有關(guān)輕卡車身振動問題的分析

田德青,呂福鵬,張桂振（山東五征集團有限公司,山東 五蓮 262306）

有關(guān)輕卡車身振動問題的分析

田德青,呂福鵬,張桂振
（山東五征集團有限公司,山東 五蓮 262306）

摘 要：輕卡在路面行駛時，受路面、發(fā)動機等各種因素的影響，會引起整車或車身局部的振動，當振動超過某一界限，會影響到駕駛員的舒適性和貨物的安全性。因此，加強對輕卡車身振動問題的研究極具必要性。基于此，本文分析了輕卡車身振動的來源，重點探討了輕卡車身振動故障診斷，以期為相關(guān)人士提供有價值的參考。

關(guān)鍵詞：輕卡；車身；振動；診斷

1　引言

車身振動問題的誘發(fā)因素較多，因而在對其進行判斷和檢修時存在一定的難度。尤其是輕型卡車，使用環(huán)境比較惡劣，存在比較顯著的車身振動問題，引起故障的原因也較多。因此，加強對輕卡車身振動問題的研究具有重要意義。現(xiàn)階段，對于輕卡車身振動問題還沒有比較完善的檢查設(shè)備及方法，大多數(shù)情況下只能依靠維修者多年的維修經(jīng)驗。

2　車身振動的來源

車輛行駛時振幅過大而導(dǎo)致舒適度降低，一般都是利用減震器降低振幅，從而提升乘員的舒適性。如果車身振動頻率一致，會出現(xiàn)共振的情況，振幅疊加而使得駕乘舒適性下降。一般來說，車身振動的來源有以下幾個方面：

（1）發(fā)動機運轉(zhuǎn)，因為發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中曲軸轉(zhuǎn)矩發(fā)生變化，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)部件處于不平衡狀態(tài)而出現(xiàn)車身振動，舉例說明：4缸發(fā)動機曲軸每個周期內(nèi)出現(xiàn)兩次轉(zhuǎn)矩變化，兩次方向不同，這種變化的頻率越高，越會產(chǎn)生車身振動問題；（2）不平衡旋轉(zhuǎn)件引發(fā)的車身振動，一般是旋轉(zhuǎn)中心和部件的重心不吻合導(dǎo)致振動；（3）輪胎、輪轂不均勻而造成車輪行駛過程中徑向力和軸向力處于時刻變化的狀態(tài)而引發(fā)車身振動；（4）萬向節(jié)傳動角度問題而引發(fā)車身振動，輕卡所采用的萬向節(jié)是常規(guī)的帶有不等速傳動特點的萬向節(jié)，會出現(xiàn)不平衡傳動的情況，一旦道路路況不好，則萬向節(jié)角度出現(xiàn)變化，造成車身振動。除此之外，路面的平整度也會對車身振動產(chǎn)生重要影響。

3　輕卡車身振動故障診斷

輕卡車身振動問題，因為有可能涉及到多種影響因素，比如人、車、位置及環(huán)境等，工作人員無法準確地掌握故障情況，振動故障的具體位置更是難以判斷，所以要設(shè)計一個專門的維修方法及檢修流程，具體如下圖所示。

（1）問診。對振動故障現(xiàn)象進行情境再現(xiàn)是比較困難的，即使是再現(xiàn)故障，然而繁雜的噪聲也使維修人員無法準確地知道故障類型及其位置，所以需要對振動問題的位置進行描述，收集到相關(guān)信息，對振動位置進行標記，以此提升對振動故障位置進行判斷的準確性，這就是問診的過程。問診具體要詢問車輛狀態(tài)、行駛工況、車輛故障時具體情況，如果是發(fā)動機故障而引發(fā)的車身振動，那么需要了解當時發(fā)動機的具體狀況。（2）故障再現(xiàn)。盡管故障再現(xiàn)存在一定的難度，但是一些情況下故障再現(xiàn)可以發(fā)揮重要作用。具體而言，故障再現(xiàn)有兩種方法：一是動態(tài)測試，這是基于已經(jīng)初步確定了振動故障位置，選擇熟悉的道路，一定角度駛?cè)耄粋?cè)車輪行駛不平穩(wěn)，造成車身扭曲，然后再現(xiàn)車身振動，也可以通過階躍式加速的方式讓車輪向前或者后退，使得車身承受較大的外力，可以讓故障重新出現(xiàn)；二是靜態(tài)測試，被測車輪路試之后，可以實施靜態(tài)測試，車輛被托舉后利用橡膠錘敲擊可疑的振動故障位置。靜態(tài)測試是一種非常有效的方式，舉例說明：汽車發(fā)動機異響故障進行診斷，由于發(fā)動機是由多個零部件組成，其工況會隨著汽車速度的改變而出現(xiàn)變化，任何一個地方出現(xiàn)問題，都有可能導(dǎo)致發(fā)動機異響，在這種復(fù)雜的工作條件之下，對真正的振動故障位置進行檢查和判斷存在較大的難度。（3）故障確認。對車身振動故障進行確認，有兩種方法，一是互換法，也就是路試之后對有可能出現(xiàn)問題的零部件進行更換，以此排除振動故障位置；二是利用多通道噪聲分析儀器，利用傳感器采集數(shù)據(jù)信號，對振幅、波形等進行詳細分析，對故障進行準確判斷。確認好位置之后，還需要針對性地對可疑零部件進行檢查，對零件的安裝位置進行檢查，對零件安裝是不是完全緊固進行檢查，對零件是不是出現(xiàn)破損進行檢查。（4）修理。針對車身振動問題進行修理包括以下：一是間隙問題，比如兩個車身零件的間隙不大于規(guī)定值，導(dǎo)致車身某處出現(xiàn)干涉而造成的車身振動，可以選擇填充法和重新修復(fù)的方法，即采用車身膠、膠帶等軟體材料填充，消除摩擦部位，讓零部件不再干涉，讓故障零件彎曲，使其振動時不再出現(xiàn)干涉。其實，最有效的解決方法就是更換新件。二是底盤某處零部件出現(xiàn)松動，對故障處進行檢查，擰緊螺栓或者卡扣。（5）試車檢查。待車輛修理完畢，還需要一個試車檢查的環(huán)節(jié)，測試方法和上文中提到的故障再現(xiàn)是一致的，以此確定故障是不是已經(jīng)被真正排除掉，并且檢查修理時有沒有引發(fā)其他問題。

4　結(jié)語

總而言之，經(jīng)過筆者多年維修工作經(jīng)驗分析，輕卡車身振動問題大多是因為發(fā)動機、阻尼等故障而引起，因此對輕卡車身振動問題進行研究，可以著重對輕卡發(fā)動機等處進行檢查維修，但是這并非絕對，還需要一個系統(tǒng)的分析問題，從問診、故障再現(xiàn)、故障確認、故障修理以及試車檢查，一步步排除故障問題，并對故障處進行修理和更換，確認解決輕卡車身振動問題。

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