王室中的商業奇才

王家凌

超級大富豪、沙特王子阿爾瓦利德又一次因為“炫富”登上新聞版面。這一次是因為沙特近日宣布結束在也門第一階段的軍事行動，為表示慶祝，阿爾瓦利德王子在推特上發文稱，“為了表彰100名沙特飛行員在此次空襲行動中的表現，我有幸將贈給他們100輛賓利轎車。”

根據汽車網站的報價，賓利的價格從300萬到900萬人民幣不等，如果取個最低值的話，100輛也要至少3億以上。土豪的境界果真不是普通民眾所能理解的。

盡管此推文已經被刪掉，但他的這一舉動還是引發了一場爭論，有的贊賞他對飛行員的豪爽，也有被轟炸的也門網民說，““轟炸也門的100名飛行員獲贈100輛賓利，但他們炸毀的醫院卻連一輛救護車也得不到。”也有也門百姓抱怨，“我的家也被轟炸了，可是誰來賠償我的損失呢？”

投資狂人

沙特王室非常龐大，據說王子有5000人之眾，不過阿爾瓦利德·本·塔拉爾這個名字大概是名聲最響的一個。阿爾瓦利德1955年出生在沙特首都利雅得。其祖父是沙特開國國君阿卜杜勒·阿齊茲·阿勒沙特。父親曾是沙特駐法國大使，母親是現代黎巴嫩第一位總理、黎巴嫩獨立運動領導人里亞德·索勒赫之女。

如前所說，這位王子是從來不吝嗇與公眾分享自己的財富聲明的。而為了自己的財富排名，他曾經與“福布斯”發生過不愉快之事。2013年，《福布斯》公布了年度億萬富翁排行榜，阿爾瓦利德位居第26位。但榜單出來后，阿爾瓦利德辦公室宣稱，他們“已經結束與福布斯的長期聯系”，因為26名對阿爾瓦利德來說是一種侮辱。阿爾瓦利德堅稱，《福布斯》對他的資產估值少了96億美元，他原本能夠進入榜單前10。為了進前10，他還提供了包括珠寶、汽車、游艇在內的資產明細，但《福布斯》拒絕修改。

阿爾瓦利德的財富到底有多少？福布斯2013全球億萬富豪榜顯示，阿爾瓦利德總資產為196億美元，而根據彭博億萬富翁指數，阿爾瓦利德總資產為為319億美元，是阿拉伯世界的首富。說數字太抽象，舉幾個例子，一個例子是，他擁有全世界最貴的私人飛機，總造價至少5億美元，按照他的要求，這架奢侈品“玩具”被打造成了一座豪華“飛行宮殿”。另外一個例子是，世界多家知名大企業都有他的股份，比如說花旗銀行、四季酒店、時代華納公司、蘋果公司、摩托羅拉公司等等。

他是一個名副其實的“投資狂人”。1976年，從他父親那里獲得的啟動資金僅有3萬美元，加之抵押房產所獲的40萬美元，注冊了幾家公司，從事貿易代理，為此他撈到了第一桶金。上個世紀80年代至90年代，中東局勢緊張之際，沙特房產業崩盤，首都利雅得房價大跌，他順勢大量收購土地，年僅34歲就成為利雅得最大的“地主”。

不過，讓他成為世界級富豪的還是他的投資眼光。他第一次引起西方的關注是在1991年，當時他以5.9億美元收購了當時狀況不佳的美國金融巨頭花旗銀行。他敏銳地看到，花旗銀行未來潛力巨大，果然他的這一投資很快就價值數十億美元。從收購花旗銀行的成功，他很快總結除了“低價購買，坐等股價反彈”的投資策略。

前BBC主持人康銳思曾采訪過阿爾瓦利德，并寫作《投資狂人：沙特王子阿爾瓦利德的財富傳奇》一書，他總結到，阿爾瓦利德的投資藍圖可以分為兩類：一類是核心國際投資，主要集中于銀行、酒店、媒體、房地產和科技領域，除了上述提到的知名企業外，還有加拿大費爾蒙特酒店集團、新聞集團、麥當勞、迪斯尼、百事可樂、亞馬遜等等。一類是對沙特及周邊地區的投資，包括他自己的王國大廈、王國醫院、王國酒店等等。

現在，阿爾瓦利德的投資觸角也伸向中國。2013年2月，中國在線零售商京東完成新一輪7億美元融資，投資方就包括阿爾瓦利德王子控股的王國控股集團，出資25億元人民幣。對此，阿爾瓦利德王子向媒體表示：“我們的交易鞏固了沙特阿拉伯與中國的戰略性關系。”除此以外，王國控股網站顯示，他對中國娛樂及酒店業也有著大量投資。

踏足政治

阿爾瓦利德并不僅僅想做一位商業巨子，他對政治的涉足也頗深。美國政治界開始留意他是源于911。911后，他打算向紐約雙子座基金捐贈1000萬美元，但是當他向媒體發表聲明稱“美國應該重新審視其中東政策，在巴勒斯坦問題上采取更加平衡的立場”后，時任紐約市長朱利安尼退回了他的捐款。阿爾瓦利德說，“突然之間，每個人都知道誰是阿爾瓦利德了。很多人都在打聽，‘那位阿拉伯商人到底什么來路？聽說他還是一位王室成員，他拿著如此一筆捐贈款交給市長卻被拒絕了？”

他對自己的言論解釋道，““襲擊事件發生后，很多人都在譴責阿拉伯人和穆斯林。在明確誰在幕后策劃了這次恐怖襲擊之前，人們都認為是穆斯林極端分子干的。事實上，在俄克拉荷馬州發生炸彈爆炸事件的時候，很多人也認為是穆斯林和阿拉伯人干的，后來人們才知道爆炸的幕后人物是一位信奉基督教的美國白人。我想要向美國人民表明，在阿拉伯世界還有人同情、理解他們。極端分子只是很少的一部分人，但這部分人卻玷污了整個地區和穆斯林世界的形象。”

盡管這些言論為他帶來了負面影響，但確實也為他帶來了國際知名度。他自稱自己是“阿拉伯和西方的橋梁”，他通過王國基金會向美國的哈佛大學、喬治城大學各資助兩千萬美元，設立了伊斯蘭研究項目。他還在黎巴嫩貝魯特美國大學和埃及開羅美國大學建立了中東唯一的兩家美國研究中心。同時，他還應法國前總統希拉克的要求，對巴黎盧浮宮建造伊斯蘭藝術館進行了資助。

讓人意想不到的是，他還以一位政治活動家的熱情推動女權事業，他說，“我很失望，這里的女性不能開車，沙特是全球唯一不允許女性開車的國家，這些可能是些細枝末節的事，但它們卻很重要。”而事實上，他私人飛機駕駛員中就有一名女性。