網絡銷售的春天還有多遠——淺談電動車行業電子商務發展之路

文/侯效龍

2014年“淘寶雙十一”當天的銷售額達到了驚人的600億，已經接近電動車整車行業全年的產值。如此誘人的數字試問哪個電動車企業不曾動心？而現實中，電動車線上銷售經營慘淡，據本刊《電動車資源數據分析中心》統計，2014年淘寶、京東等網上商城全年電動車銷售數量也不足20萬臺，相較于電動車兩輪車、三輪車、新能源汽車全年逾2000萬的產銷量，實在不值一提。

據中國互聯網絡信息中心發布的《中國互聯網絡發展狀況統計報告》，截至2014年6月中國網民規模達到6.8億，淘寶網絡注冊用戶數已經達到5億。分析人士稱，網購已成為人們的主流生活方式。眾所周知，電子商務存在價值就是讓消費者通過網絡在網上購物、網上支付，節省了客戶與企業的時間和空間，大大提高了交易效率，特別是對于工作忙碌的上班族，大量節省了其寶貴的時間。在消費者信息多元化的二十一世紀，可以通過足不出戶的網絡渠道——如淘寶、京東、亞馬遜、當當等，了解商場商品信息，然后再享受現場購物樂趣，這已經成為當下人們的一種消費習慣。

與熱火朝天的網絡銷售相反，本刊在市場調查中發現很多企業對電商褒貶不一，尤其是很多大企業對要不要參與其中進退維谷。有些人相信電動車行業離電子商務時代只有一步之遙。但也有人認為電動車的“電商時代”壓根就是一個偽命題，是宣傳的噱頭而不是銷售的渠道。新年伊始，雜志社決定以此為專題，一層層揭開電商時代的神秘面紗，看看癥結所在，趨勢幾何。……