基于港口物流業(yè)的高職物流管理專業(yè)特色實訓基地研究

喻瀾迪

摘 要：目前很多高職院校都開設(shè)了不少與物流相關(guān)的專業(yè)，有物流管理專業(yè)、物流采購專業(yè)、物流與供應鏈管理專業(yè)以及港口物流專業(yè)。本文將探討現(xiàn)有高職院校的實訓室設(shè)置中存在的問題，提出建議，并對高職港口物流特色實訓基地展開研究，論述特色實訓基地對學生、教學、企業(yè)乃至社會的重要性。

關(guān)鍵詞：港口物流;實訓基地;實用型

一、背景探討

眾所周知，物流滲透在我們生活中的方方面面，因此物流專業(yè)所涉及的學科和內(nèi)容非常多，一般有包裝學、運輸學、倉儲管理、采購管理、供應鏈管理、管理學原理、物流客服服務、物流系統(tǒng)設(shè)計以及國際物流等，但物流專業(yè)畢業(yè)生能否順利在該行業(yè)找到工作成了我們關(guān)注的焦點。

通過對畢業(yè)生的回訪我們發(fā)現(xiàn)，有時候物流企業(yè)所需要的人才不一定是物流專業(yè)人員，或者物流專業(yè)人員在物流企業(yè)里從事物流市場營銷的居多，在學校里學到的物流專業(yè)知識并未派上用場，最后一種情況是學生所具備的物流實踐技能較缺乏。特別是如今的社會需要實用型的人才，雖然我國近年來校企合作實訓基地的設(shè)施建設(shè)與校企合作模式探索得到了長足的發(fā)展與推進，但與發(fā)達國家相比，尚處于起步階段，實訓基地的建設(shè)還相對滯后。因此針對企業(yè)對物流專業(yè)人才的不同需求，有必要為物流專業(yè)設(shè)置具有崗位方向以及配套實訓項目的實施教學。

二、建設(shè)港口物流實訓室的必要性

隨著我國對外貿(mào)易與經(jīng)濟合作交往的日趨頻繁，港口物流得到了前所未有的發(fā)展，在地域上形成了以核心海港為主體，以江河商港為輔助，并集聚公路、鐵路、航空、管道等運輸方式，構(gòu)成綜合立體式國際航運中心。物流涉及綜合運輸，外貿(mào)貨物的物流更以港口為最好的交匯點。不少沿海港口和大的內(nèi)河港口都是公鐵水聯(lián)運的貨運中心，是交通運輸?shù)臉屑~。港口是物流鏈上一個十分重要的部分，現(xiàn)今物流的開展離不開港口的服務，而這對物流專業(yè)的學生又提出了新的機遇和要求。

北海職業(yè)學院（以下簡稱“我校”）位于濱海城市，其南臨北部灣，是中國第一批對外的14個沿海開放的城市之一。其辦學特色是以服務北部灣區(qū)域社會和經(jīng)濟發(fā)展需求為宗旨，以沿海優(yōu)勢突顯自身特色。隨著“廣西北部灣經(jīng)濟區(qū)”和“東盟自由貿(mào)易區(qū)”相繼成立，廣西北部灣港口城市群正在成為我國連接東南亞乃至世界的物流中心。眾多的物流公司如雨后春筍般出現(xiàn)，環(huán)北部灣各城市的港口物流建設(shè)也進入高潮，高素質(zhì)技能型的物流管理（港口物流方向）專門人才的需求量迅速增加，就業(yè)前景非常廣闊。同時針對目前實訓基地與教學現(xiàn)狀，港口物流專業(yè)應創(chuàng)建特色實訓基地，注重校企合作、工學結(jié)合，推行任務學習法與項目教學法，改革專業(yè)技能考核方式，提升辦學質(zhì)量。

1.實訓基地是港口物流的特色需求

港口物流是集物流、航運、加工、貿(mào)易、報關(guān)、商檢等專業(yè)在內(nèi)的綜合服務行業(yè)。所涉及的知識內(nèi)容非常多，這就需要學生學會整合相關(guān)的知識點來解決問題。但是在設(shè)置專業(yè)的時候，往往很多專業(yè)是分開的，這樣在教學的過程中給學生了解和掌握港口物流的完整流程與操作就增加了一定的難度。如何把港口物流所涉及的知識模塊連接起來讓學生可以全面地接觸港口物流十分重要。因此建立物流港口特色實訓室能夠滿足物流港口專業(yè)學生對熟悉港口物流流程的需要。

2.實訓基地是港口物流專業(yè)的實操技能保證

在港口物流專業(yè)建設(shè)里，師資隊伍的建立、教學條件和教學設(shè)施設(shè)備的情況以及實訓基地的建設(shè)，而實訓基地應屬非常關(guān)鍵的一項。在港口物流操作中，集裝箱運輸、集裝箱裝卸、集裝箱調(diào)度、貨運組織等港口作業(yè)都需要工作人員具備一定的操作技能。在走上工作崗位前，學生在實訓基地得到實況操作訓練是非常重要的。

三、港口物流實訓基地的特色建設(shè)

實訓基地是一種集教學、技能鑒定和技術(shù)服務為一體的多功能職業(yè)教育中心，通過校企合作承接企業(yè)生產(chǎn)加工業(yè)務、參與企業(yè)生產(chǎn)和產(chǎn)品研發(fā)，把學校的日常實訓融入企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈，使教學與生產(chǎn)、學生與企業(yè)“近距離”接觸，是實訓的基本內(nèi)涵和實質(zhì)所在。

1.實訓室建設(shè)的不足

（1）現(xiàn)有的實訓室的實訓項目比較簡單或單一，往往只是針對某一專業(yè)的實訓項目，缺乏物流的綜合特性。例如模擬倉庫設(shè)施設(shè)備，往往設(shè)置的只是普通貨物倉儲。但是在現(xiàn)實情況下，貨品有可能是鮮活貨物、危險貨物、放射性貨物等，面對這種特殊貨物的倉儲管理知識未能展現(xiàn)出來。

（2）學校有限的經(jīng)費需要分配于各個專業(yè)建設(shè)實訓室，因此在經(jīng)費不夠充足的情況下，需要給實訓室配備的設(shè)施設(shè)備，例如電腦、軟件、貨架、叉車等，可能會讓專業(yè)團隊無法選擇真正適合的實訓室設(shè)施設(shè)備。

（3）模擬港口物流設(shè)施設(shè)備是大多數(shù)實訓室的考慮，購進大量的港口運輸與裝卸的設(shè)施設(shè)備模型，學生可以進行參觀了解，但缺少親自動手操作的環(huán)節(jié)，學生未能了解操作流程，缺乏實訓室的實用性。

2.建設(shè)特色港口物流專業(yè)實訓基地

面對目前實訓室所遇到的問題，我們可以先針對以前港口物流專業(yè)的實訓室教學實施情況進行總結(jié)和分析，根據(jù)高職院校培養(yǎng)實用型港口物流人才的方案，將理論教學和實操有機聯(lián)系，訓練學生的綜合素質(zhì)培養(yǎng)和專業(yè)技能兩個方面，建立一個特色港口物流專業(yè)的實訓基地。

（1）目前在我校已通過 “校企聯(lián)合、訂單培養(yǎng)”等校企合作方式，建立了校內(nèi)和校外的實訓基地。校內(nèi)的實訓設(shè)備始終跟不上技術(shù)設(shè)備的更新?lián)Q代，和企業(yè)合作建立校外的實訓基地是最好的選擇方式。一方面可以減輕學校的資金壓力，另一方面，可以確保學生的實訓內(nèi)容是最新最及時的。企業(yè)也可以通過與學校合作，提前“培養(yǎng)”適合企業(yè)的理想人才。

（2）加強實訓教師的隊伍建設(shè)是保證良好教學質(zhì)量的基礎(chǔ)和前提。一種方法是讓教師到港口物流企業(yè)進行掛職鍛煉，這有助提升教師的實踐教學技能，且教師能對港口物流的發(fā)展狀況有個良好的掌握。另一種方法是邀請企業(yè)經(jīng)驗豐富的工作人員到校園進行實踐指導，可以更加系統(tǒng)、全面地將行業(yè)發(fā)展的狀況以及企業(yè)對人才的招聘及要求信息帶給學生。

（3）實訓教材增加仿真軟件，讓學生可以親身參與到企業(yè)項目去練習。建立港口物流仿真體系可以改變原有的實訓室的運作模式。企業(yè)提供真實案例，學生利用仿真軟件參與案例的分析和設(shè)計，然后再與企業(yè)的解決方案進行對比，這樣可以達到身臨其境的感覺，讓教學在真實的氛圍中進行。這樣也增加學校和企業(yè)的交流，讓學校可以與企業(yè)保持一種緊密的關(guān)系。

港口物流業(yè)的高職物流物流專業(yè)需要培養(yǎng)適合企業(yè)與社會發(fā)展的實用型人才，就應該將港口物流的實訓基地設(shè)置出自己的特色。企業(yè)的加入無疑加大了實訓基地的建設(shè)力度，與企業(yè)合作建立實訓基地、教師到企業(yè)頂崗學習、仿真軟件處理企業(yè)真實案例等教學方式都為學生的學習提供了一個真實的企業(yè)工作環(huán)境，也為企業(yè)準備一批專業(yè)人才。一體化的教學模式將本來繁雜的教學資源通過系統(tǒng)的整合，建設(shè)高質(zhì)量的教學模式，最終滿足高職物流管理專業(yè)的特色需求。

參考文獻：

[1]韋曉陽.新加坡職教特色概述[J].中國職業(yè)技術(shù)教育，2003（27）.

[2]方照琪，孫秋高，徐 秦.港口物流專業(yè)群實訓一體化課程的開發(fā)與實踐[J].遼寧高職學報，2010 （10）.

（作者單位：北海職業(yè)學院）