淺談如何識別偽造的道路交通事故現(xiàn)場

隨著道路交通事故的不斷增加，車險(xiǎn)賠付率也逐年增加，同時(shí)給許多不法分子留下了諸多可乘之機(jī)，他們偽造道路交通事故現(xiàn)場騙取保險(xiǎn)公司車險(xiǎn)賠付款，從中謀取不當(dāng)?shù)睦妗＿@些不法分子包括車主、駕駛?cè)恕④囕v租賃單位、車輛修理企業(yè)、4S店、保險(xiǎn)公司從業(yè)人員等。他們?yōu)榱似睬遑?zé)任，需要道路交通事故處理部門出具道路交通事故認(rèn)定書，這樣既達(dá)到了騙取車險(xiǎn)賠付款的目的，還把責(zé)任推給了道路交通事故處理部門。那么，作為處理道路交通事故的警察如何識別偽造的道路交通事故的現(xiàn)場，就成為工作中需要特別警惕的問題。

筆者在處理道路交通事故的工作中發(fā)現(xiàn)偽造的道路交通事故的現(xiàn)場有以下特點(diǎn)：

第一，報(bào)警的時(shí)間和地點(diǎn)。報(bào)警的時(shí)間集中在深夜時(shí)段，這個(gè)時(shí)間段路上行人和車輛很少，很難找到目擊證人，給取證工作帶來難度。報(bào)警的地點(diǎn)主要集中在城市中的樓群的小路上和郊區(qū)的照明不亮的道路上，這給現(xiàn)場勘查帶來了不小的難度。隨著城市中監(jiān)控設(shè)施的不斷增加，不法分子會尋找監(jiān)控盲區(qū)來實(shí)施偽造現(xiàn)場的不法行為。

第二，事故現(xiàn)場的車型。偽造現(xiàn)場以老舊車型居多，而且筆者識別的偽造現(xiàn)場有相當(dāng)數(shù)量的出租車。因?yàn)闋I運(yùn)車輛8年強(qiáng)制報(bào)廢，特別是在最后兩年為了達(dá)到所謂的利益最大化，當(dāng)事人不惜損壞車輛來從中不當(dāng)?shù)美?/p>

第三，預(yù)計(jì)財(cái)產(chǎn)損失達(dá)到人民幣500元以上。一般道路交通事故的財(cái)產(chǎn)損失達(dá)到一定數(shù)額后，不法分子才有得利的空間，所以一般偽造的道路交通事故的現(xiàn)場，財(cái)產(chǎn)損失的程度不會低于人民幣500元，上不封頂。

第四，車輛的損壞情況。事故車輛的受損部位，受損程度，現(xiàn)場散落碎片等痕跡物證與事故發(fā)生時(shí)的刮撞角度，撞擊力度不相符。

第五，駕駛?cè)伺c車主的關(guān)系。駕駛?cè)瞬皇擒囍鞅救说模蛘唏{駛?cè)伺c車主、保險(xiǎn)公司存在能夠產(chǎn)生道德風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)系。

根據(jù)以上總結(jié)的偽造道路交通事故現(xiàn)場的特點(diǎn)，結(jié)合事故處理民警的經(jīng)驗(yàn)，為了準(zhǔn)確識別偽造的道路交通事故現(xiàn)場，我們在事故處理的各個(gè)階段都能要設(shè)防。

第一，接警階段。根據(jù)偽造現(xiàn)場的時(shí)間和地點(diǎn)的特點(diǎn)，如果事故報(bào)警在深夜，并且事故地點(diǎn)在照明不好的小路上或者是郊區(qū)的道路上，或者是事故地點(diǎn)周圍沒有視頻監(jiān)控的路段、路口，那么我們在出警的時(shí)候就要攜帶好照明設(shè)備已備勘查時(shí)使用，并且提高警惕，有可能是偽造的道路交通事故現(xiàn)場。辦案警察在與報(bào)警當(dāng)事人進(jìn)行電話確認(rèn)地點(diǎn)和事故類型的時(shí)候，也要注意當(dāng)事人的語氣語調(diào)是否符合常理。

第二，現(xiàn)場勘查階段。現(xiàn)場勘查階段是識別偽造道路交通事故現(xiàn)場的關(guān)鍵階段。

首先，看車。首先，看車輛的損壞情況，要現(xiàn)場測量事故車輛受損部位高度是否一致，現(xiàn)場測量車輛受損部位的面積是否大致相等，觀察車漆的掉落情況和顏色，是否吻合等。其次，看車型是否屬于老舊車型，查驗(yàn)車輛的行駛證，車輛的使用性質(zhì)，強(qiáng)制報(bào)廢年限，是否按時(shí)檢車等相關(guān)信息。最后，看車輛的損壞價(jià)值，車輛的損壞價(jià)值是否達(dá)到一定數(shù)額。此時(shí)，警察已經(jīng)能對偽造現(xiàn)場有了一個(gè)基本的判斷。

其次，看人。檢查車輛的駕駛證，并且簡單詢問車主、駕駛?cè)说年P(guān)系。還要詢問駕駛?cè)笋{車出行的目的以及發(fā)生事故時(shí)車上是否有其他人等。在對話中尋找蛛絲馬跡，并且觀察駕駛?cè)耸欠翊嬖谡f謊的嫌疑。

再次，看路。通過勘查車輛在道路上留下的行駛痕跡，以及車輛在緊急情況下駕駛?cè)瞬扇≈苿哟胧┰诼访嫔狭粝碌暮圹E，觀察道路以及道路周圍通行的設(shè)施，判斷事故的發(fā)生的客觀因素是否符合常理。

最后，看環(huán)境。勘查現(xiàn)場過程中還應(yīng)該注意搜尋是否有監(jiān)控設(shè)施，注意尋找事故發(fā)生時(shí)的目擊者等相關(guān)的證據(jù)。

在現(xiàn)場勘查階段如果能識別出來是偽造的現(xiàn)場，或者是有偽造現(xiàn)場的嫌疑，就馬上需要固定證據(jù)，把車輛和人員帶回接受調(diào)查和檢驗(yàn)，并且尋找目擊證人和相關(guān)影像資料等。

第三，事故調(diào)查階段。此階段可以從以下幾個(gè)方面入手：

首先，制作詢問筆錄，重點(diǎn)詢問當(dāng)事人事故發(fā)生的詳細(xì)情況，如果當(dāng)事人不是車主，要詢問其與車主的關(guān)系。制作筆錄要及時(shí)迅速，把雙方當(dāng)事人隔離分別詢問，從中發(fā)現(xiàn)前后的邏輯破綻。

其次，車輛送到司法鑒定所進(jìn)行痕跡物證檢驗(yàn)，確定刮撞角度，刮撞痕跡，刮撞速度等詳細(xì)鑒定結(jié)論。與現(xiàn)場圖、現(xiàn)場照片、詢問筆錄等證據(jù)對比分析。

再次，查詢車輛和人員的基本信息。這里的查詢不限于到公安網(wǎng)上查詢真?zhèn)危€應(yīng)該到保險(xiǎn)公司調(diào)取事故車輛近幾年的出險(xiǎn)記錄，如果出險(xiǎn)次數(shù)異常，駕駛?cè)烁鼡Q頻繁就值得注意了。

總之，偽造道路交通事故現(xiàn)場的手法五花八門層出不窮，但是這并不代表這些手法都能逃脫過警察的法眼，只要把握住每個(gè)事故處理的階段上的關(guān)鍵步驟，并且結(jié)合警察的辦案經(jīng)驗(yàn)，我們一定能夠嚴(yán)厲打擊偽造道路交通事故現(xiàn)場的不法行為，堵住這個(gè)不當(dāng)?shù)美娜笨冢S護(hù)社會的公平正義，保護(hù)人民財(cái)產(chǎn)安全。