淺談汽車發動機維護與保養

嚴東艷,吳國霞,趙　馨（寧夏交通學校,銀川 750021）

淺談汽車發動機維護與保養

嚴東艷,吳國霞,趙馨
（寧夏交通學校,銀川 750021）

汽車發動機作為汽車的“心臟”，其維護與保養工作非常重要，本人就筆者教學研究中關于汽車發動機的維護與保養進行探討，文中所列觀點均為工作實踐積累，希望能為大家對汽車發動機的維護與保養提供有用的建議。

發動機；維護；保養

1　汽車發動機組成與工作原理

1.1汽車發動機的組成

汽車發動機的類型雖然多樣且構造不一，但其基本構造相似。汽油發動機主要由兩大機構和五大系統組成，兩大機構是“曲柄連桿機構、配氣機構”；五大系統是“燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點火系、起動系”組成。柴油發動機由兩大機構四大系統組成（無點火系）。

1.2四沖程汽車發動機的工作原理

四沖程發動機的每個工作循環包括“進氣、壓縮、做功、排氣”四個行程，對應活塞將進行上下往復運動四次。

（1）進氣行程：排氣門關閉，進氣門打開，活塞被曲軸帶動從上止點向下止點移動一個行程。

（2）壓縮行程：進氣行程終了，活塞從下止點向上止點開始移動，此時進排氣門均處于關閉狀態。

（3）做功行程：此時進排氣門仍關閉，當活塞行進接近上止點時，氣缸蓋上的火花塞在高壓電作用下產生電火花，從而點燃被壓縮的的可燃混合氣。

（4）排氣行程：可燃混合氣氣體燃燒后產生廢氣排出，然后循環進行下一個進氣行程，以此往復。

2　汽車發動機維護與保養的重要性

發動機是高精密的機器，要求在高溫、高壓、高速的工作環境下其每個零部件要能夠精準工作、密切配合，如果維護保養不當，就會很容易出現故障，造成安全事故。

2.1必須要做好發動機的日常維保工作

發動機的日常維保工作，主要是堅持"三檢"、保持"四清、防止"四漏"。堅持"三檢"，就是出車前、行車中、收車后三個時間點必須要檢查汽車發動機的各個部件的連接情況時候良好；保持"四清"，就是要即保持機油、空氣、燃油濾清器以及蓄電池的清潔；防止"四漏"，就是指要防止漏水、漏油、漏氣、漏電情況的發生。

2.2必須要及時做好發動機的維護和保養工作

發動機的維護講究"七分養+三分修"，就是使用過程中必須要做到常檢查、勤保養，達到問題早發現、早解決，實現"以保代修，甚至終身不大修"的最終目的。發動機保養還必須要貫徹"養修并重，預防為主"的基本原則，正確處理車輛的使用、保養與修理之間的關系，切忌不能“只用不養，只修不養”。簡單的說，發動機保養的好，不僅可以延長其使用壽命，而且能夠確保安全，減少維修的開支。

3　發動機磨合期內的維護與保養

汽車在磨合期內，發動機必須嚴格遵守使用規定。通常，汽車的磨合期為形式5000-10000公里。在磨合期內特別要注意的是：限速和限載。第一，要選用合適的潤滑油，并且要慢起步，慢加油，做到適時換擋，緩慢剎車；第二，要嚴格控制汽車水溫；第三，要仔細檢查電氣儀表系統是否正常，檢查緊固件的連接情況；第四，磨合期滿后必須要更換潤滑油，發動機進行全面的調整緊固，促使其其達到最佳的技術狀態。

4　發動機維護保養過程中存在的問題及誤區

4.1螺栓擰得越緊越好

很多車主認為，螺栓擰得越緊就會越安全。其實這種想法是不正確的。發動機上的螺栓，螺絲以及各種零件都有其固定的預緊力。如果螺栓擰得過緊，這些螺栓連接的固件就會有可能會產生永久的變形，從而降低汽車部件的有效使用壽命。而且還會有可能導致螺栓由于過度拉伸而產生一定的變形，從而影響到螺栓的預緊力，導致發動機的部件產生了松動，危險系數將會提高。此外，如果由于螺栓變形而無法固定部件，還有可能會產生滑扣甚至出現螺釘斷裂的現象，這些狀況對于在高速公路上行駛的汽車，極易導致車禍事故的發生。

4.2皮帶越緊越安全

發動機上的水泵、發電機、轉向助力泵以及空調等都是靠皮帶來帶動的。很多車主通常不注意調整皮帶的預緊度，這樣很容易會導致皮帶由于拉伸過大而老化或變形；而且，皮帶輪也容易被造成扭曲，皮帶之間連接的轉軸也會由于承載的壓力過大而降低其有效的使用壽命。最明顯的就是風扇皮帶，特別是在夏季，有很多的司機認為提高風扇皮帶的緊度，就一定可以提高發動機的冷卻效果，所以就不斷的提高風扇皮帶的緊度，常常會造成風扇皮帶過緊。這種做法是錯誤的。風扇皮帶的松緊度必須要適當調整，過緊，就會使軸承的負荷過大，不但會加劇磨損，加大消耗功率，而且還會使水泵軸彎曲，皮帶變形，極易造成其壽命縮短。

4.3發動機的冷卻水溫度越低越好

冷卻水的作用是保證發動機受熱機件的工作溫度不超過材料所允許的限值，減少受熱機件的熱應力，保證受熱機件在高溫工況下的機械性能，保證發動機的運動機件如活塞與缸套之間適當的間隙和缸套工作面上潤滑油膜的正常工作狀態。很多司機認為發動機的冷卻水溫度越低越好，但并非如此，冷卻水溫度過低會會使發動機的磨損增大，并造成其他不良后果。比如會惡化發動機的燃燒條件。汽油機會因此混合氣體不均勻，柴油發動機爆燃和燃燒不完全，從而增加發動機的耗油量和熱量損失。另外，發動機冷卻越低，會使燃油燃燒惡化，潤滑油粘度增大，增加機件之間的磨損。

4.4發動機潤滑油越多越好

發動機潤滑油并不是越多越好，潤滑油量應該控制在機油尺的上、下刻度線之間。潤滑油如果過多的話，部分就會從氣缸與活塞的間隙中竄入燃燒室燃燒形成積碳。這些積碳會提高發動機壓縮比，增加產生爆震的傾向。另外，過多的潤滑油會增加曲軸的轉動阻力，減少發動機功率，并使得油溫升高，所以潤滑油的量要控制在合理范圍之內。

5　結束語

汽車發動機是汽車的“心臟”，只有掌握其工作原理及使用、維保的基本準則，按要求進行日常維護和保養，才能及時發現和消除故障、隱患，使發動機處于完好狀態，才能提高車輛那個的安全使用效率，有效的延長車輛的使用年限，所以說做好汽車發動機的維護和保養工作極其重要。

嚴東艷（1984.—），女,寧夏中衛人，本科，學士，助理講師，研究方向：汽車發動機綜合故障排除。