芻議智能化技術在城市配網線路建設中的應用

江華

摘 要：城市配網線路的建設對于保障人們用電需求有著重要的作用，隨著科技的發展，城市配網線路的智能化建設是新時期電網系統實現更好發展的迫切需求，智能化技術在城市配網線路建設中的應用，有效的保障了配網線路運行的安全性、供電的穩定性。由于各種因素的影響，我國城市配網線路的智能化建設起步較晚，在發展的過程中不可避免的存在著一些問題，文章對此展開相關的探討。

關鍵詞：智能化技術；配網線路；應用

中圖分類號：TM75 文獻標識碼：A 文章編號：1006-8937（2015）26-0061-02

智能化技術才城市配網線路建設中的應用能夠有效的保障線路運行的安全性、供電的穩定性，極大的改善了城市配網線路建設中的問題。城市配網線路的智能化已經成為電網系統發展的必然趨勢，而智能化技術在我國城市配網線路建設中的應用較晚，難以避免的會存在著一些問題，本文首先對我國城市配網線路的智能化建設現狀進行分析，在此基礎上詳細闡述了智能化技術在城市配網線路建設中的具體應用，以期能夠為相關人員提供有參考價值的意見。

1 城市配網線路的智能化現狀

1.1 配網線路的智能化起步晚、程度低

受我國經濟和國情的影響，基礎實施在我國的建設較為薄弱。在城市配網線路的建設中又過分注重發電，對線路傳輸的建設沒有給予充分的重視，這就嚴重阻礙了配網線路中的基礎設施發展。配網線路的智能化也是在近幾年才開始發展的，雖然配網線路智能化建設的起步較晚，但是仍然取得了較大的成就，例如，智能電表、智能開關等，智能化技術在城市配網線路建設中的應用，是對傳統電力工作的重大變革，城市的配電網路更加穩定、及時、安全。然而我國地域廣闊，各地區的經濟狀況也各有不同，這就使得城市配網線路的智能化建設存在著諸多的問題。總的來說，我國電網的智能化程度仍需進一步的提高，各地區配網線路的智能化建設參差不齊。

1.2 基礎設施的建設

①導線。具相關調查數據表明，在我國的配網線路中將近1/3的線路使用年超過了15 d，通常情況下，LGJ-120和LGJ-70導線的運行年限都較長，負載率也較高，因而存在安全隱患的可能性也較大，且較小的導線截面也會對架空線路的輸電量造成嚴重的影響。

②開關型號。基于我國電網的建設和發展，各種開關型號存在于配網線路中，這就使得線路的運行和維護相對困難，且開關設備的技術水平也較為低下，缺乏智能化的控制器設施，遙調、遙控、遙信、遙測等功能都不具備。一旦出現線路故障，只能通過人工的巡查找出故障點，工作效率低下。

③配變設備。刀閘、配變電壓器等配變設備存在老化問題將會極大的增加配網線路運行的風險，對電網供電的安全性、可靠性造成較大的影響。尤其是對于專變用戶而言，沒有專人進行管理，造成配電設備的年久失修，而對電力系統運行的安全性以及供電的穩定性造成了極大的威脅。

2 智能化技術在城市配網線路中的應用

2.1 基礎設施建設中的智能化技術

城市配網線路在建設基礎設施時，智能化技術的應用較為廣泛，本文僅對較為突出的幾個方面展開論述：首先是FFK開關與變電站的有效結合，可以將短路故障進行自動切除處理，且當線路出現單相接地故障時也能夠自動進行線路的斷開。其次，將聯絡和分段斷路器裝置于城市配網線路中，能夠有效的降低故障發生的幾率，同時還能縮減停電檢修的范圍；再次，對于出現老化的避雷器、配電變壓器、刀閘、跌落式保險等配電設備應及時進行更換，對于專變用戶而言，應安排專人進行定期維護和管理，以確保城市配網線路的正常供電；最后，淘汰如LGJ-120、LGJ-70等一些運行年限較長，老化程度較大的線路，并依據線路功率功率選擇相應的導線，另外，一些如GZTACSR-445等新型導線也可應用于城市配網線路中，以確保城市配網線路運行的穩定性。

2.2 配網線路保護中的智能化技術

配網線路中的傳統繼電保護其原理是首先當電力系統的運行方式處于最大狀態時，采取離線整定的計算方式，在系統運行滿足基本不變的條件，再依據系統運行的最小方式進行保護范圍以及靈密度的校驗。然而，當今城市電網系統中電力設備不僅數量大，類型也較多，而且線路的結構也相當復雜，配網線路的運行方式更是頻繁變化，這些都極有可能造成繼電保護發生保護性能失效或是出現拒動的問題。由此可見，傳統的繼電保護已經很難滿足當下城市配網線路的保護需求。而城市配網線路保護的智能化技術應用尤以自適應保護技術較為突出，自適應保護技術包括以下兩個方面的內容：一是自適應的保護設施，其能夠與本地信息進行結合，而不必采用通信設備，因此，當系統運行的方式變化不大時比較適用；二是自適應的保護系統，其借助于通信設備，即能利用本地信息也能利用遠方信息，并與自適應的功能策略和保護算法相結合，因而對于任意變化的系統運行方式其都能適用。

與傳統繼電保護相比，自適應的保護技術可以有效地避開靈敏度和選擇性的問題，故其應用前景也更加廣泛。

2.3 配網線路建設中其他方面的智能化技術

①帶電巡檢。當電氣設備處于運行狀態時，帶電巡檢設備也能夠評估線路的故障，帶電巡檢設備由信號采集、傳感器、數據處理、濾波放大裝置等構成，其優勢主要表現為線路檢查能夠在配網線路處于運行狀態時進行，有效的解決了因停電帶來的損失，另外，傳感器的實現方式較多，這就使得檢測信號的選擇較為廣泛，可采集多種信號，這就使得線路故障的分析綜合性更強，能夠更快的發現故障點，極大地提高了電力人員的工作效率。

②饋線自動化。從變電站的出線到用戶的用電設備間的饋電線實現自動化即為饋線自動化，在配網線路正常運行時，其起著用戶檢測、運行優化、資料測量的功能，而當出現線路故障時，其能夠實現故障的檢測、隔離、轉移以及供電的正常恢復。饋線自動化技術包括以下兩種方式：一是電壓型的開關，該種開關能夠依據線路的電壓情況進行線路的監控，并對故障點作出判斷，其能夠視線故障段的有效隔離，對于非故障線路能夠恢復其正常供電，但當支線故障引發整個線路的暫時性停電時，故障的影響范圍相對就很大；二是電流型的開關，該種開關依據配網線路進行線路的監控，并對故障點作出判斷，其能夠避免支線故障對主干線造成的影響，因而故障的影響范圍相對較小，但卻易于發生越級跳閘的問題。

3 結 語

城市配網線路的智能化建設已經成為電網系統發展的必然趨勢，而我國配網線路還存在著基礎設施建設重視度不足，線路、配電設備等老化的問題，智能化技術在城市配網線路保護方面、基礎設施建設方面以及其他方面的應用，如FFK開關與變電站的結合、自適應保護技術、帶電巡檢技術等極大的保障了電力系統的正常運行。基于此，應加大智能化技術在城市配網線路應用的研究力度，促進城市配網線路智能化程度的進一步提高。

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