略論市政公路施工工藝和施工質量控制措施

孔香

摘要 市政工程公路施工受到地理位置的限制，不僅施工場所相對狹窄，而且外界干擾大，再加上自身工藝的影響，致使市政公路施工相對困難。因此，采用先進的施工工藝和有效的施工質量保證措施，方可保障市政公路的穩定性，同時提高其使用壽命。

關鍵詞 市政工程 公路施工 施工工藝 施工質量 采取措施

市政工程公路施工受到地理位置的限制，不僅施工場所相對狹窄，而且外界干擾大，再加上自身工藝的影響，致使市政公路施工相對困難。因此，采用先進的施工工藝和有效的施工質量保證措施，方可保障市政公路的穩定性，同時提高其使用壽命。

一、市政公路施工工藝

1.市政公路基層平整度施工工藝控制。對于不同的基層而言，在施工中如何控制好市政工程路基的平整度，需要進行區別對待。對于石灰穩定土作為基層的市政工程，其平整度的質量控制比較容易，可用平地機刮平至合格的平整度即可，這是南于石灰土作為基層時，其平整度的標準和要求較低；而對于水泥穩定碎石則不同，其平整度的質量控制較石灰土難，要求又較其高。同時，它對面層平整度的影響較大。路基基層平整度施工工藝的好壞直接影響到行車的舒適與安全。所以水泥類穩定材料一般接頭較多，影響平整度。為了能夠延長初凝時間，可采用緩凝減水劑。通過現場試驗初凝時間平均達到270min。這樣就可以對攤鋪長度、壓實程序進行設計。基層采用攤鋪機攤鋪時注意攤鋪寬度，較寬時，布料器轉速快，導致兩側混合料發生離析而影響成型和平整度。

2.市政公路面層裂縫施工工藝控制。根據實踐經驗，對于市政工程路面施工中的裂縫控制，最關鍵的就是采用收縮性較小、穩定性能較好的結構來作為市政工程的面層。而在其施工過程中就要充分考慮這一類型的施工材料出現裂縫的原理。總的來說，其出現裂縫主要就是南于材料的收縮，而材料出現收縮又主要是南于兩個原因——溫縮與干縮。無論是溫縮還是干縮，都與施工材料的塑性指標及含水率相關。因此在施工材料的選用過程中首先就要對施工材料進行塑性指標的相關檢測和試驗，只有當施工材料的塑性指標符合要求之后才能對其進行采購。其次是其在施工過程中可以通過添加具有緩凝、減水性能的外加劑等措施，以此來保證施工材料能夠達到施工所要求的最佳含水率。只要能夠確保施工材料的這兩項指標參數，就可以基本確保很少出現裂縫甚至杜絕裂縫。

3.市政公路瀝青混凝土面層平整度施工工藝控制。要控制好市政工程的瀝青混凝土面層平整度施工工藝，則瀝青混凝土碾壓時的溫度要控制好。溫度過高會產生裂縫和推移現象，影響使用壽命和平整度；溫度過低則混合料壓實不易充分。只有在合適的溫度條件和壓實方法下，才能取得良好的壓實效果。初壓時采用10t～12t雙驅雙振壓路機，進行錯半輪振壓兩遍，后南膠輪壓路機復壓，最后用十噸雙驅雙振壓路機靜壓收光，每個階段碾壓的溫度控制在初壓120℃、復壓110℃、終壓105℃。施工接縫如處理不好也影響平整度。施工當天結束時用3m長的直尺在碾壓好的接頭處檢查平整度。選擇合格的橫斷面，畫上直線，用切割機切出立茬，剔除接縫處表面大粒徑的石料，補上細料，把多余的料棄掉，并清理干凈。第二天接著施工時，熨平板放在已壓好的路面上，在路面和熨平板之間墊上木板，其厚度為松鋪厚度，預熱熨平板的溫度與運來的混合料一致，然后開始布料施工。經過這樣的處理，接頭處的質量能夠得到保證，平整度也較好。

二、提高市政工程公路施工質量的有效措施

1.施工設備與施工材料的質量控制。施工設備與施工材料的質量控制是保證市政公路項目質量的前提。施工設備在整個施工過程中承擔著重要的角色，尤其是對與市政公路工程中所用到的大型機械設備，或者大規模的建材，都應該根據國家的相關規定與要求，對其出廠質量合格證、材質型號、規格以及性能進行檢測，當達到具體的施『‘要求后才進行驗收。在進行材料接收時，應該南專門的技術人員對材料的型號、規格以及質量等指標進行嚴格的檢查，對于質量檢驗合格單檢驗不合格或者沒有材料合格證件的材料一律不準接收，并且不管材料的來源是其他企業的供應還是自身企業的采購，都應該在材料入場時進行嚴格的清點，再根據材料的規格與型號進行存放。此外，當材料、配件、接卸設備等經過嚴格的驗收后，當其進場時，還應該對三證進行檢查，并且材料、配件的安裝應該嚴格地按照操作規范進行強度與嚴密性的監測，如果檢測不合格，任何人都不能枉自使用。

2.施工方案的優化設計。施工方案對整個市政公路工程的質量產生直接的影響，因此為了保證市政公路工程的質量，應該對施工方案進行優化設計。一方面是對市政工程公路施工方法的確定的優化、施工順序的安排的優化以及施工平面圖的優化，通過對這三方面的優化，能夠有效降低工程造價、合理的安排資金流動、優化施工結構、有效地縮短施工工期；另一方面是對施工順序安排的優化，施工順序安排的優化是在擬定施工方案以及編制施工進度時需要考慮的問題，并且通過施工順序的合理化，有效的提高資源的流動效率。最終提高市政公路工程的施工效率。總之，優化施工方案，能夠確保市政公路項目施工的正常進行，縮短施工時間，節約施工成本。

3.優化圖紙會審工作。在進行市政公路工程施工前，應該有專業的施工人員對整個工程項目的設計圖進行會審工作，并及時、準確的標出圖紙中的錯誤與問題；對于市政公路設計中空間布局進行審查，確保施工現場能夠容納相關的施工機械設備；在對工程中應用的新技術、新工藝等進行審評，檢查其是否符合相應的設計要求。通過圖紙會審工作，能夠及時的發現設備存在的問題，然后通過相關技術人員的審查與討論，然后對市政公路空間進行局部調整。

4.重視施工工序與施工工藝的控制。針對施工現場，需要營造一種良好、文明的施工環境，需要做到下面四個方面：

首先，對于管理施工技術與質量得出的結果盡心檢查，進一步確定施工質量與技術的效果是否能夠滿足相關的設計要求，然后根據數據結果提供的反饋信息對施工管理進行調整與優化。

其次，對于市政公路施工技術與質量的管理中，需要對施工預案、接卸、原料、方法、環節以及環境等進行全過程監管，并且將上述所有因素進行有效的管理與控制，確保公路工程的所有工序都能滿足相關的技術與質量標準。

再次，對于施工工序的主要環節進行重點把關，儀器確保施工工序的強化管理，確定質量控制點，進一步確定施工質量的良好控制與管理。

另外，對于施工工藝的施工流程進行嚴格控制，使其不斷能夠確保工序施工的質量，還能為現場施工操作提供依據。施工工序與施工工藝的質量控制是整個市政公路工程的質量與技術管理的核心內容，能夠確保市政公路項目的全過程都能滿足相關的技術管理與施工質量。

三、結束語

綜上所述，在市政工程路基路面施工的實施全過程當中，在許多環節上往往都存在著路基路面施工藝控制有所欠缺的情況，而這些控制不力的情況一旦被累積起來之后，就會產生質變，并導致整個市政工程的路基路面施工工藝完全失控，從而造成利益糾紛和質量事故。南此可見，在市政工程路基路面施工工藝控制的每一個環節都不能有所放松，特別是南于能夠對市政工程路基路面施工工藝控制的產生影響的因素非常多，因此，作為市政工程的管理人員，就一定要將市政工程的理論知識與項目實際情況進行有機的結合，從根本上促進我國市政工程路基路面施工工藝水平的發展和進步。