2030年，中國航運業將會怎樣?

朱墉

15年后，中國航運業將會呈現怎樣的景象？3月31日，由上海國際航運研究中心花費數年時間編撰的《2030中國航運發展展望報告》正式出爐，為未來中國航運業描繪了一幅藍圖。

將主導全球集裝箱海運貿易

根據報告，2030年中國的國際海運總量預計62億噸，約占全球海運量比例將達到17%；其中干散貨運輸中鐵礦石、煤炭需求增長將明顯放緩，糧食、石油進口將會增長較快，國際集裝箱進出口海運貨物總量將突破2億TEU，中國將會繼續穩居世界第一大貨物貿易大國的地位，并將在全球集裝箱海運貿易上占主導地位。

2030年中國國際海運運力將翻倍，全球占比將達到15%左右。2020年前，中國海運船隊擁有量將超過日本和德國，2030年前中國海運船隊擁有量有望趕超傳統海運大國希臘。中國散貨船（船型船廠 買賣）舶會繼續保持擴張趨勢，所占船隊份額最大，在中國所有貨運船舶中，占比可以達到70%；油輪船隊略有提升，占比為18%；集裝箱船（船型 船廠 買賣）隊占比會略有下滑，占比僅為9.5%。從噸位增長來看，未來20年散貨船和油輪船舶的增速會略快于集裝箱運力的增長。

為了更好地融入全球分工、參與國際競爭，中國也將建立起與全球海運量相匹配的現代化干散貨、集裝箱和郵輪船隊，提高運輸保障能力。未來20年，中國國際航運船隊規模將以高于5%的增速迅速擴張。預計2030年前，中國國際海運運力將翻倍（全球占比達15%左右），中國海運船隊擁有量有望趕超傳統海運大國—希臘。……