是否吻合等。其次，看車型是否屬于老舊車型，查驗車輛的行駛證，車輛的使用性質，強制報廢年限，是否按時檢車等相關信息。最后，看車輛的損壞價值，車輛的損壞價值是否達到一定數額。此時，警察已經能對偽造現場有了一個基本的判斷。

其次，看人。檢查車輛的駕駛證，并且簡單詢問車主、駕駛人的關系。還要詢問駕駛人駕車出行的目的以及發生事故時車上是否有其他人等。在對話中尋找蛛絲馬跡，并且觀察駕駛人是否存在說謊的嫌疑。

再次，看路。通過勘查車輛在道路上留下的行駛痕跡，以及車輛在緊急情況下駕駛人采取制動措施在路面上留下的痕跡，觀察道路以及道路周圍通行的設施，判斷事故的發生的客觀因素是否符合常理。

最后，看環境。勘查現場過程中還應該注意搜尋是否有監控設施，注意尋找事故發生時的目擊者等相關的證據。

在現場勘查階段如果能識別出來是偽造的現場，或者是有偽造現場的嫌疑，就馬上需要固定證據，把車輛和人員帶回接受調查和檢驗，并且尋找目擊證人和相關影像資料等。

第三，事故調查階段。此階段可以從以下幾個方面入手：

首先，制作詢問筆錄，重點詢問當事人事故發生的詳細情況，如果當事人不是車主，要詢問其與車主的關系。制作筆錄要及時迅速，把雙方當事人隔離分別詢問，從中發現前后的邏輯破綻。

其次，車輛送到司法鑒定所進行痕跡物證檢驗，確定刮撞角度，刮撞痕跡，刮撞速度等詳細鑒定結論。與現場圖、現場照片、詢問筆錄等證據對比分析。

再次，查詢車輛和人員的基本信息。這里的查詢不限于到公安網上查詢真偽，還應該到保險公司調取事故車輛近幾年的出險記錄，如果出險次數異常，駕駛人更換頻繁就值得注意了。

總之，偽造道路交通事故現場的手法五花八門層出不窮，但是這并不代表這些手法都能逃脫過警察的法眼，只要把握住每個事故處理的階段上的關鍵步驟，并且結合警察的辦案經驗，我們一定能夠嚴厲打擊偽造道路交通事故現場的不法行為，堵住這個不當得利的缺口，維護社會的公平正義，保護人民財產安全。