瀝青冷再生面層施工技術(shù)應(yīng)用

唐春剛

摘 要：現(xiàn)場瀝青冷再生技術(shù)主要采用專用的就地冷再生設(shè)備，對瀝青路面進(jìn)行就地冷洗刨、破碎和篩分，摻入一定數(shù)量的新集料、再生結(jié)合料、活性填料（水泥、石灰等）、水，經(jīng)過常溫拌和、攤鋪、碾壓等工序，一次性實現(xiàn)舊瀝青路面再生的一種技術(shù)。

關(guān)鍵詞：瀝青；冷再生；面層施工技術(shù)；應(yīng)用

瀝青路面現(xiàn)場冷再生技術(shù)適用于各等級公路瀝青路面舊料的再生利用，再生后的混合料適用于瀝青路面的中、下面層及柔性基層。具有的優(yōu)點(diǎn)：實現(xiàn)就地再生利用，節(jié)省材料轉(zhuǎn)運(yùn)費(fèi)，施工過程的能耗低、污染小，適用范圍廣；但也存在的局限性：施工質(zhì)量控制的難度較大，一般需要加鋪瀝青罩面層，另外原料利用率也有一定的限制。

1 施工前準(zhǔn)備工作

1.1 冷再生機(jī)械設(shè)備

機(jī)械設(shè)備是進(jìn)行瀝青冷再生工程的重要保障，因此必須具備完整的施工機(jī)械和配件。在開機(jī)前主管人員做大量的保養(yǎng)和試機(jī)工作，確保每一個操作人員都能熟練的掌握機(jī)械設(shè)備和注意要求，并保證在施工過程中不出現(xiàn)機(jī)械設(shè)備的損壞。在瀝青冷再生面層施工技術(shù)中，要求采用集中廠拌方式進(jìn)行按層次施工，各施工單位具備足夠數(shù)量的運(yùn)輸、壓實和拌和的機(jī)械設(shè)備，主要配備以下主要機(jī)械：（1）冷拌再生機(jī)：至少1臺；（2）拌和機(jī)：要求實際出料能力超過實際攤鋪能力10%；（3）壓路機(jī)：至少配備鋼輪和膠輪壓路機(jī)2臺；（4）裝載機(jī)；（5）灑水車；（6）攤鋪機(jī)：根據(jù)路面的寬度及厚度選擇合適的攤鋪機(jī)。

1.2 施工組織準(zhǔn)備工作

瀝青冷再生技術(shù)是一項重要的施工工作，符合我國可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的國情。在施工前要進(jìn)行充足的組織準(zhǔn)備工作，例如，在施工前總工程師應(yīng)對各部門主管人員進(jìn)行方案復(fù)查，保證施工順序和施工安全；其次，確定處理方案，包括方案的選取和選擇，使施工工程達(dá)到最優(yōu)化；然后，進(jìn)行路面清理工作，清除路面各類雜質(zhì)，保證路面整潔，對施工進(jìn)程不受影響；最后，進(jìn)行再生機(jī)組準(zhǔn)備，由各項主管人員對施工人員和機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全復(fù)檢，如對施工人員進(jìn)行施工技術(shù)及機(jī)械操作熟練程度的檢驗。

2 再生混合料配合比設(shè)計

2.1 再生混合料原料準(zhǔn)備

在瀝青冷再生面層技術(shù)應(yīng)用中，原料的準(zhǔn)備工作十分關(guān)鍵，由于舊路經(jīng)過長期的行車荷載及受自然因素的影響，其性能和抗壓能力等都不足以維持現(xiàn)狀，因此，原料的選取至關(guān)重要。再生混合料原料準(zhǔn)備應(yīng)考慮以下幾個方面的影響：（1）受當(dāng)?shù)販囟燃翱諝鉂穸鹊纫蛩氐挠绊懀f料的選取應(yīng)在干燥環(huán)境下進(jìn)行篩選、檢測。（2）穩(wěn)定劑的選取，長期的行車荷載等因素的影響，導(dǎo)致舊路路面縫隙變寬，因此，在施工過程中應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐刭|(zhì)條件選取合適的穩(wěn)定劑，保證新建路面堅固耐用，如對于一些縫隙較大路面，應(yīng)采用乳化瀝青，優(yōu)點(diǎn)在于可以直接噴到再生混合料上，進(jìn)而產(chǎn)生一種柔性的抗疲勞層。（3）瀝青的耐久性是影響瀝青路面使用壽命的主要因素，因此，在進(jìn)行瀝青冷再生前，應(yīng)對當(dāng)?shù)貫r青路面進(jìn)行銑刨，通過取樣、分析和鑒定選擇正確的瀝青新集料。

2.2 生產(chǎn)配合比確定

在瀝青冷再生技術(shù)應(yīng)用中，生產(chǎn)混合原料配合比應(yīng)根據(jù)瀝青冷冷再生的條件、最佳拌和用水量和最佳生效時間來確定。對舊路用料采用離心提取法，確定舊路的各項數(shù)據(jù)指標(biāo)，如25℃針入度、15℃延度、軟化點(diǎn)及60℃絕對粘度，根據(jù)這些數(shù)據(jù)進(jìn)行新料配比研究實驗；拌和用水量所起到的作用是：利于銑刨料的分解，提高施工的易性；最佳生效時間的確定是配合比的關(guān)鍵，確定正確的生效時間可以提高瀝青冷再生能力和公路的耐久性。

3 瀝青冷再生面層作業(yè)與攤鋪、壓實

3.1 冷再生施工工藝流程

冷再生施工工藝流程如下：（1）對舊路面面層進(jìn)行銑刨。（2）進(jìn)行銑刨料運(yùn)輸。（3）開始現(xiàn)場就地再生。（4）現(xiàn)場攤鋪及碾壓。（5）實現(xiàn)養(yǎng)生護(hù)理。（6）最后進(jìn)行攤鋪養(yǎng)面層。

3.2 原路面處理

保持原路面干凈、整潔，在進(jìn)行原路面銑刨時，根據(jù)作業(yè)公司要求，進(jìn)行一定深度的銑刨試驗，確定原路面路層的厚度、裂縫和路層瀝青的各項性能。對現(xiàn)場病害處進(jìn)行取芯，進(jìn)行路面分析，包括路面的開裂狀況、水損害情況進(jìn)行研究分析。

3.3 再生混料攤鋪、碾壓、運(yùn)輸施工工藝

再生混料談攤鋪、碾壓是瀝青冷再生技術(shù)應(yīng)用的重要環(huán)節(jié)，同時也影響再生路面的質(zhì)量問題。攤鋪機(jī)的選取十分關(guān)鍵，使用攤鋪機(jī)時應(yīng)注意以下幾個方面：（1）根據(jù)再生路面的實際寬度選取攤鋪機(jī)熨平板的寬度，熨平板的寬度不能過大，又不能太小，過大容易導(dǎo)致路邊變形，過小又浪費(fèi)時間。（2）由于采用冷再生技術(shù)，因此攤鋪機(jī)不允許加熱。（3）在攤鋪過程中，保持均勻、連續(xù)、平穩(wěn)的攤鋪，盡可能地減少路面縫隙，不能出現(xiàn)時緩時快現(xiàn)象，否則會導(dǎo)致路面不平整、路面間隙過大現(xiàn)象。碾壓施工工藝中，選取合理的施工方案，在初壓、復(fù)壓和終壓過程中，選取不同型號碾壓車進(jìn)行碾壓，碾壓次數(shù)根據(jù)當(dāng)?shù)氐牡刭|(zhì)條件進(jìn)行選擇。在車輛運(yùn)輸混合料時，應(yīng)注意車輛運(yùn)輸能力遠(yuǎn)大于攤鋪能力，運(yùn)輸車輛必須具有干凈，緊密和易打掃能力，在運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸距離應(yīng)與攤鋪機(jī)運(yùn)行速度和生產(chǎn)能力相協(xié)調(diào)。如在運(yùn)輸泡沫瀝青時，必須保持車廂內(nèi)干凈、無干擾雜質(zhì)。

4 瀝青冷再生路面養(yǎng)生管理

4.1 瀝青冷再生路面質(zhì)量檢測

瀝青冷再生路面的檢測是確定瀝青冷再生路面標(biāo)準(zhǔn)的一項重要措施，檢測的主要內(nèi)容如下：（1）路面養(yǎng)生后含水量。（2）瀝青實際用量和吸收量。（3）現(xiàn)場壓實混合料的壓實度。（4）攤鋪層的厚度。（5）再生路面的平整度。（6）提取舊路和再生路面的瀝青含量。再生路面檢測是確定再生路優(yōu)良的一種手段，在質(zhì)量檢測過程中，一定嚴(yán)格按照國家公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢測對比，遵守法律法規(guī)。

4.2 瀝青冷再生路面養(yǎng)生

瀝青冷再生路面的養(yǎng)生是指在適宜的溫度下，使混合料中的水分進(jìn)一步散失。通常在碾壓檢驗合格后，立刻進(jìn)行養(yǎng)生，一般養(yǎng)生期是2～5天，但是在適宜溫度下，只需三天就可完成養(yǎng)生。在養(yǎng)生期間不允許車輛通過，確保路面平整，此外，還應(yīng)隨時測量路面的含水量，當(dāng)路面的含水量≤2%時，立即鋪上上層結(jié)構(gòu)，以防止水分過多流失。

4.3 接縫的處理

接縫是進(jìn)行瀝青冷再生的常見現(xiàn)象，接縫的處理工作具有重要意義。在日常施工中，每日施工后會留下斷點(diǎn)，如何處理接縫點(diǎn)十分重要，通常在施工結(jié)束后，將路面末端處理成斜坡樣式，在第二日工作時便可利用工具將斜坡處切斷，這樣可以最大限度避免接縫的出現(xiàn)。

5 結(jié)束語

文章在國內(nèi)外已有的成果上，進(jìn)一步探究了瀝青冷再生技術(shù)應(yīng)用的流程和設(shè)計方法。隨著時間的增長，瀝青材料逐漸老化、強(qiáng)度降低，瀝青公路出現(xiàn)坑洞、裂縫現(xiàn)象。瀝青冷再生技術(shù)利用舊瀝青路面材料進(jìn)行加工，加入一定的新集料和穩(wěn)定劑，使之達(dá)到能夠重復(fù)利用的效果，符合我國可持續(xù)發(fā)展的國情。文章通過對瀝青冷再生設(shè)計前的準(zhǔn)備工作、施工時應(yīng)注意問題、路面養(yǎng)生管理的分析，以期對我國瀝青冷再生技術(shù)有所貢獻(xiàn)。

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