現(xiàn)代物流業(yè)與交通運輸經(jīng)濟協(xié)調發(fā)展分析

董琳娜

【摘要】隨著我國科學技術的不斷發(fā)展，物流業(yè)的發(fā)展也極為迅速，而且，物流業(yè)作為交通運輸業(yè)的重要組成部分，對交通運輸經(jīng)濟發(fā)展也將有著直接的影響，兩者之間的發(fā)展有著相互促進的作用，因此，應結合當今交通運輸行業(yè)的發(fā)展形勢，不斷的完善物流業(yè)與交通運輸聯(lián)動的發(fā)展機制，這樣才能切實有效的促進兩者的共同發(fā)展。

【關鍵詞】現(xiàn)代 物流業(yè) 交通運輸經(jīng)濟 協(xié)調發(fā)展

一、前言

近些年來，物流業(yè)的發(fā)展速度極快，而且，我國也逐漸對物流業(yè)的發(fā)展重視起來，特別是各個快遞公司、物流企業(yè)等大小企業(yè)的成立，更有效的推動了物流業(yè)的發(fā)展。然而，在物流業(yè)市場發(fā)展的過程中，卻存在物流業(yè)運作上的分離化、市場競爭的無序化等現(xiàn)象，對物流業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生制約，對此應不斷的完善物流業(yè)與交通運輸經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展的機制，這樣才能切實有效的解決物流業(yè)發(fā)展中面臨的困境。

二、當前我國物流業(yè)發(fā)展過程中存在的問題分析

（一）物流業(yè)在運作上出現(xiàn)了分離化

物流業(yè)是當前社會經(jīng)濟發(fā)展的重要產(chǎn)業(yè)之一，而且，從物流業(yè)運作的情況來分析，主要受制于目標市場的牽引，也就是說，物流業(yè)的構建應有供應鏈。現(xiàn)階段物流業(yè)的功能主要分為流通加工、綜合運輸模式、倉儲等[1]。然而，在當前我國物流業(yè)發(fā)展的過程中，大小型物流企業(yè)受到戰(zhàn)略目標以及資本的約束，使得一些物流企業(yè)的功能無法有效的實施，再加上物流業(yè)市場的分散，物流企業(yè)之間很難形成合作型的戰(zhàn)略聯(lián)盟，從而造成當前我國物流業(yè)在運作上出現(xiàn)分離化的現(xiàn)象，不利于我國物流業(yè)的長期發(fā)展。

（二）物流業(yè)市場競爭存在無序化的現(xiàn)象

隨著市場經(jīng)濟的不斷發(fā)展，物流業(yè)市場的不斷擴展，而與物流業(yè)有著直接關聯(lián)的交通經(jīng)濟也在不斷地增加，從而促進物流業(yè)與交通運輸業(yè)的共同發(fā)展[2]。然而，作者在對物流業(yè)市場競爭的調查中發(fā)現(xiàn)，物流業(yè)市場競爭存在無序化的現(xiàn)象，尤其是在物流業(yè)較為分散的情況下，管理機制的不完善勢必會造成物流業(yè)向著無序化的趨勢發(fā)展，對物流業(yè)的發(fā)展極為不利，逐漸形成低水平營運的現(xiàn)象發(fā)生，造成物流業(yè)的整體頹勢，不僅如此，在物流業(yè)的發(fā)展影響下，對我國的交通運輸業(yè)發(fā)展也將構成一定的威脅，不利于物流業(yè)以及交通運輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

三、物流業(yè)與交通運輸經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展機制的分析

（一）交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展為物流業(yè)發(fā)展提供可靠的發(fā)展平臺

眾所周知，物流業(yè)在發(fā)展的過程中，需要交通運輸業(yè)作為支持，從價值的角度上來講，交通運輸業(yè)的運作動態(tài)將會直接影響到物流業(yè)的發(fā)展，通過對交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展分析，能夠及時掌握交通運輸行業(yè)的運作狀態(tài)，同時也能夠對物流業(yè)的運作情況進行分析，因此，從本質上來講，物流業(yè)的發(fā)展是隸屬于交通運輸行業(yè)的[3]。如果交通運輸業(yè)的經(jīng)濟發(fā)展受到其他因素制約的話，也將會對物流業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生極大的影響，從而造成物流業(yè)的發(fā)展很難實現(xiàn)自身的經(jīng)濟目標。通過以上的分析，為了促進物流業(yè)的快速發(fā)展，需要更好的實現(xiàn)物流業(yè)與交通運輸經(jīng)濟之間的聯(lián)動發(fā)展，這樣才能確保交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展為物流業(yè)發(fā)展提供可靠的發(fā)展平臺，為物流業(yè)的發(fā)展打下夯實的基礎，同時應針對物流業(yè)與交通運輸經(jīng)濟之間的聯(lián)動發(fā)展來完善相應的機制。另外，我國在針對流通業(yè)完善相應政策法規(guī)的過程中，需要各級政府積極配合與踐行相關政策法規(guī)，盡可能的將存在的地區(qū)性貿(mào)易壁壘消除，打通物流業(yè)發(fā)展中存在的障礙，確保物流業(yè)的快速發(fā)展。

（二）物流業(yè)的發(fā)展是交通運輸業(yè)發(fā)展的重要組成部分

通過以上的分析了解到，物流業(yè)應屬于交通運輸產(chǎn)業(yè)的總要組成部分，交通運輸產(chǎn)業(yè)的發(fā)展狀態(tài)也將直接影響到物流業(yè)的發(fā)展，同時，物流業(yè)作為交通運輸業(yè)的主體，其正常的發(fā)展也將離不開交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展，而且，物流業(yè)的發(fā)展也可以促進交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展[4]。在理清兩者之間的關系之后，應結合我國物流業(yè)的實際發(fā)展情況，來制定和完善相關產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導政策，不斷的加強我國物流業(yè)的市場規(guī)范，并將其規(guī)范機制有效的實施下去，確保物流業(yè)市場的良性競爭，避免因無序競爭的現(xiàn)象而對物流業(yè)以及運輸經(jīng)濟的發(fā)展產(chǎn)生一定的影響。另外，應引入嚴格的入市標準機制，并針對物流業(yè)與交通運輸經(jīng)濟的實際發(fā)展來完善低成本退市機制，從而有效的提高各個物流企業(yè)的發(fā)展質量以及發(fā)展過程中的服務意識，更有利于促進物流業(yè)的長期發(fā)展，充分提高我國物流業(yè)的發(fā)展水平。此外，作者在對其他國家物流業(yè)的發(fā)展情況分析了解到，物流企業(yè)應結合市場的發(fā)展建立企業(yè)聯(lián)盟，實現(xiàn)共進共榮，從而保證我國物流業(yè)的發(fā)展能夠滿足國民的需求，同時，在物流業(yè)與交通運輸經(jīng)濟發(fā)展的聯(lián)動情況下，使得物流業(yè)的發(fā)展對交通運輸經(jīng)濟的提升起到了促進的作用。

四、總結

綜上所述，隨著社會經(jīng)濟不斷發(fā)展，物流業(yè)的發(fā)展也極為迅速，而且，物流業(yè)在市場發(fā)展中也占有一定的比例，也是我國重點發(fā)展的產(chǎn)業(yè)之一。從物流業(yè)的實際發(fā)展路線上分析來看，物流業(yè)的發(fā)展與交通運輸經(jīng)濟發(fā)展有著一定的聯(lián)動性，也就是說，物流業(yè)與交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展是相互促進的關系。通過本文對物流業(yè)與交通運輸經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展的機制分析，作者結合自身多年的工作經(jīng)驗，主要對當前我國物流業(yè)發(fā)展過程中存在的問題進行剖析，同時，也針對交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展為物流業(yè)發(fā)展提供可靠的發(fā)展平臺、物流業(yè)的發(fā)展是交通運輸業(yè)發(fā)展的重要組成部分等兩方面物流業(yè)與交通運輸經(jīng)濟聯(lián)動發(fā)展機制進行分析，希望通過本文的分析，能夠進一步促進物流業(yè)以及交通運輸經(jīng)濟的發(fā)展，同時也希望能夠與同行人士共同探討相關性問題。

參考文獻

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[2]楊詠中，牛惠民.國外交通運輸管理體制及其對我國的啟迪[J].交通運輸系統(tǒng)工程與信息.2014，14（01）：229-230.

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