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高職院校軌道交通運(yùn)營(yíng)實(shí)踐教學(xué)體系與校企共建實(shí)訓(xùn)基地探討

2015-05-30 17:20:32馬駿
科技資訊 2015年25期
關(guān)鍵詞:實(shí)踐教學(xué)人才培養(yǎng)

馬駿

摘 要:通過(guò)對(duì)高職軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)崗位培養(yǎng)需求的分析,針對(duì)該專業(yè)高職教育的特點(diǎn),研究對(duì)校企共建的人才培養(yǎng)方案構(gòu)建、職業(yè)能力和崗位定位對(duì)接、課程標(biāo)準(zhǔn)制定和工作任務(wù)劃分、以任務(wù)驅(qū)動(dòng)為出發(fā)點(diǎn)開發(fā)新教材、“模擬仿真、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)”和“頂崗實(shí)習(xí)”三個(gè)層次遞進(jìn)式實(shí)踐教學(xué)改革進(jìn)行系統(tǒng)性和全方位的研究,以實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)資源共享、校企共建的運(yùn)作模式。

關(guān)鍵詞:運(yùn)營(yíng)管理 人才培養(yǎng) 實(shí)踐教學(xué)

中圖分類號(hào):G420 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1672-3791(2015)09(a)-0165-02

高職軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)面向地鐵、鐵路等軌道交通客運(yùn)、票務(wù)、行車調(diào)度崗位培養(yǎng)高端技能型人才。“十一五”以來(lái),我國(guó)高速鐵路、城際軌道、地鐵等軌道交通建設(shè)步入快速發(fā)展階段,軌道交通的飛速發(fā)展使站務(wù)人員、票務(wù)人員及行車調(diào)度等運(yùn)營(yíng)管理高端技能型人才需求量增加,高速鐵路新技術(shù)和地鐵先進(jìn)設(shè)備的引入帶來(lái)運(yùn)營(yíng)組織模式的變化,需要加強(qiáng)運(yùn)營(yíng)管理人才新技能培養(yǎng)。由于多數(shù)院校開設(shè)本專業(yè)時(shí)間短,建設(shè)基礎(chǔ)薄弱,尤其是校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地多為空白。而實(shí)踐教學(xué)是高職院校培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技術(shù)能力、職業(yè)能力與核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要環(huán)節(jié),實(shí)訓(xùn)基地是落實(shí)實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的重要保障,也往往是制約高職專業(yè)發(fā)展的“瓶頸”,尤其是軌道交通類專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地具有耗資大,工期長(zhǎng)的特點(diǎn),迫切需要在區(qū)域范圍內(nèi)統(tǒng)籌規(guī)劃建設(shè),探索實(shí)訓(xùn)資源共享、校企共建的運(yùn)作模式。

結(jié)合國(guó)內(nèi)外在校企共建基礎(chǔ)上構(gòu)建人才培養(yǎng)模式的基礎(chǔ)上,依據(jù)具體國(guó)情,在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)的高職教育改革中引入校企共建的培養(yǎng)模式,并得已具體實(shí)施和應(yīng)用。針對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)高職教育的特點(diǎn),對(duì)實(shí)訓(xùn)基地與校企共建相結(jié)合的人才培養(yǎng)方案構(gòu)建、職業(yè)能力和崗位定位對(duì)接、課程標(biāo)準(zhǔn)制定和工作任務(wù)劃分、以任務(wù)驅(qū)動(dòng)為出發(fā)點(diǎn)開發(fā)新教材、“模擬仿真、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)”和“頂崗實(shí)習(xí)”三個(gè)層次遞進(jìn)式實(shí)踐教學(xué)改革進(jìn)行系統(tǒng)性和全方位的研究:

1 以實(shí)訓(xùn)基地和校企共建相結(jié)合構(gòu)建人才培養(yǎng)方案

實(shí)踐教學(xué)是提高學(xué)生的崗位能力和職業(yè)能力的關(guān)鍵所在,是人才培養(yǎng)模式的核心,同時(shí)對(duì)崗位定位和支撐崗位能力的知識(shí)點(diǎn)、教學(xué)內(nèi)容起著至關(guān)重要的作用。職業(yè)教育最終培養(yǎng)目標(biāo)只有通過(guò)人才培養(yǎng)方案的實(shí)施才得以實(shí)現(xiàn),故以實(shí)訓(xùn)基地和校企共建相結(jié)合構(gòu)建人才培養(yǎng)方案應(yīng)以實(shí)踐教學(xué)成效為出發(fā)點(diǎn),將實(shí)訓(xùn)基地硬件建設(shè)和校企合作體制建設(shè)融合到人才培養(yǎng)方案建設(shè)中,把校企共建的課程體系和技能實(shí)操訓(xùn)練作為人才培養(yǎng)方案的主要內(nèi)容,重點(diǎn)研究人才培養(yǎng)模式具體的操作性。注重邊工作邊學(xué)習(xí)的具體實(shí)施辦法,考核內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn)的制定。

2 職業(yè)能力和崗位定位對(duì)接

為適應(yīng)職業(yè)教育的需要針對(duì)高職教育的特點(diǎn),以就業(yè)為目標(biāo),集理論學(xué)習(xí)、現(xiàn)場(chǎng)觀摩、技能訓(xùn)練、工作任務(wù)分解于一體,突出對(duì)學(xué)生職業(yè)能力和崗位能力的培養(yǎng),學(xué)生與企業(yè)員工一體化,把城軌運(yùn)營(yíng)各項(xiàng)崗位和各項(xiàng)職業(yè)能力所涉及的相關(guān)內(nèi)容有機(jī)地結(jié)合,重點(diǎn)關(guān)注動(dòng)手技能和操作技能,使理論課程與實(shí)踐課程有機(jī)結(jié)合,為提高學(xué)習(xí)效率,以工作任務(wù)分解的方式,將教學(xué)內(nèi)容與企業(yè)實(shí)踐相對(duì)應(yīng),并可以與工作崗位相吻合,讓學(xué)生掌握的真實(shí)的實(shí)際技能,最終達(dá)到就業(yè)的目的。

3 以任務(wù)驅(qū)動(dòng)為基礎(chǔ)的教學(xué)模式改革

教學(xué)模式改革主要是針對(duì)學(xué)生的職業(yè)能力提高為目標(biāo),在專業(yè)實(shí)踐中體現(xiàn)“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”教學(xué)法,讓學(xué)生在真實(shí)的現(xiàn)場(chǎng)感知、現(xiàn)場(chǎng)操作過(guò)程中學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí),理解專業(yè)理論,培養(yǎng)專業(yè)操作技能。通過(guò)連續(xù)的由簡(jiǎn)單到復(fù)雜、由易到難、循序漸進(jìn)地完成一系列“任務(wù)”, 在完成“任務(wù)”的過(guò)程中,培養(yǎng)分析問(wèn)題、解決問(wèn)題以及處理突發(fā)事故的能力。從而完成學(xué)生的學(xué)習(xí)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。任務(wù)驅(qū)動(dòng)式實(shí)踐教學(xué)就是充分發(fā)揮學(xué)生個(gè)性的特點(diǎn),確定學(xué)生在崗位能力需要掌握的程度和可持續(xù)發(fā)展,讓學(xué)生在任務(wù)完成中不斷實(shí)踐,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,解決問(wèn)題,即提高了職業(yè)能力,又具備了開拓創(chuàng)新的能力。這種教學(xué)模式改革目的是使城軌運(yùn)營(yíng)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案更符合崗位定位和企業(yè)需求。

4 課程標(biāo)準(zhǔn)制定和教材開發(fā)

課程標(biāo)準(zhǔn)的制訂是明確課程目標(biāo)、課程內(nèi)容、課程實(shí)施方案和規(guī)范課程的過(guò)程,為教學(xué)雙方提出了明確而具體的要求,是教師教與學(xué)生學(xué)的主要依據(jù)。為實(shí)現(xiàn)校企共建相結(jié)合的人才培養(yǎng)方案的執(zhí)行,把每門課程的課程內(nèi)容以不同任務(wù)劃分,把工作任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)模式融入在課程體系改革中,把支撐相應(yīng)工作任務(wù)的知識(shí)點(diǎn)滲透到每一項(xiàng)任務(wù)中。這些都只能通過(guò)合理制定課程標(biāo)準(zhǔn)來(lái)實(shí)現(xiàn)。應(yīng)由相應(yīng)專業(yè)的專、兼職教師組成的課程開發(fā)團(tuán)隊(duì)完成課程設(shè)計(jì)。專業(yè)核心課程更是要與行業(yè)企業(yè)專家充分溝通研討,根據(jù)行業(yè)企業(yè)發(fā)展需要和完成職業(yè)崗位實(shí)際工作任務(wù)所需要的能力要求,選取教學(xué)內(nèi)容。教材是教師組織教學(xué)和學(xué)生自學(xué)的主要依據(jù),而傳統(tǒng)教材多以章節(jié)的方式由淺入深進(jìn)行循環(huán)式編寫。不能實(shí)現(xiàn)工作任務(wù)和校企共建人才培養(yǎng)模式的目標(biāo)。將工作任務(wù)和相關(guān)知識(shí)點(diǎn)融合在一起的關(guān)鍵點(diǎn)是開發(fā)以任務(wù)或案例為主符合學(xué)生職業(yè)發(fā)展特征的教材,只有以工作任務(wù)為出發(fā)點(diǎn)來(lái)組織教材內(nèi)容,才能實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)理論知識(shí)夠用、操作能力強(qiáng)、創(chuàng)新能力佳的技能型人才。

5 校企共建實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)方案

在現(xiàn)有專業(yè)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上,通過(guò)行業(yè)引領(lǐng)、校企對(duì)接,將專業(yè)建成東三省高職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)教學(xué)資源共享平臺(tái),引領(lǐng)全省高職同類專業(yè)人才培養(yǎng)質(zhì)量整體提升,推動(dòng)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)中不同層次人才培養(yǎng)模式,為行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)的技能技術(shù)人才。

深化校企合作深度,深化過(guò)程管理型訂單人才培養(yǎng)模式,建成東三省軌道交通企業(yè)客運(yùn)、行車崗位高素質(zhì)技能型人才培養(yǎng)基地,實(shí)現(xiàn)專業(yè)與產(chǎn)業(yè)對(duì)接;以崗位職業(yè)能力分級(jí)為核心,實(shí)現(xiàn)職業(yè)崗位對(duì)接,通過(guò)城市軌道交通專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)研究,使本專業(yè)的核心課課程標(biāo)準(zhǔn)成為全省同類專業(yè)通用的課程標(biāo)準(zhǔn),專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)得到廣泛推廣和使用,實(shí)現(xiàn)職業(yè)教育與終身學(xué)習(xí)對(duì)接。將專業(yè)師資團(tuán)隊(duì)建成省級(jí)教學(xué)團(tuán)隊(duì),利用師資優(yōu)勢(shì),建成軌道交通站務(wù)類崗位在職員工培訓(xùn)、技能鑒定及同類專業(yè)師資培訓(xùn)基地;以城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)建設(shè)的優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)群的建設(shè)和發(fā)展,形成專業(yè)群體優(yōu)勢(shì),把專業(yè)建成特色專業(yè)。

6 三個(gè)層次遞進(jìn)式實(shí)踐教學(xué)改革

實(shí)踐教學(xué)以培養(yǎng)應(yīng)用性專門人才為任務(wù),為適應(yīng)社會(huì)需要,以培養(yǎng)理論夠用,技術(shù)應(yīng)用能力為主的技能型人才為目標(biāo)。實(shí)踐在人才培養(yǎng)中的作用尤為重要,校企合作培養(yǎng)模式就是強(qiáng)調(diào)教育與實(shí)踐相結(jié)合,是培養(yǎng)適應(yīng)社會(huì)要求創(chuàng)新型人才的有效途徑。實(shí)踐教學(xué)力求由淺入深,由低到高的認(rèn)知規(guī)律,按 “模擬仿真、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)”和“頂崗實(shí)習(xí)”三個(gè)層次遞進(jìn)式加大力度提高學(xué)生的實(shí)踐能力。提出適應(yīng)城軌運(yùn)營(yíng)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)的技能創(chuàng)新項(xiàng)目,確定實(shí)踐項(xiàng)目的層次推廣與實(shí)際操作技能的有機(jī)結(jié)合。

通過(guò)研究將為專業(yè)實(shí)施“模擬仿真、生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)”和“頂崗實(shí)習(xí)”三個(gè)層次遞進(jìn)式強(qiáng)化學(xué)生職業(yè)技能的人才培養(yǎng)模式,提高學(xué)生的實(shí)際操作能力提供強(qiáng)有力的保證;構(gòu)建“三層遞進(jìn)”實(shí)踐教學(xué)體系;促進(jìn)高職院校把人才培養(yǎng)與生產(chǎn)實(shí)踐、社會(huì)服務(wù)、技術(shù)研發(fā)緊密結(jié)合,擴(kuò)大軌道交通運(yùn)營(yíng)人才培訓(xùn)和技能鑒定規(guī)模,緩解軌道交通行業(yè)快速發(fā)展所導(dǎo)致的高端技能型人才短缺狀況。以實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)和運(yùn)作模式研究成果促進(jìn)“雙師工作室”(校內(nèi)專任教師和企業(yè)兼職教師共同組建的工作室)的運(yùn)作內(nèi)涵研究,為拓寬企業(yè)技術(shù)服務(wù)和探索校企合作新機(jī)制打下基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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