德鐵將采購(gòu)中國(guó)列車 西門子德國(guó)本土遭遇南北車競(jìng)爭(zhēng)

據(jù)觀察者網(wǎng)援引德國(guó)《明鏡》周刊5月26日?qǐng)?bào)道，德國(guó)鐵路公司（Deutsche Bahn）正考慮未來(lái)購(gòu)買來(lái)自中國(guó)的列車及配件，該公司董事長(zhǎng)漢納戈?duì)柼兀℉eike Hanagarth）日前在接受《法蘭克福匯報(bào)》（FAZ）采訪時(shí)表示：“未來(lái)3到5年內(nèi)，亞洲特別是中國(guó)將在德國(guó)鐵路公司的列車及配件采購(gòu)中扮演關(guān)鍵角色。”

5月18日～5月21日，漢納戈?duì)柼睾筒少?gòu)部總監(jiān)烏韋·格云特一行來(lái)華，先后拜訪了南車、北車、華為和太原重工，幫助德鐵高層與中國(guó)鐵路行業(yè)中的供應(yīng)商建立聯(lián)系，擴(kuò)大供應(yīng)商網(wǎng)絡(luò)。

漢納戈?duì)柼赝嘎叮聡?guó)鐵路公司將于今年秋天首先在北京成立采購(gòu)辦公室，目的是與列車生產(chǎn)商中國(guó)南車集團(tuán)（CSR）和中國(guó)北車集團(tuán)（CNR）合作：“我們估計(jì)，未來(lái)這兩家中國(guó)企業(yè)將占據(jù)世界市場(chǎng)的半壁江山，中國(guó)政府也非常重視提高鐵路產(chǎn)品的出口份額。”

目前，德國(guó)鐵路公司的主要產(chǎn)品供應(yīng)商是西門子公司（Siemens），進(jìn)口中國(guó)列車及配件無(wú)疑將對(duì)其構(gòu)成挑戰(zhàn)。據(jù)悉，德國(guó)鐵路公司每年向西門子采購(gòu)的火車輪軸達(dá)35000組，自2017年開(kāi)始，其中一部分輪軸的供應(yīng)商將來(lái)自中國(guó)。

漢納戈?duì)柼卣f(shuō)，德鐵希望“向當(dāng)前的供應(yīng)商如西門子表明，該公司正在認(rèn)真考慮其競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的產(chǎn)品。”她還說(shuō)中國(guó)政府對(duì)向德鐵出口列車很感興趣。