據悉,中航船舶為芬蘭船東Langh公司提供的EPC項目-Langhship尾氣處理裝置(4套)日前完成交付。
2015年1月1日起ECA排放新規范的實施后,已經有一些違規并遭到處罰的案例。香港清潔燃油新規也將于七月實施。在剛剛結束的兩會上,船舶排放所造成的空氣污染問題也廣受關注。尾氣處理裝置或將成為各國船東為滿足排放要求的主要選擇之一。中航船舶(旗下Deltamarin設計)采用的尾氣處理(脫硫)裝置可以去除99%的SOx,在使用常規燃油(含硫3.5%)時的排放完全滿足甚至更優于IMO和MARPOL的規定。對比其它公司同類產品,該裝置的優勢在于:設備體積較小,布局緊湊,布置靈活;處理后的廢棄物較少,且含水量低;能耗較低;能有效去除尾氣中的COx和其它重金屬物質;安裝快捷,交付周期較短。