運輸經濟中交通運輸與區域經濟發展適應性分析

于秀麗 青島市即墨區行政審批服務局

引言：對于我國經濟系統來說，交通運輸占據重要位置，在一定程度上，經濟發展與交通運輸具有很大的關聯性，與其它產品相比而言，交通運輸產品不能保存，隨著時間不斷延伸，經濟發展觀念將會轉變，交通運輸觀念也會隨之變化。尋找交通運輸變化存在的規律，在合適的時候，采取有效措施，盡最大程度發揮區域經濟的潛力，有助于經濟更好發展。交通設施的運輸能力需要持久性建設，并長時間積累，在這樣的情況下，交通運輸與經濟兩者之間的發展存在一定的聯系。

一、交通運輸與社會經濟的發展

對于交通運輸而言，不具備生產新物品的能力，其實質就是將乘客及物品進行空間轉移，從出發地轉移到目的地，所提供的產品不具備實物形態。交通運輸融合了多方面的細節，比如產品的生產，貨品的分配，物品之間的交換，以及在市場上的消費，在這樣的情況下，促使市場經濟活動處于穩定狀態，促使經濟較好發展。，交通運輸取得較快發展，社會成本隨之也在增加，而且對能源及環境造成一定程度的影響，為確保經濟健康發展，要確保區域經濟與交通運輸相協調。商品及信息之間取得良好溝通，需要交通運輸的作用，在此情況下，交通運輸得以發展，對于交通運輸的建設而言，需要投入較多的費用，完成項目所需要的時間較長，交通設施在建成之后，不能對其進行移動，無論是在空間上還是在區域上都不能得到實現，因此在興建交通設施時，需要就地建設。一般而言，交通設施的運輸能力需要持久性建設，并長時間積累，在這樣的情況下，交通運輸與經濟兩者之間的發展存在一定的聯系，交通設施的建設保持一定的程度，才能滿足各行業對交通運輸的要求，進而促使經濟發展處于良好循環狀態。

在不同的地區，經濟發展狀況存在明顯的區別，現如今，縱觀我國勞動力的分布情況來看，在經濟發展相對落后的地區，有著較為充裕的勞動力，在經濟較為發達的地區，對勞動力的需求量較大，在此情況下，勞動力出現大規模的轉移現象。在對勞動力進行轉移時，交通運輸發揮了巨大的作用，依據市場上的需求，能對人力資源進行優化配置，便于區域之間勞動力的流動，能為社會發展提供源源不斷的勞動力，部分地區由于勞動力缺乏，進而導致地區經濟發展力不足，通過交通運輸的作用，能很好解決這一問題。在交通運輸的幫助下，人們能獲取到更多的經濟途徑，進而增加勞動收入，提高人們的生活水平，同時還有利于促進社會穩定。另一方面，在旅游行業快速發展的背景下，帶動了交通運輸的發展，客運需求量也在不斷增加。

二、交通運輸與區域經濟發展的適應性

對于影響區域經濟發展的因素，有很多種，其中最為主要的有自然資源因素以及人力資本因素等，在區域經濟系統中，交通運輸是其主要成分。在一定空間范圍之內，區域經濟具備空間熱性及結構特性，在一定區域范圍之內，區域經濟屬于一種具有功能性的經濟體系，并且具有固定的結構，區域經濟是一個有機體，由多種經濟單元組合而成。在區域經濟取得較快發展的背景下，各行業對交通運輸的需求隨之增加，交通運輸不僅與國民經濟系統有聯系，而且與區域經濟系統也有聯系，都屬于兩者的子系統。現如今，對交通設施建設力度逐漸加大，隨時時間不斷的推移，交通運輸成為經濟發展的主要源泉。為提高區域經濟競爭力，需要不斷對各種交通設施進行完善，并合理運用各種交通運輸，通過實踐可以得知，采取這樣的手段是非常有用的。對于經濟發展與環境而言，交通運輸對兩者有著較大的影響，具體主要體現于以下幾點：通過交通運輸的作用，能對區域格局進行轉變，促使資源得到優化配置，并且得到最大化利用，在這樣的情況下，助推城市化發展進程，區域經濟系統的作用機制得到加強，這種機制屬于非線性作用機制，區域交通資源得到轉化，逐漸向經濟優勢方面過渡，成為生產力布局的中心線，進而促使交通經濟帶的形成。

交通與經濟兩者之間存在較大的緊密型,兩者是相輔相成的，若交通運輸發生變化，必然會對經濟發展造成不同程度的影響，區域經濟的發展水平在一定程度上能直接決定交通運輸的現代化水平，在一定范圍之內及一定的空間之內，交通運輸與經濟發展能互相促進，一起發展，經濟水平的提高能助推交通運輸的發展。交通運輸的發展，能更新產業結構，并調整產業布局，解決了區域發展不合理的問題，商品與信息得到有效溝通交流，交通運輸的發展是一種很有效的手段，對于協調不同地區的發展，及合理布局生產力是非常有用的，交通運輸的發展，能解決地區之間經濟發展不平衡的現象，能加強交通設施的建設，為國民經濟長遠發展，提供強有力保障。

結論：通過以上的分析可以得知，在交通運輸的幫助下，人們能獲取到更多的經濟途徑，進而增加勞動收入，提高人們的生活水平，同時還有利于促進社會穩定；在對勞動力進行轉移時，交通運輸發揮了巨大的作用，依據市場上的需求，能對人力資源進行優化配置，便于區域之間勞動力的流動；為提高區域經濟競爭力，需要不斷對各種交通設施進行完善，并合理運用各種交通運輸；通過交通運輸的作用，區域交通資源得到轉化，逐漸向經濟優勢方面過渡，成為生產力布局的中心線，進而促使交通經濟帶的形成。