B2C電子商務模式下的物流配送研究

朱育沖

（安陽師范學院 經濟學院，河南 安陽 455000）

B2C電子商務模式下的物流配送研究

朱育沖

（安陽師范學院 經濟學院，河南 安陽 455000）

電子商務的發展，讓人們擺脫了時空的限制，擴大了企業的營業范圍，同時也極大地改變了人們傳統的銷售和購物方式，促進了物流行業的發展。然而，與發達國家相比，我國物流的發展速度遠低于電商行業的發展速度。B2C電子商務作為一種新興的電子商務模式，給人們的生活帶來了極大的便利，B2C電子商務領域的領軍者京東商城等一躍成為電子商務企業中的新貴。本文通過研究B2C電子商務模式下物流配送的發展，并結合京東商城的實際案例，通過分析電子商務模式下企業物流配送存在的問題，提出企業物流配送改善的建議。

B2C；電子商務；物流配送；京東商城；改進措施

1　引　言

伴隨著互聯網的發展，電子商務也經歷著爆發式的發展，一方面增加了企業的銷售渠道；另一方面，極大地改變了人們的購物方式，使足不出戶購買天下產品成為一種時尚；同時，也使送貨上門等物流服務成為其發展的必然基礎，極大的促進了物流行業地發展。1.1研究背景

隨著科技信息技術的日益進步以及互聯網的深入發展，目前國內電子商務發展如火如荼，越來越多的企業把電子商務作為主要的貿易手段，電子商務已經成為企業之間、企業與個人、個人與個人之間重要的交易方式。

據《廣州日報》報道，中國互聯網絡信息中心16日發布數據顯示，截至2013年12月，中國網民人數規模達6.18億。其中，網民中使用手機上網的人群占比由2012年年底的74.5%提升至81%，手機網民人數達到5億。

數據顯示，2013年全年中國共計新增網民5 358萬人，互聯網普及率為45.8%，較2012年年底提升3.7%。

艾瑞統計數據顯示，2013年中國電子商務市場交易規模9.9萬億元，同比增長21.3%，預計未來幾年增速放緩，2017年電子商務市場規模將達21.6萬億元。

B2C電子商務（Business to Custom）指的是企業針對個人開展的電子商務活動的總稱，也是我國最早產生的電子商務模式。B2C電子商務模式分為綜合類B2C，垂直類B2C，傳統企業轉型電子直銷模式的B2C，平臺型B2C四類。

B2C電子商務企業的特點是要面對大數量的客戶，如何從尋找客戶開始，到完成客戶洽談、訂貨、配送、支付、開據發票等，進而將信息流、資金流和物流在電子商務應用中完整的實現，是電子商務系統要面對的事情。

B2C交易流程一般會經過客戶在網上選擇商品，下購買訂單，商家致電客戶確認訂單，消費者付款，商家安排發貨這樣一個流程。根據B2C電子商務的交易流程，我們可以知道，物流配送承擔著將商品送到消費者手中的作用，屬于B2C電子商務中重要的一環。目前電子商務貿易中由于商品配送問題而引發消費者投訴的事件已是屢見不鮮。

1.2研究的目的和意義

從總體上看，我國的電子商務還處于發展的初期階段，其功能主要局限于信息的交流，電子商務與物流之間的相互依賴、相互促進的關系還沒有得到企業的普遍認可。但人們在重視電子商務的同時，卻對面向電子商務 的物流配送系統重視不夠，從而出現物流配送系統建設落后，與電子商務 結合不夠緊密，這在很大程度上限制了電子商務高效、快速、便捷等優勢的發揮。

通過研究B2C電子商務模式下的物流配送，可以發現和糾正在實際運營中出現的問題，從而優化整個流程，提升消費者網絡購物的消費體驗，促進電子商務的進一步發展，提升企業的市場份額，促進企業的發展。同時，由于電子商務的蓬勃發展，也會在一定程度上從另一個方向促使傳統企業的轉型和改革，為傳統企業的發展注入一劑強心針，使中國國民經濟能夠快速并且健康的發展，增強我國的經濟地位。因此，對于B2C電子商務模式下的物流配送的研究是一個關乎國計民生的事情，關乎我國整個國民經濟的格局，是一件迫切的、非常重要的任務。

1.3國內外研究現狀

1.3.1國外關于B2C電子商務模式下物流配送研究的現狀

在電子商務發展初期，很多學者就物流對電子商務的作用做了闡述。Haul Lee & Seungjin Whang提出物流配送能實現網上交易商品的末端配送，是完成整個電子商務活動的最后一個環節。明確了物流對電子商務有著至關重要的作用后，國外學者開始研究電子商務中物流的解決方案。Kent N. Gourdin提出了電子商務物流服務質量模型，通過分析模型中消費者與銷售者之間的聯系，顯示了顧客對電子商務物流服務不滿意的發展過程，認為可以通過開發規范的物流配送質量控制程序來提高消費者的滿意度。

關于物流配送模式選擇的研究，Ballow提出了物流決策的二維模型，作為傳統企業提供物流模式決策的依據。美國佐治亞理工大學和田納西大學的研究成果表明，第三方物流會使B2C物流配送的作業成本降低62%，而服務水平提高62%。回顧文獻，在傳統商務領域中的物流配送模式研究得較為廣泛，而在電子商務領域的物流模式選擇，尤其是針對B2C企業的研究則很少。

1.3.2國內關于B2C電子商務模式下物流配送研究的現狀

隨著物流的重要性逐漸被認識，對物流配送模式研究的文獻也日益增加。有學者從電子商務的三大要素——物流、信息流和資金流的關系出發探討物流的重要性；也有學者從未來3大要素的發展趨勢出發闡述建立現代物流體系的必要性。如梁燕君（2003）認為，由于消費者上網訂貨及選擇付款方式，隨著網帶寬、網絡安全保密技術的完善和網絡銀行的建立，它們（即信息流和資金流）實現已不再是B2C模式的主要瓶頸。因此，問題的關鍵在于送貨環節，即物流配送問題。

還有學者對我國現階段物流配送發展存在的問題從技術、成本、管理、人才等方面進行了探討，指出實現物流現代化任重道遠。近年來，隨著一些B2C電子商務企業采用了第三方物流，不少關于分析或者呼喚第三方物流的文獻應運而生。這些文獻分析道，采用第三方物流將大大降低企業的運行成本以及所需庫存，消費者也可以獲得更加快捷優質的服務，真正實現了“資金流、信息流、物流”的統一，因此，是一個雙贏的選擇。當然，也有一些學者，如朱冠穎（2003）談到了物流配送代理的獨立操作也將引發涉及物權歸屬、風險責任、費用成本、產品質量、爭議解決方面的法律問題。

國內諸多學者的研究為我國物流配送的發展提供了良好的建議，也被許多企業廣泛的借鑒并應用于實際的生產中。但是不可否認的是，我國學者的研究也存在一定的缺陷，如有些學者的研究沒有結合我國的實際情況等等。

1.4研究的主要內容

本文通過研究當今B2C電子商務模式下物流配送發展的現狀和國內外對此的研究現狀，分析和結合國內外學者對此的研究和結論，提出自己的一些建議。第一部分主要介紹關于B2C電子商務模式下物流配送的一下發展現狀，以及存在的一些問題。同時，介紹國內外專家學者對于本國或本區域對于B2C電子商務模式下物流配送的研究和看法。第二部分主要介紹當今對于B2C電子商務模式下物流配送的定義和B2C電子商務模式下的物流配送的含義，同時，介紹一下物流配送的主要特點。第三部分主要是對B2C電子商務現有物流配送模式的分析，分別介紹電子商務網站自營物流配送體系、第三方物流配送模式和利用郵政服務配送模式。同時，會結合這三種模式的特點，分析其各自的優勢和不足。第四部分將介紹我國B2C電子商務模式下的物流配送的發展現狀，即存在的一些問題，同時，針對其發展中存在的問題，提出一些針對性解決方案。第五部分根據上述幾章的研究和分析，對B2C電子商務行業比較有代表性的京東商城做一些研究和分析，跟進京東商城物流配送中存在的問題，提出一些改進措施，并根據京東商城在市場經濟活動中的實際發展情況，研究物流配送模式的改進效果。第六部分是本文的結論。通過一系列的研究，得出最后的結論。

2　基礎理論概述

2.1B2C電子商務含義和特點

2.1.1B2C電子商務的含義

B2C中的B是Business，即商業供應方（泛指企業），2（Two）則是to的諧音，C是Consumer，即消費者。B2C電子商務是按電子商務交易主體劃分的一種電子商務模式，即表示企業對消費者的電子商務，具體是指通過信息網絡以及電子數據信息的方式實現企業或商家機構與消費者之間的各種商務活動、交易活動、金融活動和綜合服務活動，是消費者利用Internet直接參與經濟活動的形式。

2.1.2B2C電子商務的特點

用戶群數量巨大，所采用的商務、身份認證、信息安全等方面的技術和管理辦法必須方便、簡潔、成本低廉、易于大面積推廣；安全技術應能夠確認客戶，避免冒名頂替和非法操作；經常會出現“一次性”客戶，即不注冊、不連續使用，只希望可以在方便的時候使用一下B2C的服務；網絡上傳輸的信息可能涉到個人機密，例如，賬號和操作金額；商務活動涉及的支付或轉賬金額較低（小額支付）。

2.2物流配送的含義

物流配送是現代流通業的一種經營方式。物流是指物品從供應地向接收地實體流動的過程。在物的流動過程中，根據實際需要，它包括運輸、儲存、裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能活動。配送指在經濟合理區域范圍內里，根據客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等操作，并按時送達指定地點的物流活動。物流與配送關系緊密，在具體活動中往往交結在一起，為此，人們習常把物流配送連在一起表述。

3　B2C電子商務現有物流配送模式分析

3.1電子商務網站自營物流配送體系模式

該模式由B2C網站自己籌資組建物流配送系統。從客戶網上訂單的簽訂到貨物最終到達用戶手中采用一條龍服務，沒有第三者的參與。它的一般做法是，在網民較密集地區設置倉庫中心和配送點。

3.2利用第三方物流配送模式

第三方物流（Third-Party Logistics， TPL），是指由物流服務的供方與需方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式。也就是說，網站將物流配送業務完全外包給專業的物流公司來運作，自己很少干預甚至于不干預。理論上物流應該采取外包的形式，因為從社會宏觀角度講，專業分工越來越細，會使得有限的資源得以最大化的利用。

3.3利用我國郵政服務配送模式

這也是被國內大多數B2C網站所采取的模式。它是網站根據消費者網上的購物清單和地址信息，將商品包裝并到網站附近的郵局辦理郵遞手續。一般網站都會提供普通遞送以及特快專遞兩種方式，同時，列出各自的送貨時間以及收費標準，讓用戶自行選擇。

3.4優勢與不足

3.4.1自營物流配送體系模式

（1）優勢：這種物流模式可以滿足消費者的即購即得的購物需求，可以做到響應及時、全程監控；同時，可以有效地防止企業商業秘密的泄漏。因為公司各個部門都是為企業服務的，企業的商業秘密泄漏的機會就很小。

（2）不足：但對大部分B2C電子商務企業來講，企業自建物流配送體系，會分散企業內部的財力、人力和物力，影響主營業務的發展，不利于運作企業的核心業務；另外，B2C電子商務企業自身的網上交易量是有限的，配送達不到規模效應，就沒有規模經濟；自然配送成本較高，企業的盈利能力隨之降低。如果物流配送成本過高，電子商務的商品缺乏競爭力，企業也就缺乏競爭力。再者，缺乏專業的物流配送人才。許多自建物流配送體系的員工大部分是原有的富余人員或失業人員，對物流配送不了解，要讓他們適應新的工作條件和工作環境，需要對他們進行再培訓，這既浪費大量的資源，又不能順利開展物流配送工作。

3.4.2第三方物流配送模式

（1）優勢：對B2C電子商務模式下的物流配送來說，第三方物流更專業化的服務可以減輕甚至消除企業在物流配送方面的顧慮，使其能夠專心經營網絡商品，同時又可以降低企業物流配送的成本。

（2）不足：B2C網站將物流外包以后，對于貨物運送的監督就顯得十分無力了。網站往往無法查詢到相關的貨物運輸線路，車輛分配情況以及貨物的及時情況，貨物常常像掉進了黑洞一樣。而且，如果送貨量太小，其運費還可能較高。另外，第三方物流的方式會失去對物流配送的內在控制。

3.4.3郵政服務配送模式

（1）優勢：郵政服務的業務覆蓋面相當廣泛，幾乎可以送達全國的每一個市縣鄉鎮，這是其他物流方式無法比擬的巨大優勢。

（2）不足：我國的郵政業服務質量不高，反應遲鈍、周期過長、過程緩慢是它一直難以解決的問題。若不是同城，即便是特快專遞也基本不可能在當天送達。再則，其費用較高。一件小商品的郵寄費用可能是商品本身價值的好幾倍，這樣將運費加于消費者頭上，消費者自然不會同意，加于企業身上，此筆業務又將虧損。更為關鍵的是，如果采用平郵，消費者基本上都需要自己拿著收到的郵局的取貨通知，到郵局自行領取，這樣就對消費者造成了極大的不便，電子商務的方便與快捷也蕩然無存了。

4　我國B2C電子商務模式下的物流配送的現狀及配送模式選擇

4.1我國B2C電子商務模式下的物流配送的現狀

4.1.1多數電商開始自建物流配送體系

現今，在電子商務貿易中，由于商品配送問題而引發消費者投訴的事件已是屢見不鮮。以快捷、方便而受到廣大網民追捧的電子商務不得不面對傳統的配送環節，“最后一公里”的點到點配送成為制約B2C 行業快速發展的瓶頸。目前，我國有實力的B2C電子商務網站，為了解決該短板，紛紛大量投資建設自己的物流配送團隊，京東商城、亞馬遜卓越、凡客誠品等均開始自營物流。2010 年，阿里巴巴也高調宣布投資物流，建立與電子商務配套的現代物流體系。2011 年2月，當當網也宣布了要組建物流開放平臺。對于B2C電子商務網站來說，似乎慣用的第三方快遞物流配送模式已經壯士暮年，將會逐漸被棄用，而自營物流配送模式將取而代之成為未來的主流。物流對B2C 電子商務模式的影響和制約較大，主要是因為在B2C模式下，客戶端為最終個體用戶，單一客戶所需商品品種及量都較少，且所購商品一般為低價小件商品，這樣總成本中物流費用所占比例相對較大，對服務的要求又很高，這就導致B2C的配送相比B2B 更難做。因此，B2C 電子商務要想得到快速健康的發展，就必須有強大并完善的物流配送系統為其提供支持。目前，各大B2C 電子商務企業紛紛投資建設物流配送系統，更加體現了物流配送在B2C 電子商務行業中的重要地位。雖然構建自己的物流配送體系，能夠保證商品物流配送服務的質量，然而物流并非其核心競爭力，也并非公司的專長，并且投資巨大，因此不可能成為B2C電子商務物流配送的主流模式。

4.1.2第三方物流仍是大多數電商物流配送的主要方式

盡管自建物流可以更好的把控配送質量，提高配送效率，改善用戶體驗，促進企業的良性發展。但同時不可否認的是，自建物流需要大量的人力、物力和財力，中小型電商企業根本無力承擔。即使是大型企業自建物流，也需要經過慎重的考慮，逐漸完善。且自建物流資金回收較慢，管理難度較大，短時間內對企業的壓力較大。因此第三方物流對于B2C電子商務企業來講仍是一種重要的合作方式。

4.2我國B2C電子商務模式下的物流配送方案的選擇

SWOT分析法是一種綜合考慮企業內部條件和外部各種因素，進行系統評價，從而選擇最佳經營戰略的方法。對于B2C電子商務企業來說，使用SWOT分析法選擇配送模式的時候，需要考慮如下因素：一是潛在的內部優勢（Strength），比如企業在物流人才、物流配送成本、物流配送技術、裝備、設施以及物流配送策略等方面的優勢所在。二是潛在的內部劣勢（Weakness），比如物流設施落后，缺乏專業的物流管理人才和先進的物流管理經驗，配送成本高等。三是潛在的外部機會（Opportunity），如宏觀經濟政策對物流業的鼓勵和扶持、物流配送業務量的增長趨勢等。四是潛在的外部威脅（Threats），比如經濟環境不理想，競爭對手的物流成本大幅下降，高級物流管理人才的供求矛盾等。

我國的B2C電子商務企業主要分為以下四種：Ⅰ型企業（S+O）指企業具有很好的內部優勢以及眾多的外部機會，物流服務是其核心競爭力所在，自建的物流體系能充分發揮其核心功能；Ⅱ型企業（W+O） 指已經建有自己的配送中心，面臨巨大的外部機會，卻受到內部劣勢的限制沒有明顯的規模效益的企業；Ⅲ型企業（W+T）指內部存在劣勢，外部面臨強大威脅的中小型企業；Ⅳ型企業（S+T）指具有一定的內部優勢，比如說擁有自己的采購、倉儲和區域配送中心。但隨著業務的發展，企業面臨一定的外部不確定因素。

4種不同類型企業的物流配送方案選擇分析如下。實力雄厚的大型企業選擇自營配送模式：對于Ⅰ型企業（S+O）來說，如海爾集團，以“一名二網”著力培育物流運營成為其新的增長點。不少跨國企業，如雀巢公司等都開始將國內的物流配送業務交給海爾來完成。物流業務外包是增強企業核心競爭力的最佳選擇：對于大多數中小企業來說，都屬于Ⅲ型企業（W+T）。這樣的企業就應該減少內部劣勢，回避外部威脅，選擇物流配送業務外包的模式，集中各種資源，增強企業自身的核心競爭能力。如果盲目的建立配送中心，很可能造成人、財、物等方面的浪費。自營和外包相結合的模式使企業經營更具柔性：對于Ⅳ型企業（S+T）來說，如果盲目擴建自己的物流配送體系，會給企業帶來較大的投資風險，加上“最后一公里配送”覆蓋面極廣，運作繁瑣，電子商務企業往往將其轉由第三方物流代理公司來完成。而出于對庫存成本、信息的掌控，防治突發情況帶來的缺貨損失，企業戰略發展需要等考慮，B2C企業往往會考慮建立和管理自己的倉庫和配送中心。通過自營和外包相結合的模式，企業可以使經營更具柔性。進一步提高對客戶的服務水平。共同配送是B2C企業城市配送的主要趨勢：Ⅱ型企業（W+O），應該走戰略聯盟之路，選擇共同配送的模式。共同配送模式可以削減企業間的競爭，從整體上提高從供方取得價格優惠的能力，降低采購成本。采用共同配送還可以優化物流資源，提高配送效率，降低物流成本。

5　京東商城物流配送模式改進案例研究

5.1京東商城改進前物流配送存在的問題

京東商城于2004年初創辦。目前，京東商城是中國垂直B2C市場最大的3C（計算機、通信和消費電子產物）網購專業平臺，是中國電子商務領域最受消費者歡迎和最具影響力的電子商務網站之一。5.1.1隨著業務的不斷擴張，京東商城也面臨著一系列問題

（1）長期虧損經營：擴張過快，資金鏈可能斷裂；部分產品有違常規的低價破壞行業規則，上市路崎嶇。

（2）消費者投訴很多：出售假貨、翻新機，刪除差評，私自篡改、鎖定或取消用戶訂單。

（3）售后服務落后：處理時間長，退貨條件苛刻，被指購貨容易退貨難。

（4）內部管理漏洞：各種“問題門”事件，如“菜刀門”“負價們”；缺乏對采銷人員有效的監督機制。

5.1.2京東商城的物流體系存在問題

物流配送脫節 用戶投訴增多 。與京東的高速成長相比較，其在物流方面的發展脫節就格外顯得“刺眼”。2008年，京東商城以驚人的40%交易量成長率，成為目前網絡B2C中第一網絡商城。但是，在交易量大幅度提升的同時，消費者對于京東商城的物流配送服務的滿意度卻在逐漸下降。

復制國美模式，資金鏈脆弱隱憂。對于電子商務平臺而言，能夠對其經營直接造成影響的無非是產品供應鏈以及最終用戶。京東作為一個網絡渠道商的角色，同樣避免不了來自于供應商以及最終用戶兩方面的壓力。

5.1.3如今自建物流利弊

（1）自建物流的優勢。第一，降低物流成本。由于目前國內第三方物流企業規模小、服務功能單一、物流資源分散，電子商務企業采用這種物流模式往往是高成本的。第二，加速資金周轉。當前，在國內的網絡購物環境下，盡管通過互聯網購物的顧客數量不斷增長，但是，出于對網絡安全的考慮，在結算方式上絕大多數顧客還是傾向于選擇“貨到付款”。但是，通過這種方式回收貨款，代收款的返還速度慢、時間長。第三方物流公司的配送人員先要將款項送回配送站，然后再由配送站轉送到當地城市的總站、省總站，直到回到總公司，最后再由總公司將貨款轉賬給電子商務企業，整個回款過程往往需要5～7天。第三，提高對商品配送的控制力。

（2）自建物流的劣勢。第一，面臨巨大的資金投入壓力。第二，面臨管理的壓力。經營業務領域的巨大差異是自建物流體系的電子商務企業在管理上面臨的第一大壓力。此外，龐大的物流人員隊伍也增加了電子商務企業的管理難度，管理成百上千的員工要比管理有限的幾家第三方物流公司復雜和困難得多。

5.2京東商城物流配送模式改進措施

隨著電子商務的發展，網絡消費高漲，京東商城依然無法實現“211限時達”的承諾，即使是“次日達”也無法保證無權實現，因此，消費者的質疑。京東商城的物流發展速度明顯滯后其龐大的銷售量。據此為京東商城的發展提出了一些改進措施。

5.2.1專心做好自己擅長的商品品種

近年來，京東商城的商品品種有30余萬種，銷售11大類產品，京東商城擴大圖書的銷售量。目前，京東上的圖書量不多，圖書的更新不快，如果圖書這一領域不能做到專業化，只會增加自己的物流成本。廣州、成都和武漢的圖書倉庫都在建設中，專業化發展是必然趨勢；同時，減少沒有競爭優勢的商品品種可以減少物流成本。

5.2.2劃分不同的收費標準

對于京東商城的自營物流配送體系來說，收費標準掌握在自己的手中，可以根據顧客的需求，按照送貨的時效性標準來進行收費，如可以分為當日、3天、一周等標準，網站對在不同時期內能完成配送任務所采取的運輸方式進行估價，并依次制定不同時效的收費標準。

5.2.3繼續建立和完善各地物流中心的建設

京東商城主要采用自營物流模式，應當不斷完善物流中心的建立，并壯大物流配送隊伍，加快物流配送基礎設施的建設，加強現有配送模式的制度管理。

5.2.4不斷學習創新物流配送模式

京東商城需要做的是不斷發現現有物流配送模式的不足，并及時作出調整，還要緊跟世界先進的物流企業的發展腳步，學習先進的物流理論，創新物流配送模式，才不會在將來的發展中遭到淘汰。此外，還要對節假日的銷售高峰期提早做好準備。

5.3京東商城物流配送模式改進效果分析

通過對自身物流體系的大力改革和與第三方物流合作制訂適合自身發展的方案，京東在消費者心中樹立了一個高效、便捷、專業的良好形象。也使自身得到了快速的發展，獲得比較大的市場份額，連續保持高于市場平均增速的發展速度，成為電商領域，除阿里巴巴集團以外的另一大巨頭。2014年1月30日晚間，京東向美國證券交易委員會（SEC）承報了擬上市的F-1登記表格。這意味著京東正式啟動IPO（首次公開募股）進程。由此看來，京東商城對物流的改革和投入都是卓有成效的。

但同時，京東商城也面臨著一系列的問題：如市場競爭的加劇、價格戰越打越大、主營3C產品毛利率過低、人力成本不斷上升、物流基地土地審批流程繁瑣等。這都給京東商城未來的發展帶來了一系列的問題。因此，改革并不是一勞永逸的，需要跟隨時代的發展，不斷的發現問題，解決問題，不斷的創新配送和管理模式，并借鑒國內外不同行業的成功經驗，提升自身。

6　結　論

本文結合當今經濟發展的具體情況，解釋B2C電子商務的具體含義和物流配送的含義，研究當前流行的3種物流配送模式的優勢和劣勢，以B2C電商中比較有代表性的京東商城為例，研究當前B2C電子商務企業的一些代表性問題，并提出了一些針對性的解決辦法。物流的順暢如同人體血液流通順暢的作用一樣，對國家經濟的健康發展具有巨大的作用。物流的通暢與否，決定著商品能否快速抵達消費者的手中，決定著在當今激烈的市場競爭中能否把握先機。當前，國家把發展物流業提升為國家戰略，積極完善關于物流的各項法律法規，同時，在政策和其他各個方面支持物流業的發展。國家的支持，為物流業的發展注入了一劑強心針，同時，也推動了物流的快速發展。我國當前的B2C電子商務模式下的物流配送尚且存在較大的問題，與國外相比，起步晚，人才匱乏，基礎設施落后，管理模式和管理理念也較為滯后，這一系列的問題，都是我國的企業正面臨著的比較典型的問題。這都需要我們在實際操作中，不斷的發現問題，解決問題，并且不斷的創新管理模式、物流配送模式等等。同時，也需要國家根據時代的發展，推出相應的法律法規等。通過研究我們可以發現，對于我國當前的B2C電子商務企業，最適合的物流配送模式無異于自營物流加上第三方物流配送模式，并通過市場競爭的發展，適當調節兩者的比例。同時，我國的B2C電子商務企業也應該學習國際上先進的管理理念，讓企業架構跟隨企業的發展，壓縮管理成本。在保證主營業務健康快速發展的同時，擴展其他業務，保證企業擁有健康的現金流，以此確保主營業務的良好發展，穩固現有的市場地位，并不斷提高市場份額。隨后通過規模效應，提高企業的利潤率。

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